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BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI


shandor

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Messa la macchina sotto examiner alla mattina prima accensione, tutto regolare , nessun parametro della benzina fuori posto.

 

A questo punto mi viene un'idea: alla sera prima di arrivare a destinazione commuto a benzina e metto la macchina parcheggiata sulla rampa di accesso al garage col muso in su' e la bombola indietro.

Alla mattina riaccendo la macchina neanche un borbottio. accensione perfetta.

 

Ripeto la stesso esperimento con la macchina in piano il giorno dopo. Risultato: di nuovo borbotti al primo avvio.

 

A questo punto mi viene da pensare che ho delle perdite di GPL negli iniettori

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  • 4 weeks later...
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Porto l'auto dal mecca, gli spiego quanto mi è successo ovvero che la macchina messa in pendenza col muso in su parte perfettamente. Lui dice che una cosa della benzina, ritocca i parametri della carburazione, mi restituisce la macchina. La mattina dopo siamo daccapo...boh domani gliela riporto e gli dico che se la macchina viene parcheggiata col muso all'ingiù, il problema si accentua.

Perdita di gas, pompa della benzina? boh...

 

Nel frattempo l'inverno si avvicina, ho visto in esposizione ad una fiera di macchine della mia citta i pneumatici vredestein quadrac 3. E' un modello all-season meta con disegno estivo e metà con disegno invernale.

Qualcuno li ha provati o sa come vanno da esperienze di conoscenti o amici?

Il prezzo che mi fanno non è male 600€ e sono dichiarati per una percorrenza di 45000Km

Sarei tentato... gli estivi buoni me li fanno a 500€

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io i borbottii ce li ho da dopo 2 giorni che ho montato l'impianto cioè da 120000km <_< e non hanno mai dato particolare fastidio indipendentemente dalle stagioni...quando perdevano gli iniettori invece il sintomo era diverso...dovevo insistere vari secondi con il motorino d'avviamento perchè si accendesse...

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io i borbottii ce li ho da dopo 2 giorni che ho montato l'impianto cioè da 120000km <_< e non hanno mai dato particolare fastidio indipendentemente dalle stagioni...quando perdevano gli iniettori invece il sintomo era diverso...dovevo insistere vari secondi con il motorino d'avviamento perchè si accendesse...

 

qui il problema è un po' diverso, praticamente alla prima accensione, il motore si spegne, poi alla seconda borbotta esce fumo nero

stasera il mecca mi ha detto che è un problema di trafilatura di GPL dagli iniettori ( cambiati pochi mesi fa...) la tartarini gli ha detto che può succedere, quindi la prossima settimana, gli arriva un rail nuovo e fa altre prove...

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  • 2 weeks later...

Cambiato il rail di iniettori

ora la macchina deve andare qualche giorno a benzina.

Se tutto va bene poi passo a GPL.

 

Sto già andando a benzina da 3 gg e sembra tutto ok

speriamo bene per il cambio a GPL.

in teoria dovrebbe essere tutto a posto altrimenti il GPL avrebbe già dovuto trafilare dai nuovi iniettori...

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da 1 giorno ho commutato la macchina a GPL. Alla mattina parte bene e non muore più. Speriamo continui. Alla fine un altro rail di iniettori cambiato. E con questo sono 3...

Mah...

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  • 4 weeks later...

I nuovi iniettori vanno bene. Il mecca mi ha detto che questi sono diversi da quelli che fin qui usati. La tartarini ne ha fatti di più veloci.

In questo mese tutto funziona bene. La prossima settimana vado a tarare bene la mappatura: in accelerazione ho un buco di erogazione.

 

Ora dilemma pneumatici: All season o normali estivi? gli invernali puri li ho scartati a priori...

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Quanto costano questi rail per curiosità? Quant'è stata la durata media?

Non saprei dirti, me li cambia in garanzia, dato che l'altro rail aveva meno di un anno. il costo dell'altro era 150,00€

Per la durata boh ne parlaremo.. è un nuovo modello di tartarini, chiderò al mecca che dati ha della durata dalla casa

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. Ora dilemma pneumatici: All season o normali estivi? gli invernali puri li ho scartati a priori...
:D Avevo un dilemma abbastanza simile , ma direi che lo ho ancora visto che ho scelto ma le devo montare ancora .

Alla fine ho trovato pareri da persone che le montavano ma dal vivo non on line .

Avrai visto quindi che su internet si trovavo prove +/- veritiere,giudiziose,eque.... ma anche no ,perché forse in materia di 4stagioni il paragone di tale gomma viene fatto con quelle ai 2 estremi e se sei fortunato e valuti un modello provato , ti dicono solamente se come gomma è orientata + verso all'estivo o + verso all'invernale .

 

 

I vredestein quadrac 3 (quindi 4season "marchiati come invernali"), inizialmente mi sono stati proposti a una fascia di prezzo valido, diciamo in linea con Kleber-kumho ...., e li avrei montati deciso . Ma quando sono andato per definire la cosa il prezzo era diventato come quello dei Goodyear vector 4seasons , ma per quel che mi riguarda se dovevo stare sulla seconda fascia di prezzo avrei scelto sicuramente le gomme americane .

 

Quelle che hai postato hanno un prezzo italiano o "dell'Istria" ?? Non ricordo ma presumo che tu abbia su i 225r17 , no??

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Dacci la misura delle gomme.

 

se fai poca strada 4 stagioni marchiate m+s e vai tranquillo...

 

Ovvio se abiti a 2000 metri metti le termiche pure...

