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BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI


shandor

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beh ok grazie...era x avere un'idea di massima di quanto mi costerà la distribuzione visto che ho i tuoi stessi km...in italia non so se me la fanno x 250 euro comunque sarà sempre meglio di quella della passat che aveva prima mio padre (650 euro nel posto dove ho trovato a meno :ph34r: )

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beh ok grazie...era x avere un'idea di massima di quanto mi costerà la distribuzione visto che ho i tuoi stessi km...in italia non so se me la fanno x 250 euro comunque sarà sempre meglio di quella della passat che aveva prima mio padre (650 euro nel posto dove ho trovato a meno :ph34r: )

Il mecca Italiano mi diceva tra i 350 e 400

Il bello è che, essendo la croazia fuori dall'europa ancora per un po', per gli acquisti sopra i 100,00€ puoi richiedere il tax free. e non pagare l'IVA croata ;)

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  • 2 months later...

fatta la revisione

costo 90,00€

c'era qualche lavoretto extra manicotto del circuito di raffreddamento che perdeva liquido, una lampadina rotta e un po' di manodopera

 

tra un po' dovro' cambiare i pneumatici

il primo treno erano continemtal sport contact 3

ora ho su gli spot pilot 3 dell Michelin

 

il prossimo sono indeciso tra continental Sport contact5 e Bridgestone Potenza. Entrambi sui 500€ tutto compreso

accetto suggerimenti anche su altre marche

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fatta la revisione

costo 90,00€

c'era qualche lavoretto extra manicotto del circuito di raffreddamento che perdeva liquido, una lampadina rotta e un po' di manodopera

 

tra un po' dovro' cambiare i pneumatici

il primo treno erano continemtal sport contact 3

ora ho su gli spot pilot 3 dell Michelin

 

il prossimo sono indeciso tra continental Sport contact5 e Bridgestone Potenza. Entrambi sui 500€ tutto compreso

accetto suggerimenti anche su altre marche

 

per il prezzo vai su www.gommistaspecialista.it

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Le mie preferenze in rapporto qualità/prezzo vanno in:

Estive: Nankang

Invernali: Nokian

Nankang? Mai sentite... sono taiwanesi quanti Km fai con treno?

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sulla stessa macchina posso dire:

bridgestone potenza (di serie) 29000km e si vedeva la tela...buone solo da nuove poi rumorose...personalmente le reputo pessime in rapporto al loro prezzo

pirelli p7: 40000km senza infamia nè lode...ne ho fatti 2 treni...

firestone: montate da 15000 rumorose e tenuta scarsa...sconsigliate

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Nankang? Mai sentite... sono taiwanesi quanti Km fai con treno?

 

Alla fine si tratta di gomme cinesi. Comunque se vuoi spendere poco ed avere pneumatici validi, prendi in considerazione le tedesche Fulda o le Uniroyal che hanno prezzi veramente contenuti ed hanno un buon grip su carreggiata bagnata.

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sulla stessa macchina posso dire:

bridgestone potenza (di serie) 29000km e si vedeva la tela...buone solo da nuove poi rumorose...personalmente le reputo pessime in rapporto al loro prezzo

pirelli p7: 40000km senza infamia nè lode...ne ho fatti 2 treni...

firestone: montate da 15000 rumorose e tenuta scarsa...sconsigliate

 

Io con le Bridgestone potenza onestamente ho avuto un "buon rapporto"! Erano le gomme di serie sulla Grande Punto sport 1.9 Multijet, cambiate la prima volta dopo 60mila km, l'ho rivenduta a 120k km con il secondo treno sempre di bridgestone potenza. Battistrada ne rimaneva poco, ma comunque le ho trovate abbastanza durature. Adesso sulla nuova punto sport, 1.4 Multiair, ho (erano di serie) delle goodyear excellence. Decisamente meglio sul bagnato delle potenza, anche un pelo meno rumorose. Le bridgestone sull'asciutto mi sembravano un pelo meglio, ma può essere solo una sensazione.

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Non sono Made in China ma Made in Taiwan.

 

Sulla mia ex 500 le avevo nella misura da 15"; adesso dovrebbero avere circa 40.000km hanno ancora battistrada e posso dire che non mi hanno fatto rimpiangere le Bridgestone di primo equipaggiamento.

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Da esperienza diretta ed indiretta le Potenza sono normalmente ottime gomme, di categoria "high performance", anche se come al solito è difficile generalizzare per tutti i veicoli. Le RE50 vanno benissimo su asciutto e non sono malaccio sul bagnato, tenendo conto che sono gomme estive vocate ad una guida sportiva. Le RE40 (sempre che le facciano ancora), sono tra le top stradali estive per l'asciutto (addirittura non sfigurano per uso pistaiolo, cioè non si sfaldano come qualsiasi stradale), ma sul bagnato bisogna farsi il segno della croce

 

Anche sulle varianti più turistiche (Turanza), come quelle che sto utilizzando al momento sulla 500, posso dare un ottimo feedback. Le rimonterò ora, dopo l'inverno: avranno sopra un 40mila km, altri 20 me li dovrebbero fare.

 

Difetto della bridgestone è il prezzo mediamente alto (salvo offerte), quando esistono marche e modelli comunque paragonabili a con rapporti prezzo/prestazioni molto più favorevoli, specialmente marche meno conosciute alle masse (Falken, Kuhmo, BF Goodrich, ecc.), ma non per questo meno valide rispetto ai marchi "premium"

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ho montato due touranza sul clk, il giorno prima di partire x le vacanze da norauto (legge di murphy), per ora le ho usate poche migliaia di km; ora allo smontaggio delle invernali vedrò se prenderne altre due identiche, tornare a yokohama c.drive2 o passare ad un'altra marca magari piu economica.ora ho bf goodrich per le invernali e non sono male

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ho montato due touranza sul clk, il giorno prima di partire x le vacanze da norauto (legge di murphy), per ora le ho usate poche migliaia di km; ora allo smontaggio delle invernali vedrò se prenderne altre due identiche, tornare a yokohama c.drive2 o passare ad un'altra marca magari piu economica.ora ho bf goodrich per le invernali e non sono male

Come ti sei trovato con le YOKOHAMA?

mi hanno fatto un prezzo molto buono per quelle

 

Io con il primo equipaggiamento ho fatto 63.000Km

adesso con questo sono a 52.000KM e penso che atri 5000 li faccio senza problemi

 

Solo che adesso in accelerazione sento una vibrazione molto forte tra i 110 e 115 Km/h poi basta. Forse si sarà staccato un peso di bilnciamento.

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