shandor 0 Postato 9 Marzo 2011 Author Report Share Postato 9 Marzo 2011 come mai hai rifatto la mappa? c'era un piccolo buco di erogazione se ai bassi regimi buttavo giù di brutto l'acceleratore. Quote Link to post Share on other sites
corry88 0 Postato 9 Marzo 2011 Report Share Postato 9 Marzo 2011 ma comprati un diesel shandor e mi vendi la tua Bravo =p Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 10 Marzo 2011 Author Report Share Postato 10 Marzo 2011 ma comprati un diesel shandor e mi vendi la tua Bravo =p mi comprerei un turbo metano se i prezzi fossero accessibili... ma devi buttare lì almeno 30K€... Quote Link to post Share on other sites
corry88 0 Postato 11 Marzo 2011 Report Share Postato 11 Marzo 2011 io speravo nel Bravozzo con la tua motorizzazione a metano ma non si è visto niente... =( Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 12 Marzo 2011 Author Report Share Postato 12 Marzo 2011 Ultimo pieno 47 litri prezzo litro 0,739 percorsi 501Km media litro 10,65Km/litro 70% ciclo combinato 30% autostrada Quote Link to post Share on other sites
albmaxx 0 Postato 12 Marzo 2011 Report Share Postato 12 Marzo 2011 ma comprati un diesel shandor e mi vendi la tua Bravo =p mi comprerei un turbo metano se i prezzi fossero accessibili... ma devi buttare lì almeno 30K€... nuovo doblò 1.4 tjet 120cv metano di serie non costa tanto Quote Link to post Share on other sites
corry88 0 Postato 13 Marzo 2011 Report Share Postato 13 Marzo 2011 mi disp ma il doblò non fa per me, sarebbe a rischio cappottamento Quote Link to post Share on other sites
MatteoTV 0 Postato 14 Marzo 2011 Report Share Postato 14 Marzo 2011 Ultimo pieno 47 litri prezzo litro 0,739 percorsi 501Km media litro 10,65Km/litro 70% ciclo combinato 30% autostrada Non male direi, io con Golf Bifuel sono sui 10 km/l, ma piede abbastanza pesante e tutto misto! Quote Link to post Share on other sites
tmik 0 Postato 14 Marzo 2011 Report Share Postato 14 Marzo 2011 ma la golf è un 1.6 (anche se con meno cavalli)...beve già di più a benzina quindi di conseguenza anche a gpl..contando che l'impianto installato è sempre un landi.. io sono tornato alle gomme estive 225 e il consumo è tornato ai soliti 10.7/10.8km/l Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 15 Marzo 2011 Author Report Share Postato 15 Marzo 2011 ma la golf è un 1.6 (anche se con meno cavalli)...beve già di più a benzina quindi di conseguenza anche a gpl..contando che l'impianto installato è sempre un landi.. io sono tornato alle gomme estive 225 e il consumo è tornato ai soliti 10.7/10.8km/l ma tu hai 150CV.. per cui buono... Quote Link to post Share on other sites
tmik 0 Postato 15 Marzo 2011 Report Share Postato 15 Marzo 2011 si si non mi lamento solo che abituato ormai a fare quasi i 12km/l con le 205 sento la differenza ma ve bene cosi anche perchè con i 17 è tutto un altro andare Quote Link to post Share on other sites
corry88 0 Postato 15 Marzo 2011 Report Share Postato 15 Marzo 2011 io pensavo di mettere i 17" MA se fa tutta questa differenza penso che abbandonerò l'idea =) Quote Link to post Share on other sites
MatteoTV 0 Postato 15 Marzo 2011 Report Share Postato 15 Marzo 2011 ma la golf è un 1.6 (anche se con meno cavalli)...beve già di più a benzina quindi di conseguenza anche a gpl..contando che l'impianto installato è sempre un landi.. io sono tornato alle gomme estive 225 e il consumo è tornato ai soliti 10.7/10.8km/l Sarà anche un 1.6, ma appunto ho 42 cv in meno di te! E ti assicuro che quel motore è tutto al di fuori che brioso!!! Solo sopra i 4000 giri tira fuori qualcosa... Dai il tuo non è male... comunque anch'io ho i 225/45 R 17! Quote Link to post Share on other sites
corry88 0 Postato 15 Marzo 2011 Report Share Postato 15 Marzo 2011 idem il mio Bravozzo, i 90cv fanno quello che possono sopra 4000 giri =) e i consumi sono allineati ai suoi quando non pesto... sennò xD Quote Link to post Share on other sites
shandor 0 Postato 15 Marzo 2011 Author Report Share Postato 15 Marzo 2011 ma comprati un diesel shandor e mi vendi la tua Bravo =p mi comprerei un turbo metano se i prezzi fossero accessibili... ma devi buttare lì almeno 30K€... nuovo doblò 1.4 tjet 120cv metano di serie non costa tanto Ci sarà un motivo perchè non costa tanto... il motore è fighissimo ma è possibile che lo montino sul Doblo? faceva schifo montarlo sul Bravo? o sulla punto? o sulla croma?.... Quote Link to post Share on other sites
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