 

Io mi sono trovato bene con le "viking snowtech" che sono invernali, non 4 stagioni, ma in estate si sono comportate bene, con consumi accettabili e buone prestazioni, sia come tenuta su asfalto caldo che come rumorosità...

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  • 1 month later...

scusate ma sono stato un po' all'estero

alla fine dato che non abito a 2000mt e sono in zona di pianura ho deciso di montare ancora pneumatici estivi...Bridgestone Turanza T001 ultimo modello 225/45/R17 in pratica li ho pagati 390,00€ in Italia ( col contributo della Bridgestone)

 

Questa storia dei pneumatici invernali, francamente ha un po' rotto. Alla base ci vedo tanta speculazione. In tre anni ho avuto bisogno delle catene solo una volta per fare 200mt.

 

Qui dalle mie parti c'è l'obbligo dei pneumatici invernali ( o catene) in autostrada fino al 15 di APRILE!!!! e sono in provincia di treviso!!! io ai primi di Aprile vado a al mare a prendere il sole!! e secondo loro ci dovrei andare coi pneumatici invernali...ma per piacere...

E per quanto riguarda le calze? qualcuno sa che il tar del lazio con una sentenza di agosto 2013 le ha riabilitate e posso essere considerate come qualsiasi altri dispositivo a norma di legge per viaggiare in iverno in caso di neve?

 

io di strada ne faccio circa 15000Km con questa macchina e altri 18000 con la panda a metano.

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Sono scelte che ognuno deve fare considerando con attenzione il proprio utilizzo del veicolo, personalmente pur vivendo principalmente in città/pianura (Torino), è dal 2004 che metto le invernali, e devo dire che sono soddisfatto e convinto della scelta (non lo faccio perché obbligatorio in alcune strade, di quello di per se me ne frego, non mi hanno mai controllato, lo faccio per convinzione personale)

 

Però vorrei sottolineare che le invernali sono per l'inverno, non solo per la neve

 

Aneddoto: a fine novembre ho fatto installare le invernali perché davano neve (poca a dire il vero) il giorno dopo. 2-3 giorni dopo tornando a casa per mio errore di valutazione (velocità troppo elevata) e inchiodata improvvisa di chi mi precedeva (per fermarsi al giallo nonostante fosse già praticamente dentro all'incrocio), ho fatto una frenata d'emergenza con auto scomposta, abs che martellava, e luci di emergenza lampeggianti. Mi sono fermato a 20cm dal paraurti dell'auto davanti a me. Avessi avuto le mie solite turanza estive di primo equipaggiamento l'avrei preso in pieno (non c'era neve, solo asfalto freddo e un po' viscido, tipico di questa stagione)

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scusate ma sono stato un po' all'estero

alla fine dato che non abito a 2000mt e sono in zona di pianura ho deciso di montare ancora pneumatici estivi...Bridgestone Turanza T001 ultimo modello 225/45/R17 in pratica li ho pagati 390,00€ in Italia ( col contributo della Bridgestone)

 

Questa storia dei pneumatici invernali, francamente ha un po' rotto. Alla base ci vedo tanta speculazione. In tre anni ho avuto bisogno delle catene solo una volta per fare 200mt.

 

Qui dalle mie parti c'è l'obbligo dei pneumatici invernali ( o catene) in autostrada fino al 15 di APRILE!!!! e sono in provincia di treviso!!! io ai primi di Aprile vado a al mare a prendere il sole!! e secondo loro ci dovrei andare coi pneumatici invernali...ma per piacere...

E per quanto riguarda le calze? qualcuno sa che il tar del lazio con una sentenza di agosto 2013 le ha riabilitate e posso essere considerate come qualsiasi altri dispositivo a norma di legge per viaggiare in iverno in caso di neve?

 

io di strada ne faccio circa 15000Km con questa macchina e altri 18000 con la panda a metano.

Si , fa un pò ridere la storia delle gomme invernali . Forse alle origini dei periodi dell' obbligo "catene o gomme m+s" , il fatto che in alcune città con frequenza nevosa mediocre , ci sono stati alcuni blocchi totali del traffico a seguito di nevicata , cosa che pure dalle mie si è manifestata . Da quelli forse è partita tale malaria ......

Ma , almeno da me , se si blocca il taffico non è per colpa degli automobilisti ma dei bilici che arrivati al cavalcavia innevato , carichi e senza catene , non vanno su e da lì parte il blocco totale del traffico della città . Probabilmente mettiamoci anche la possibile mal gestione della giornata nevosa da chi dovrebbe prevenire , pulire .....

 

Al lato puramente pratico il doppio treno è valido , ma ha i suoi scheletri nell'armadio anche questo , ma non obbligatorio , con le estive e catene a bordo si è sempre girato e sei comunque in regola .

Non a caso e tendenzialmente chi tiene sempre il treno singolo , cerca di cambiare le gomme con l'avvicinarsi dell'inverno . Di norma la gomma nuova in inverno fa sempre bella figura .

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Il problema è che i comuni province e regioni scaricano sui cittadini la scarsa manutenzione della strade in inverno d'altronde non ci sono soldi....

Ora capisco se uno vivesse in zone montane ( li le metterei obbligatorie come in svizzera ed austria ), ma zone pianeggianti o addirittura vicino al mare...mah... ripeto per è solo per dar da mangiare alla lobby dei costruttori di pneumatici.

Con la gomma nuova 3 anni fa ho fatto un viaggio di 500Km in autostrada con neve compatta al posto dell'asfalto. più di 80Km non riuscivo ad andare.. però andavo...

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