Jump to content

Post consigliati

Salve a tutti,

Sto epr acquistare una Antara 2.4 di cilindrata e volevo "ecologizzarla".

Ho scritto già sotto la sezione GPL in quanto la mia scelta, in questo periodo, era quella di inserire un inpianto a GPL su questa macchina ma i possibili problemi di rottura del motore mi hanno spaventato...

...quindi vi chiedo se facendo un impianto a metano su questa macchina avrei gli stessi problemi.

Possiedo già una golf V a metano impianto Landi e va benissimo...

 

La mia scelta comunque ricadrebbe su un impianto della Landi visto che mi garantisce la garanzia originale della Opel.

 

Grazie a tutti :unsure:

Link to post
Share on other sites

Salve a tutti,

Sto epr acquistare una Antara 2.4 di cilindrata e volevo "ecologizzarla".

Ho scritto già sotto la sezione GPL in quanto la mia scelta, in questo periodo, era quella di inserire un inpianto a GPL su questa macchina ma i possibili problemi di rottura del motore mi hanno spaventato...

...quindi vi chiedo se facendo un impianto a metano su questa macchina avrei gli stessi problemi.

Possiedo già una golf V a metano impianto Landi e va benissimo...

 

La mia scelta comunque ricadrebbe su un impianto della Landi visto che mi garantisce la garanzia originale della Opel.

 

Grazie a tutti :unsure:

 

IDEM FORSE PEGGIO perchè il metano è più secco. Ma non esiste ancora una verità assoluta, solo dati statistici.

Inoltre per il metano devi prima verificare che esista il variatore d'anticipo idoneo per la tua macchina: c'è una corrente di pensiero che sostiene che il variatore non solo rende più rotonda l'erogazione a metano, ma aiuta a salvare le valvole di scarico, che non si aprirebbero più quando il carburante sta ancora bruciando. GPL e Metano infatti, bruciano più lentamente della benzina, col variatore la scintilla viene fatta scoccare prima per rimediare a questo ritardo...io sto involontariamente sperimentando la cosa sull'Idea che ho in firma.

Link to post
Share on other sites

Se l'Antara 2.4 ha lo stesso motore della Chevrolet Captiva il sito borel.fr dice che è problematico a gpl e di conseguenza a metano quindi fai una chiacchierata MOLTO approfondita con l'installatore!

 

PS: se non sbaglio comunque puoi mettere il flashlube anche con l'impianto a metano, non è la soluzione di tutti i mali ma qualcosa dovrebbe fare, per il resto concordo con funbike, il variatore d'anticipo può essere molto utile :unsure:

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...