shandor 0 Postato 4 Aprile 2009 Author Report Share Postato 4 Aprile 2009 Se è così allora in quinta a 130, a quanti giri sta? 3800? Domani mi faccio un giretto in autostrada e lunedi ti posto un po di dati Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 4 Aprile 2009 Report Share Postato 4 Aprile 2009 Se è così allora in quinta a 130, a quanti giri sta? 3800? Domani mi faccio un giretto in autostrada e lunedi ti posto un po di dati Io faccio i 120 km/h a 3000 giri in sesta quindi ci sta che la musa faccia i 130 a 3500 giri Shandor davvero facevi i 120 a 3500 giri con la brava? io con la vecchia bravo li facevo a 3100 circa Quote Link to post Share on other sites
hd1985 0 Postato 4 Aprile 2009 Report Share Postato 4 Aprile 2009 Ok grazie shador, aspetterò curioso!!! Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 4 Aprile 2009 Author Report Share Postato 4 Aprile 2009 Se è così allora in quinta a 130, a quanti giri sta? 3800? Domani mi faccio un giretto in autostrada e lunedi ti posto un po di dati Io faccio i 120 km/h a 3000 giri in sesta quindi ci sta che la musa faccia i 130 a 3500 giri Shandor davvero facevi i 120 a 3500 giri con la brava? io con la vecchia bravo li facevo a 3100 circa Posso sbagliarmi con 130 a 3500....sai...ci sono alcune cose della mia vecchia macchina che mi sono rimaste in mente altre ormai comincio un po' a conforderle.... Comunque COLPO DI SCENA AMICI CHATTATORI....... Il meccanico (al quale va tutto il mio plauso) ha trovato il difetto della mai Bravo Tjet LA GUANIZIONE DELLA TESTATA. ha fatto anche le foto per cui ve le posterò al più presto. In pratica in fase di montaggio (che dovrebbe essere robotizzato) la guarnizione ha subito un danno per via di un residuo di lavorazione presente al momento dell'inserimento nel basamento. ADESSO MI VERREBBE DA DARE UNA TESTATA A CHI IN FIAT HA ESEGUITO I COLLAUDI FINALI DELLA MACCHINA...ACCI SUA!!! Quote Link to post Share on other sites
hd1985 0 Postato 4 Aprile 2009 Report Share Postato 4 Aprile 2009 Mi sa che sti collaudi non siano fatti molto bene a quanto pare...Come minimo ti devono passare la sostituzione in garanzia Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 5 Aprile 2009 Report Share Postato 5 Aprile 2009 Mi sa che sti collaudi non siano fatti molto bene a quanto pare...Come minimo ti devono passare la sostituzione in garanzia Questo è poco ma sicuro, il motore è coperto dalla garanzia Quote Link to post Share on other sites
fz62004 0 Postato 5 Aprile 2009 Report Share Postato 5 Aprile 2009 Confermo dopo verifica: la Musa sta a poco meno di 40 km/h ogni 1000 giri in sesta, ovvero poco più di 1000 giri ogni 40 km/h. Quindi circa 2100 indicati a 80 km/h, circa 3200 a 120 km/h, circa 3500 a 130 km/h (ovviamente tutti dati indicati). Ciao Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 6 Aprile 2009 Author Report Share Postato 6 Aprile 2009 Mi sa che sti collaudi non siano fatti molto bene a quanto pare...Come minimo ti devono passare la sostituzione in garanzia Questo è poco ma sicuro, il motore è coperto dalla garanzia Tutto in garanzia. Infatti la macchina ora va che è una favola. E anche quel problema di pattinamento della frizione dovuto alla centralina dell'ESP sembra risolto. Comunque attendo di correre un po' e darvi degli aggiornamenti...testate a qualcuno comprese.... Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 7 Aprile 2009 Author Report Share Postato 7 Aprile 2009 Ciao La macchina ora va bene. Comincerò a macinare Km a volontà...ho come un'impressione...non so..mi sembra che i Km scorrano più velocemente. Forse sarà il fatto che il display è più grande o forse sono io che ci faccio più caso. Però ho fatto 900Km c'è l'ho da 1 mese ed è stata ferma tra meccanico, impianto GPL, e impegni di lavoro miei all'estero più di 2 settimane... Quote Link to post Share on other sites
hd1985 0 Postato 7 Aprile 2009 Report Share Postato 7 Aprile 2009 E il giro in autostrda comìè andato? Per i chilometri non è che ci hai preso gusto a scorazzare col bolide nuovo? Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 9 Aprile 2009 Author Report Share Postato 9 Aprile 2009 E il giro in autostrda comìè andato? Per i chilometri non è che ci hai preso gusto a scorazzare col bolide nuovo? Allora posso dire che a 130Km/h in sesta marcia sono a 3100 giri circa a 90Km/h sono a 2100 circa Devo dire la verità che ogni volta che arrivo a destinazione un po' mi dispiace perchè la guida è molto piacevole. Una cosa ho notato: il materiale del cruscotto (il cosidetto carbon look) è un po' delicato..ho notato già qualche graffio...dovrò dirlo al meccanico di fare più attenzione quando monta in macchina Quote Link to post Share on other sites
