BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI

[Andrea785 0]

Si ho visto le offerte che FIAT fa all'estero, avevo chiesto anche un offerta ad un importatore parallelo che faceva uno sconto del 32% sul prezzo di listino. Solo che poi voleva 500 euro per portarla dalle mie parti e il passaggio di proprietà alla fin fine il risparmio non valeva la candela.

 

In effetti pare strano che le auto italiane costano di meno all estero eppure è cosi , mentre in tutto il resto del mondo è al contrario nel senso che se un tedesco si compra la Golf la paga meno di noi

 

@Tmik: La Highline non la fanno sulla golf 5,5 e alcuni optional non sono conteplati nella comforline della 1.6 a GPL perchè (dichiarazione testuale del conce VW) " chi prende una macchina GPL lo fa per risparmiare e quindi anche la dotazione della macchina è meno ricca"

coooooooosa!!!??? Se voglio risparmiare sul carburante mica vuol dire che devo andare in giro con una macchina nuda! perchè non posso avere la porta USB per ascoltarmi gli MP3. Perchè non posso avere i fendinebbia di serie?

Robe da matti...

vorrei vedere la dotazione del tsi che adesso gasano a metano...se tanto mi tanto ...avrà ancora l'autoradio col mangiacassette

 

Bella teoria da concessionario , vorrei vedere con quella filosofia quante auto vende in un anno quel concessionario , quando lo vedi digli che la mia Uno che ha l impianto a Gpl ha lo stereo con CD e caricatore , fendinebbia e tutto quello che si puo avere come optional anche se i miglioramenti sono sempre in evoluzione

 

Per quanto riguarda la mia Bravo l'officina autorizzata Fiat (alla quale va tutto il mio plauso per la dedizione nonostante venga supportata dalla case madre in modo cialtronesco), sostituito il pezzo difettoso, ora sta facendo dei test, ma tutto sembra OK (mano sui gioielli).

Se tutto va bene, lunedì vi dico come va...

 

Buon viaggio con la nuova Bravo a volte la differenza e la tutela del marchio la fanno proprio i meccanici competenti !

[shandor 0]

Oggi sono andato a rifare il pieno (bombola vuota)

Il limitatore scatta a 41 litri ( ho una bombola da 58 che caricata all'80% fa circa 46litri)

Incazzatura...(vebbè lasciamo perdere)

Dico al gasaro di provare a forzare un po'. Lui chiude e riapre leggermente l'interruttore manuale del Gas.

Il GPL ricomincia a fluire nella bombola....

 

Sono arrivato a 56LITRI!!!!!!!!!!!!! dopo di che l'ho fermato io.

 

Vi dirò quanti Km ho percorso in quanto finirò la bombola.

 

Ciao scusa tanto ma non può essere dovuto anche all'impianto del gasaro quanti litri carichi, oltre ovviamente alla tua valvola, vai sempre dallo stesso gasaro oppure ti capita di cambiare ?

 

Ciao.

Vado quasi sempre dallo stesso perchè è vicino a casa....Sono stato da chi mi ha fatto l'impianto mi ha detto che potrebbe essere la valvola da registrare..solo che per farlo devo finire il GPL del serbatoio

[shandor 0]

 

Buon viaggio con la nuova Bravo a volte la differenza e la tutela del marchio la fanno proprio i meccanici competenti !

 

Pensa il centro TESEO che gestisce le richieste d'assistenza dei concessionari è anche quello in cassa integrazione...come se il parco macchine circolante senta la crisi...l'assistenza in questi periodi aumenta...W Marchionne...

[shandor 0]

Putroppo non ce l'ho fatta a finire il Gas del super pieno...ho dovuto rabboccare e l'ho già finito...media 11,20Km/litro

Putroppo non so se è molto preciso...il limitatore fa un po' le bizze...

