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il retro di Quattroruote di questo mese è, con mia sorpresa, occupato da una pubblicità icom del JTG e fin qua tutto normale (apparte il notevole investimento in denaro da parte di icom per ottenere il retro di quattroruote..)

una scritta in basso a destra però mi ha incuriosito non poco: cita un nuovo impianto "JTG hp" per motori a iniezione diretta prossimamente disponibile.. "con iniezione ad alta pressione per preservare l'iniettore benzina" citava la breve spiegazione, o qualcosa del genere..

 

c'è qualcuno che può illuminarmi su questa nuova tecnologia? Gabriele P.? anyone?!!

thanks :)

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Tipico della casa direi....Si mette sul mercato un prodotto che è sicuramente accattivante sotto il profilo tecnico, ma che se darà gli stessi risultati dell'impianto tradizionale JTG (vd schede non schermate, conversioni benzina|GPL, pompe rotte a gogo) trasformerà i clienti in collaudatori, senza alcuna attenzione da parte della casa madre.

Potrei sbagliarmi, ma niente mi lascia intravedere che non sia così.

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Tipico della casa direi....Si mette sul mercato un prodotto che è sicuramente accattivante sotto il profilo tecnico, ma che se darà gli stessi risultati dell'impianto tradizionale JTG (vd schede non schermate, conversioni benzina|GPL, pompe rotte a gogo) trasformerà i clienti in collaudatori, senza alcuna attenzione da parte della casa madre.

Potrei sbagliarmi, ma niente mi lascia intravedere che non sia così.

 

 

ammesso che ci sia ancora qualche instalatore che si fidi a montare gli icom "a scatola chiusa" :D

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Tipico della casa direi....Si mette sul mercato un prodotto che è sicuramente accattivante sotto il profilo tecnico, ma che se darà gli stessi risultati dell'impianto tradizionale JTG (vd schede non schermate, conversioni benzina|GPL, pompe rotte a gogo) trasformerà i clienti in collaudatori, senza alcuna attenzione da parte della casa madre.

Potrei sbagliarmi, ma niente mi lascia intravedere che non sia così.

 

 

ammesso che ci sia ancora qualche instalatore che si fidi a montare gli icom "a scatola chiusa" ;)

 

Stasera riporto la macchina dal "gasaro" xrchè non riesco + a fare rifornimento (l'avevo fatta mettere tutta a posto a Marzo...!!), e gia che ci sono gli chiedo info su questo JTG HP.

 

Se avrò news ve le riporterò.

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Tipico della casa direi....Si mette sul mercato un prodotto che è sicuramente accattivante sotto il profilo tecnico, ma che se darà gli stessi risultati dell'impianto tradizionale JTG (vd schede non schermate, conversioni benzina|GPL, pompe rotte a gogo) trasformerà i clienti in collaudatori, senza alcuna attenzione da parte della casa madre.

Potrei sbagliarmi, ma niente mi lascia intravedere che non sia così.

 

 

ammesso che ci sia ancora qualche instalatore che si fidi a montare gli icom "a scatola chiusa" :(

 

Stasera riporto la macchina dal "gasaro" xrchè non riesco + a fare rifornimento (l'avevo fatta mettere tutta a posto a Marzo...!!), e gia che ci sono gli chiedo info su questo JTG HP.

 

Se avrò news ve le riporterò.

Carissimo amico Leon,

tu sei proprio MASOCHISTA

;) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Carissimo amico Leon,

tu sei proprio MASOCHISTA

;) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Non sono masochista, chiedo solo per curiosità. Anche perchè questa è davvero l'unica ed ultima macchina a gas (GPL o Metano) che avrò.

 

E se avrò ancora problemi con l'impianto JTG, giuro che lo faccio togliere.

bhe una bella volkswgen passat ecofuel.......non ci faresti un pensierino??

a me piace da morire.....

ciao Leon

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il retro di Quattroruote di questo mese è, con mia sorpresa, occupato da una pubblicità icom del JTG e fin qua tutto normale (apparte il notevole investimento in denaro da parte di icom per ottenere il retro di quattroruote..)

una scritta in basso a destra però mi ha incuriosito non poco: cita un nuovo impianto "JTG hp" per motori a iniezione diretta prossimamente disponibile.. "con iniezione ad alta pressione per preservare l'iniettore benzina" citava la breve spiegazione, o qualcosa del genere..

 

c'è qualcuno che può illuminarmi su questa nuova tecnologia? Gabriele P.? anyone?!!

thanks <_<

mah io so che e' una bomba ed e' stato testato su una audi fsi

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bhe una bella volkswgen passat ecofuel.......non ci faresti un pensierino??

a me piace da morire.....

ciao Leon

 

Bella è bella, ma ha un impianto standard ad iniezione indiretta! quindi consuma sia metano che benza e a me questo non piace.

 

PS

Ho risistemato l'impianto (170EURI) sensore 80% e commutatore.

Ho chiesto, all'installatore, ha detto che in Germania è gia da 6 mesi che ne installano, e lui ne ha gia installati 2, e sembtrano andare ottimamente, ha detto che cmq potrebbero avere gli stessi problemi alla pompa/filtri dovuti al solito GAS sporco italiano.

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