Naybet 0 Postato 9 Aprile 2009 Report Share Postato 9 Aprile 2009 Se è così allora in quinta a 130, a quanti giri sta? 3800? Domani mi faccio un giretto in autostrada e lunedi ti posto un po di dati Io faccio i 120 km/h a 3000 giri in sesta quindi ci sta che la musa faccia i 130 a 3500 giri Shandor davvero facevi i 120 a 3500 giri con la brava? io con la vecchia bravo li facevo a 3100 circa Posso sbagliarmi con 130 a 3500....sai...ci sono alcune cose della mia vecchia macchina che mi sono rimaste in mente altre ormai comincio un po' a conforderle.... Comunque COLPO DI SCENA AMICI CHATTATORI....... Il meccanico (al quale va tutto il mio plauso) ha trovato il difetto della mai Bravo Tjet LA GUANIZIONE DELLA TESTATA. ha fatto anche le foto per cui ve le posterò al più presto. In pratica in fase di montaggio (che dovrebbe essere robotizzato) la guarnizione ha subito un danno per via di un residuo di lavorazione presente al momento dell'inserimento nel basamento. ADESSO MI VERREBBE DA DARE UNA TESTATA A CHI IN FIAT HA ESEGUITO I COLLAUDI FINALI DELLA MACCHINA...ACCI SUA!!! ......Buongiorno a te....... eppoi si lamentano che non vendono auto??......se non ci fosse sempre lo Stato ad immettere soldi della collettività avrebbero chiuso i battenti da un bel pezzo!!!......non hanno nessuna vergogna!!!......... se fossi in te andrei fino in fondo.....denuncie su denuncie....cosi imparano a fare cappellate cosi clamorose.......mi domando!!....ma i controlli qualità li hanno dati in appalto a Topo Gigio o alle Giovani Marmotte?.....non ci sono parole!! Saluti!!! Quote Link to post Share on other sites
hd1985 0 Postato 9 Aprile 2009 Report Share Postato 9 Aprile 2009 Beh, non mi sembra male a 130 Km/h 3100 rpm! Sempre meglio dei 3500 che si diceva, potevano fare ancora di più, ma rischiavano che poi la sesta non si mette mai perché troppo lunga. Per cui non mi lamenterei affatto e non ho nulla da dire! Goditela per bene fino in fondo Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 9 Aprile 2009 Author Report Share Postato 9 Aprile 2009 Se è così allora in quinta a 130, a quanti giri sta? 3800? Domani mi faccio un giretto in autostrada e lunedi ti posto un po di dati Io faccio i 120 km/h a 3000 giri in sesta quindi ci sta che la musa faccia i 130 a 3500 giri Shandor davvero facevi i 120 a 3500 giri con la brava? io con la vecchia bravo li facevo a 3100 circa Posso sbagliarmi con 130 a 3500....sai...ci sono alcune cose della mia vecchia macchina che mi sono rimaste in mente altre ormai comincio un po' a conforderle.... Comunque COLPO DI SCENA AMICI CHATTATORI....... Il meccanico (al quale va tutto il mio plauso) ha trovato il difetto della mai Bravo Tjet LA GUANIZIONE DELLA TESTATA. ha fatto anche le foto per cui ve le posterò al più presto. In pratica in fase di montaggio (che dovrebbe essere robotizzato) la guarnizione ha subito un danno per via di un residuo di lavorazione presente al momento dell'inserimento nel basamento. ADESSO MI VERREBBE DA DARE UNA TESTATA A CHI IN FIAT HA ESEGUITO I COLLAUDI FINALI DELLA MACCHINA...ACCI SUA!!! ......Buongiorno a te....... eppoi si lamentano che non vendono auto??......se non ci fosse sempre lo Stato ad immettere soldi della collettività avrebbero chiuso i battenti da un bel pezzo!!!......non hanno nessuna vergogna!!!......... se fossi in te andrei fino in fondo.....denuncie su denuncie....cosi imparano a fare cappellate cosi clamorose.......mi domando!!....ma i controlli qualità li hanno dati in appalto a Topo Gigio o alle Giovani Marmotte?.....non ci sono parole!! Saluti!!! Che ti devo dire? L'altra fiat che avevo 280.000Km e il motore mai un problema. Ho già fatto presente il problema alla FIAT (che mi ha telefonato per sapere se ero soddisfatto...)Il meccanico lo ha risolto...anzi per sicurezza mi farà fare un'altro controllo tra 10 gg per vedere se è tutto OK... Certo se non mi risolvono il problema definitivamente vado in conce con l'avvocato e pianto su un casino.. Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 14 Aprile 2009 Author Report Share Postato 14 Aprile 2009 Ciao Ragazzi eccomi qua dopo una Pasqua di Km macinati. Posso darvi una prima stima dei consumi fatta con 2 pieni (lo so è un po' pochino): 10,5 Km/litro su percorso misto ovvero 40% urbano, 50% extraurbano trafficato e 10% autostrada. Il turbo canta bene, c'è solo un piccolo "strappo" nell'erogazione che si avverte tra i 2500-2700 giri riprendendo con le marce lunghe La prossima settimana sarò in Francia quindi lascerò la macchina alle cure del meccanico per il controllo dei 1500Km del GPL. Quote Link to post Share on other sites
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