[shandor 0]

Eccomi qua ragazzi dopo l'aggiornameto della centralina

 

Km percorsi a GPL (puliti) 370

litri caricati: 31,25 a 0,480 €/litro

 

media litri/KM: 11,84

 

percorso extra-urbano trafficato e urbano

[shandor 0]

Ho fatto un paio di pieni al distributore OMV di Conegliano il prezzo era molto allettante: 0,480 ....solo Hetfield a Rovigo fa meglio

 

Risultato media al Km/l: 9,5

e come me altri miei amici che hanno rifornito lì hanno avuto un calo sensibile delle prestazioni...speriamo che non abbia intasato il filtro del GPL...a Porto Marghera per ripulire le cisterne hanno usato soda caustica. Risultato che molta gente andando a rifornire alle pompe si è trovato con GPL sporco che ha intasato il filtro di GPL. L'officina che mi ha fatto l'impianto ha dovuto cambiare a molti possessori di auto a GPL, il fitro che era completamente insatato

[Bravo gpl 0]

Ci hai fatto quasi una patta tra Omv e quello di marca .

Dalle mie parti i distributori son ancora i classici e non ci sono marchi nuovi o Iper con distributori .

Da un lato non mi dispiace anche perchè sarei combattuto nella scelta sul dove effettuare il pieno . Certo che se i risultati son quelli che hai riscontrato con i tuoi amici , quasi quasi , conviene rimanere sul classico .

[neroprovocatore 0]

A questo punto mi accontento di pagarlo tra 0,589 e 0,61, ma almeno so che è agip e non dovrebbe darmi problemi (mi tocco i gioielli).

[Bravo gpl 0]

@ nero

Ma son i prezzi che hai dalle tue parti quelli ??

 

@ Shardor

Mi togli un paio di curiosità :

- Che differenza riscontri sui km/l che calcoli sul pieno a gpl e quello che ti da il trip alla voce consumo medio ?

- Quando andavi a benzina il trip come consumo medio ti sembrava coerente o se sbagliava di quanto rispetto il tuo calcolo sul pieno ??

[shandor 0]

Ci hai fatto quasi una patta tra Omv e quello di marca .

Dalle mie parti i distributori son ancora i classici e non ci sono marchi nuovi o Iper con distributori .

Da un lato non mi dispiace anche perchè sarei combattuto nella scelta sul dove effettuare il pieno . Certo che se i risultati son quelli che hai riscontrato con i tuoi amici , quasi quasi , conviene rimanere sul classico .

Diciamo che anche qualche no logo ha una qualità buona di gas...bisogna provare, è l'unica. Mi hanno sconsigliato di fare GPL in autostrada: i miei amici hanno trovato differenze di 80-90Km in meno su una percorrenza media di 470Km con un pieno di GPL. non so cosa mi puoi dire tu

Ho consumato un altro pieno che avevo rifornito ad un no logo dalle mie parti:

Km percorsi 370 (puliti)

litri caricati 34,30

 

media 10,78 Km/litro

 

devo dire che con questo pieno ho usato molto il clima.

 

@ nero

Ma son i prezzi che hai dalle tue parti quelli ??

 

@ Shardor

Mi togli un paio di curiosità :

- Che differenza riscontri sui km/l che calcoli sul pieno a gpl e quello che ti da il trip alla voce consumo medio ?

- Quando andavi a benzina il trip come consumo medio ti sembrava coerente o se sbagliava di quanto rispetto il tuo calcolo sul pieno ??

il trip mi da circa 8,4-8,6 Litri x 100Km dipende dal pieno.

Putroppo il CDB tiene conto della quantità d'aria necessaria per avere la miscela ottimale. Da quel punto calcola i consumi. lui non sa che bruci GPL. Anche quando andavo a benzina era sempre un po' più ottimista nei consumi. circa 5-8% in meno.

[Bravo gpl 0]

In autostrada non saprei , perchè gli unici pieni che ho fatto lì , erano durante il viaggio dei 1200km x2 che ti avevo già descritto , con una guida ben determinata per le ferie e sparso in giro per l'italia e quindi su percorsi e con auto in condizioni non coerenti ai viaggi e percorsi giornalieri . Ma l'unica cosa che ho notato è che a casa il gpl lo trovo e lo trovavo tra 0,53 e 0,55€ come poi lo trovavo nella località dove ho fatto le ferie , ma in autostrada in quel periodo il gpl lo trovavo sui 0,60€ e la benz sui 1.4€ , diciamo che un pò ladri mi son sembrati in autostrada .

