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BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI


shandor

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il 15/9/2020 at 13:05, shandor ha scritto:

ciao Eco

Volevo chiederti una cosa :

La mia vecchia bravo fa fatica a partire alla mattina. Solo alla mattina dopo essere stata ferma tutta la notte

Hanno cambiato il sensore della temperatura che sembrava inviasse la temperatura sbagliata alla centralina

Iniettori controllati 

Ora vogliono cambiare la centralina della benzina (?)

 

tu cosa ne pensi ?

grazie

 

Se lo fa solo dopo che sei andato a gpl ,quindi dopo una lunga sosta ,credo che tu abbia una perdita del riduttore GPL ,di solito perdono dal tubicino del map ,quello che va dal riduttore al collettore di aspirazione .

Il GPL rimane nel collettore di aspirazione e alla successiva accensione la macchina fa fatica ad andare in moto e quando ci va è leggermente ingolfata all'inizio.

Oppure potrebbero essere anche gli iniettori .

Per fare una prova se è il riduttore togli il tubicino  che è collegato al collettore di aspirazione (ha un diametro esterno di circa 10/11 mm), sommergilo in un bicchierino d'acqua  e vedi se fa le bolle .

Naturalmente tutto ciò con la macchina in moto passandola a gpl.

Se non fa le bolle,molto probabilmente hai gli iniettori gpl andati.

Togliendo il tubo dal collettore ,aspirerà aria ,quindi con un dito magari chiudilo quando fai la prova. 

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  • 2 weeks later...
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Si usa AC STAG.Ma diciamo che è  abbastanza preparato su tutti gli impianti .

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  • 3 weeks later...

La mia vecchia Tjet 120CV con impianto tartarini è tornata in Italia per fare un po' di manutenzione

A benzina: minimo instabile, pulizia iniettori e cambio sensore della pressione

A Gas: due iniettori malandati e riduttore da sistemare...dopo 120.000Km

 

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Nonostante le cure, a benzina c'è ancora un piccolo problemino sulla Tjet 12oCV

La prima accensione a freddo la macchina borbotta un po' e poi si stabilizza oppure muore. dalla seconda accensione e con macchina calda nessun problema

Anche il mio mecca ha alzato bandiera bianca 

Ora la porterò a far sistemare a GPL

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il 24/10/2020 at 19:24, Marcord ha scritto:

Non c'è molto mercato sui ricambi Tartarini ... per quello che vedo potrebbero essere 400/500 € tra polmone e iniettori ... poi c'è la manodopera ...

Prova a chiedere a qualche altro installatore ...

proverò...vi faccio sapere

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