Jump to content

BRAVO T-JET 120CV CON IMPIANTO TARTARINI


shandor

Post consigliati

  • Risposte 676
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

ancora non so dare un giudizio...

mi trovo bene con questo motore perchè ha la coppia massima ai bassi giri, che era la cosa che più mi piaceva col turbodiesel (oltre al fatto di fare oltre 1000 km con 50 litri :) )

la rivincita del Benzina!!!

vedrai che ti troverai bene col T-jet gasato, ne parlano tutti bene =)

Link to comment
Share on other sites

Lo scorso fine settimana

fatti 347 Km tutti in autostrada a 125km/h di tachimetro costanti (sotto i 3000 giri minuto)

caricati 29,68 litri

media litro 11,69 Km/h

 

non male da quando le temperature si sono alzate la macchina gira meglio

 

secondo pieno consumato

 

475Km 350 Km in autostrada (di cui 100Km tirati a 150Km/h il resto a 130Km sopra i 3000giri) il resto extraurbano trafficato con accelerate gustose...

caricati 46,11 litri

media litro 10,30

Link to comment
Share on other sites

1500 e qualcosa.... :P

Complimenti io per fare questi risultati ci ho messo quasi 6 mesi...

Ma perchè la macchina prima era legata, oppure hai cambiato tu lo stile di guida?

 

altra cosa: tu hai l'instant nav?

Link to comment
Share on other sites

consumato un altro pieno: 430 km per 41,5 litri.

 

già meglio

buono!

percorso urbano extra urbano autostradale?

stile guida?

 

mi sto informando :D

 

peccato per il costo del gpl...immaginavo un rincaro.

Link to comment
Share on other sites

percorso urbano + autostradale, 50 e 50 :P

 

ora ho fatto 190 km con 18,9 litri, urbano e guidando normale (quindi accelerando anche in modo deciso :D )

 

ora voglio vedere questo pieno... sono in motagna ed ho corso parecchio su per i tornanti... la salita mi stimola sempre ed ho voluto povare la macchina sul misto :P

Link to comment
Share on other sites

percorso urbano + autostradale, 50 e 50 :P

 

ora ho fatto 190 km con 18,9 litri, urbano e guidando normale (quindi accelerando anche in modo deciso :D )

 

ora voglio vedere questo pieno... sono in motagna ed ho corso parecchio su per i tornanti... la salita mi stimola sempre ed ho voluto povare la macchina sul misto :P

ma in guida normale su extraurbano-autostradale tranquillo (120km/h senza sorpassi o grandi accelerazioni) come siamo a consumi?

i 12/13 sono imprendibili guidando come si deve?

Link to comment
Share on other sites

non saprei... io se faccio 400 km in autostrada ai 120 senza accelerazioni e sorpassi prendo sonno...

in autostrada vado sempre ai 130140, quindi sopra i 3000 giri fatidici

 

in ogni caso ho consumato il pieno in montagna: 410 km per i soliti 41,5 litri

molto buono direi! non avrei mai pensato...

Link to comment
Share on other sites

1500 e qualcosa.... :lol:

Complimenti io per fare questi risultati ci ho messo quasi 6 mesi...

Ma perchè la macchina prima era legata, oppure hai cambiato tu lo stile di guida?

 

altra cosa: tu hai l'instant nav?

No non ho l'istant Nav, diciamo che la macchina ha avuto qualche problema di gioventù...diciamo...poi secondo me..contano molto le temperature esterne (estate inverno...)

Link to comment
Share on other sites

percorso urbano + autostradale, 50 e 50 :D

 

ora ho fatto 190 km con 18,9 litri, urbano e guidando normale (quindi accelerando anche in modo deciso :( )

 

ora voglio vedere questo pieno... sono in motagna ed ho corso parecchio su per i tornanti... la salita mi stimola sempre ed ho voluto povare la macchina sul misto :P

ma in guida normale su extraurbano-autostradale tranquillo (120km/h senza sorpassi o grandi accelerazioni) come siamo a consumi?

i 12/13 sono imprendibili guidando come si deve?

la mia non sarà T-jet ma nelle condizioni che dici tu dovrebbe essere uguale e ti dirò che in autostrada andando sempre a 120 costante i 12 si dovrebbero fare... io non andando costante con anche punte di 170 ho fatto 11 =D

Link to comment
Share on other sites

percorso urbano + autostradale, 50 e 50 :lol:

 

ora ho fatto 190 km con 18,9 litri, urbano e guidando normale (quindi accelerando anche in modo deciso :angry: )

 

ora voglio vedere questo pieno... sono in motagna ed ho corso parecchio su per i tornanti... la salita mi stimola sempre ed ho voluto povare la macchina sul misto :)

ma in guida normale su extraurbano-autostradale tranquillo (120km/h senza sorpassi o grandi accelerazioni) come siamo a consumi?

i 12/13 sono imprendibili guidando come si deve?

Guarda io ho fatto 11,69 restando a 125Km/h costanti quindi sotto i 3000 giri

penso che con un Tjet l'unico modo di arrivare a quelle medie è metterti a 90Km/h in autostrada col cruise control e addormentarti.. :lol:

 

Provato il kit di gonfiaggio (solo come compressore...) una figata... collegato il compressore alla spina accendi sigari, collegato il tubo dell'aria al pneumatico,....pochi minuti e la ruota era gonfia. quanto bastato per arrivare fino al primo gommista e tirare fuori una vite dal pneumatico...

 

la mia non sarà T-jet ma nelle condizioni che dici tu dovrebbe essere uguale e ti dirò che in autostrada andando sempre a 120 costante i 12 si dovrebbero fare... io non andando costante con anche punte di 170 ho fatto 11 =D

 

a quanti giri/motore sei quando vai a 125 Km/h?

Link to comment
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...

×
×
  • Create New...