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BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI


shandor

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  • 3 months later...
  • 1 month later...

Ho un problema con la bravo si stara la centralina della benzina.

L'ho portata a fare un reset per qualche giorno sono andato solo a benzina e tutto andava bene,

 

Sabato ho cominciato ad andare a GPL e la macchina è andata bene per tutto il giorno. Alla sera prima di parcheggiarla in garage, l'ho "girata" a benzina.

Domenica mattina l'ho messa in moto e il mototre ha cominciato a dare il solito problema. Non era molto accentuato è sparito quasi subito appena il motore si è scaldato un po'. Ho commutato a GPL e la macchina è andata bene tutto il giorno: Partiva a benzina (col motore caldo) e poi commutava a GPL senza alcun borbottio.

Questa mattina il problema è ricomparso. Una volta scaldato il motore il problema sparisce e commutando a GPL la macchina va bene.

 

Boh non capisco mi sa che c'è la centralina del GPL che invia dati sbagliati a quella benzina...

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Cominciato trattamento iniettori: la macchina riparte perfettamente a benzina senza bisogno di alcun reset alla centralina

Andrò qualche giorno a benzina per finire il trattamento. Poi proverò a vedere cosa succede commutandola a benzina.

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Cominciato trattamento iniettori: la macchina riparte perfettamente a benzina senza bisogno di alcun reset alla centralina

Andrò qualche giorno a benzina per finire il trattamento. Poi proverò a vedere cosa succede commutandola a benzina.

 

Di che trattamento stai parlando?

Pulizia degli iniettori benzina o quelli gpl? Con quale prodotto stai facendo questo trattamento?

 

Lo chiedo perché potrebbe essere utile ad altri, in futuro

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Cominciato trattamento iniettori: la macchina riparte perfettamente a benzina senza bisogno di alcun reset alla centralina

Andrò qualche giorno a benzina per finire il trattamento. Poi proverò a vedere cosa succede commutandola a benzina.

 

Di che trattamento stai parlando?

Pulizia degli iniettori benzina o quelli gpl? Con quale prodotto stai facendo questo trattamento?

 

Lo chiedo perché potrebbe essere utile ad altri, in futuro

sto facendo la pulizia degli iniettori a benzina.

Quella degli iniettori a GPL l'ho già fatta.

 

Per gli iniettori a benzina uso un prodotto da aggiungere alla benzina. Si trova presso tutti i distributori

Per gli iniettori a gpl ho comprato una bomboletta il cui gas si mette nel serbatoio prima di fare il pieno

Posterò i nomi il prima possibile.

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  • 3 weeks later...

portata la macchina dal meccanico

controllo e rimappatura a Gas

cancellazione errori gs e benzina

spero sia stato solo del gpl sporco che ha sballato i parametri,

Domani vado a riprenderla

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nessun errore solo la prima accensione la macchina borbotta e si spegne. devi fare al meno 2-3 accensioni prima di partire. E poi butta fuori una nuvola di fumo nero

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FUMO NERO E' BENZINA IN eccesso, quindi vuol dire che hai la carburazione del gpl magra e la centralina benzina si e' adeguata ingrassando al massimo

 

Aumentare del 10% la mappa del gpl!

Il meccanico ha fatto le seguenti azioni

fatto controllo e reset della centralina benzina

Puliti iniettori della Benzina

rifatta mappatura GPL

Ha fatto partire anche la macchina direttamente a GPL

dici che non sia sufficiente?

Lui mi ha detto che poteva essere la benzina sporca

stasera andrò fare un po' di benzina buona (metterò quella da 98-100 ottani con agenti pulenti...)

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Fossi in te farei un po' di km a benzina, male non fa :)

Li sto già facendo... e ne ho fatti anche quest'estate.

La macchina dopo cominciava ad andare meglio.

Poi una volta che tornavo a GPL, il problema ricompariva.

 

Ora sono stati fatti tutti i controlli a Benzina e ho messo "benzina nuova" ( cavoli è tutta l'estate che metto benzina nuova e anche di quella buona a 98 ottani) e sto andando a benzina. La macchina è migliorata.

Ora vedremo fra un paio di giorni quando tornerò a GPL

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