giz.mo Postato 2 Marzo 2009 Report Share Postato 2 Marzo 2009 correggettemi se sbaglio,ma gli impianti a iniezione liquida hanno la pompa nel serbatoio e quelli gassosi non l'hanno proprio,giusto? allora vi chiedo ,visto che la pompa è elettrica , quindi potrebbero esserci problemi di corrente (corto circuito o altro)e causare spiacevoli eventi . lo so che anche nelle auto a benzina c'è la pompa che in alcuni casi è nel serbatoio però col gas mi pare + pericolosa la cosa. NON VOGLIO CREARE STUPIDI ALLARMISMI,è solo una domanda che faccio a qualcuno che ne sa piu di me. ciao e grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
giz.mo Postato 4 Marzo 2009 Author Report Share Postato 4 Marzo 2009 nessuno ha un opinione? niente da dire? ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikuni Postato 4 Marzo 2009 Report Share Postato 4 Marzo 2009 NON VOGLIO CREARE STUPIDI ALLARMISMI Appunto, visto che sono solo 13 anni ( almeno il Vialle ) che girano vuol dire che qualcuno che ci ha studiato sopra sa il fatto suo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 5 Marzo 2009 Report Share Postato 5 Marzo 2009 correggettemi se sbaglio,ma gli impianti a iniezione liquida hanno la pompa nel serbatoio e quelli gassosi non l'hanno proprio,giusto? allora vi chiedo ,visto che la pompa è elettrica , quindi potrebbero esserci problemi di corrente (corto circuito o altro)e causare spiacevoli eventi . lo so che anche nelle auto a benzina c'è la pompa che in alcuni casi è nel serbatoio però col gas mi pare + pericolosa la cosa. NON VOGLIO CREARE STUPIDI ALLARMISMI,è solo una domanda che faccio a qualcuno che ne sa piu di me. ciao e grazie Nessun pericolo durante il normale uso, infatti affinchè si verifichi un qualsivoglia inconveniente di quelli che temi tu, è necessaria la presenza di ossigeno in quantità congrua, e si capisce benissimo che la cosa è ragionevolmente impossibile, specialmente con un serbatoio costantemente in pressione come avviene col gpl. Il pericolo semmai è per noi operatori durante le riparazioni............. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danystraus Postato 5 Marzo 2009 Report Share Postato 5 Marzo 2009 E' spontaneo chiedersi cosa succede esattamente quando un serbatoio di benzina o altro viene a contatto con scintillio prodotto dalle spazzole di una pompa. Bisogna tener presente che al suo interno non c'è aria, perché lo spazio lasciato libero dal carburante è occupato dai suoi vapori: così, non essendoci ossigeno (comburente), non c'è possibilità di combustione. Un problema conseguente, però, può essere associato all'aumento della pressione interna che trova sfogo verso la pompa di alimentazione/iniezione. Il problema è diverso nel caso di un serbatoio che contiene gasolio o Gpl. Infatti, dentro ad un serbatoio di gasolio troviamo anche l'aria, perché alle normali temperature questo carburante non emette vapori. Tale condizione si verifica solo come conseguenza ad un aumento della temperatura: se sale fino a raggiungere quella di accensione (tra 235-288 °C), allora abbiamo il rischio di esplosione. Nettamente più seria è l'ipotesi di un serbatoio Gpl: se la temperatura all'interno della bombola raggiunge i 96 °C (all'esterno ne avremo circa 300), il gas passa dallo stato liquido a quello gassoso con un aumento di volume pari a 272 volte. Nel caso del metano le possibilità di esplosione sono scarse: il serbatoio è molto spesso perché deve contenere gas normalmente a 200 atm. Prendete una macchina a metano Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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