 

Chiaramente la benzina non è il gpl e quindi il CDB darà un'errore differente , era solo una curiosità per trovare riferimenti e una coerenza o un a grandi linee , tra l'errore che dà il trip a gpl e quello che si calcola a gpl sul pieno , avendo modo di tirare le somme indicativamente anche nel bel mezzo del pieno per farsi un'idea sul consumo approssimativo che si può avere e sullo stile di guida che si ha , anche se magari e per esempio ho consumato solo 1/4 del pieno e quindi mi appoggio al trip per capire a grandi linee come si sta andando tenendo conto dell'errore che mi dà .

Attualmente con la mia , ho riscontrato un'errore da trip rispetto a quello che calcolo sul pieno dal 20% in sù , cioè dai 3 ai 3,5km/l abbondanti diciamo sotto i 4 .

Tutto quì , Ciao .

[shandor 0]

Io il CBD lo uso solo in modo "istantaneo" per capire se consumo di più a determinati giri motori con una marcia rispetto ad un altra

[pao81 100]

Io il CBD lo uso solo in modo "istantaneo" per capire se consumo di più a determinati giri motori con una marcia rispetto ad un altra

Io non lo guardo più perchè mi dice sempre dei consumi altissimi che non rispecchiano il consumo medio, mi spiego: fino a 2 mesi fa lavoravo in un paese che raggiungevo tramite una statale perfettamente pianeggiante e rettilinea (circa 15 km di rettilineo), ho provato ad andare in modo costante e il consumo istantaneo (che variava un po' ma non in maniera assurda come quando fai un sorpasso) era molto più alto di quello medio calcolato su quel percorso.

 

Se dovessi seguirlo dovrei accelerare pianissimo e cambiare entro i 2.000 giri... improponibile

[shandor 0]

Io il CBD lo uso solo in modo "istantaneo" per capire se consumo di più a determinati giri motori con una marcia rispetto ad un altra

Io non lo guardo più perchè mi dice sempre dei consumi altissimi che non rispecchiano il consumo medio, mi spiego: fino a 2 mesi fa lavoravo in un paese che raggiungevo tramite una statale perfettamente pianeggiante e rettilinea (circa 15 km di rettilineo), ho provato ad andare in modo costante e il consumo istantaneo (che variava un po' ma non in maniera assurda come quando fai un sorpasso) era molto più alto di quello medio calcolato su quel percorso.

 

Se dovessi seguirlo dovrei accelerare pianissimo e cambiare entro i 2.000 giri... improponibile

Anche a me in accelerazione segna dei consumi assurdi (arriva a 25 litri per 100Km) io cerco di guardarlo quando sono a velocità costante o quando inserisco il "cruise control"..è una figata sui lunghi viaggi arrivi molto più riposato...

 

Eseguito controllo olio a 8500Km, non ne manca neanche una goccia. speriamo bene...

[Bravo gpl 0]

Beh , il consumo ISTANTANEO avendolo impostato in Km/l non lo guardo mai perchè è troppo deprimente , solo accarezzando l'accelleratore ti vien voglia di tirare fuori il portafogli o di buttare la macchina nel fosso , in accellerazione si arriva a vedere i 3-4 km/l e in rilascio vedi i 50km/l , i numeri del lotto anche se forse un minimo di verità l'avrà .

Non è che giro con il trip che mi espone fisso il consumo MEDIO , tengo sempre i km parziali che ovviamente servono per riferimento per capire a grandi linee come stà messo il pieno a gpl , ma come ero abbituato sempre a benzina saltuariamente struco il bottone e vado a vedermi che dice il trip MEDIA dei consumi , per curiosita e per vedere come và quel pieno sapendo appunto che da quel che leggo dovrò togliere l'errore per avere un valore approssimativo .