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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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ciao a tutti ;) e possibile secondo voi che utilizzando prevalentemente il motore a gpl si formino dei residui nella camera di combustione? :( aggiornamento km siamo a quota 6700 i consumi da cmb sono intorno ai 12'5 km litro....purtoppo l unica mia nota dolente restano le prestazioni anche toccare la velocita che prendete in 6a a 4000 giri necessita di un notevole lancio a meno che non tirate completamente la 4a...ci sara mica qualche problema? da quello che dite le vostre sembrano molto piu svelte....auto perfetta in tutto l altro resto....saluti a tutti ;)

 

 

esattamente il contrario il gas lascia pochissimi residui in camera di scoppio

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ciao a tutti :D e possibile secondo voi che utilizzando prevalentemente il motore a gpl si formino dei residui nella camera di combustione? :( aggiornamento km siamo a quota 6700 i consumi da cmb sono intorno ai 12'5 km litro....purtoppo l unica mia nota dolente restano le prestazioni anche toccare la velocita che prendete in 6a a 4000 giri necessita di un notevole lancio a meno che non tirate completamente la 4a...ci sara mica qualche problema? da quello che dite le vostre sembrano molto piu svelte....auto perfetta in tutto l altro resto....saluti a tutti :(

 

confermo erry che la macchina và bene, cioè e così come dici tu sui consumi e velocità:

anch'io sono sui 12,5 di solito a cdb quindi sui 10 di media a GPL, e le prestazioni sono quelle che dici, se hai bisogno di sorpassi o raggiungere subito tali velocitàdevi tirate le merce, terza e quarta soprattutto!!!

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Non ho capito la storia che cambiare sotto i 2000 fa male al motore.....e si consuma di più.......io sulla volvo cambio a volte anche sotto i 1500giri e mai problemi anzi...sempre fluida.....sarà perche' ho un 2500turbo a benza con coppia a partire da 1500 giri? :(

magari...che dici?...qui si sta parlando di un 1400 aspirato...fai un po' tu...

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per quella cifra + 150euro ho comprato la mia che emotion..ed è t-jet 120CV... e con 800 euro ho messo su l'impianto GPL in aftermarket...

Lui però con quegli optionals ha praticamente la tua versione, la tua ha il Blue&Me Nav? quello senza sconti particolari costa abbastanza :angry:

 

Io l'ho pagata 16.500€ con rottamazione e la mia non ha il Nav (ha il B&M "normale"), il clima è manuale e non ho il cruise control. Non penso di aver fatto l'affare dl secolo ma neanche di essere stato fregato, secondo la mia opinione per quegli optionals è un prezzo abbastanza buono ;)

 

oggi ultima contrattazione con il conce.... :angry: sceso di altri 200 euri ghgh domani porto i documenti x il finanziamento rimane un dubbio enorme

nero o grigio scuro, c'era una bravo grigio scuro che è molto bella e una croma color nero ma era già piena di righette dal conce....

mi piace troppo il nero ma ho paura di passare la vita col polish

Non prenderla scura, io ce l'ho blu (quindi non scurissima) ma è piena di righette!!! :angry:

 

 

ci state buttando giù il neroprovocatore della bravozza mia e di nero!!!

io ho trovato la pace, non portandola più sempre al lavaggio faccio meno malesangue....poi ho preso il poilish della arexons e per quelle volte che l'ho usato mi ha sempre tolto tutte le macchie di moscerini sul mascherino e sugli specchietti e le microrigature...

 

io ho risolto pure....non la lavo... ;) , perchè preferisco non portarla ancora la lavaggio e non ho il tempo di lavarla io....quindi come si dice dalle mie parti..sta fitennu!! (tradotto: sta puzzando)

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Ho raggiunto 3.500 km.

 

Devo chiedervi una cosa.... Ho avuto cinque-sei macchine in precedenza e non le ho mai fatte spegnere... mai!

La Bravo in 3.500 km. mi si è spenta già una decina di volte... a voi è capitato... da cosa puo' dipendere?

Mi è capitato 6-7 volte alla prtenza da fermo (tipo al semaforo), 2 volte andando a velocità bassissime (accostando per parchegggiare) e 1 volta addirittura mentre mi immettevo in una rotatoria a 30-40 km/h

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Ho raggiunto 3.500 km.

 

Devo chiedervi una cosa.... Ho avuto cinque-sei macchine in precedenza e non le ho mai fatte spegnere... mai!

La Bravo in 3.500 km. mi si è spenta già una decina di volte... a voi è capitato... da cosa puo' dipendere?

Mi è capitato 6-7 volte alla prtenza da fermo (tipo al semaforo), 2 volte andando a velocità bassissime (accostando per parchegggiare) e 1 volta addirittura mentre mi immettevo in una rotatoria a 30-40 km/h

 

Miscela troppo magra?

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Non ho capito la storia che cambiare sotto i 2000 fa male al motore.....e si consuma di più.......io sulla volvo cambio a volte anche sotto i 1500giri e mai problemi anzi...sempre fluida.....sarà perche' ho un 2500turbo a benza con coppia a partire da 1500 giri? :lol:

magari...che dici?...qui si sta parlando di un 1400 aspirato...fai un po' tu...

Si , adesso per girare in città serve un Ferrari :lol: .

A dire il vero si parlava di città e di guida inerente e non di scalare il K2 a 1000giri in sesta , mai sentito che in citta un 1400aspirato non ce la possa fare o che bisogna tenere alti i giri altrimenti consuma troppo , passando dalle parole alla pratica ti dico che lo gestisco + che bene e volendo mi posso permettere anche una sesta a 1000 giri e ha anche il coraggio di riprendere , ripresa adeguata a quelle circostanze di traffico a andature costanti e accodati , non mi son mai sognato di farmi la città a 40-50km/h in prima marcia o in seconda a 3500giri , a che conta !

Tra le altre cose in sesta in traffico extraurbano a 80km/h si è a 2000giri , 250 giri in + e 250 giri in meno e hai le 2 velocità da codice cioè 70 e 90km/h , sarebbe meglio girare in quelle circostanze in terza o in quarta sui 3500 giri forse con un 1.4 ? Fa niente se ho una guida tranquilla tengo la sesta e i suoi 2000giri +/- 250 . ;)

 

@ Klub:

Azz. 320km !! Ma hai mai badato quando termini il pieno , la velocità media da trip che dice , tanto per capire quanto cittadino è il tuo percorso ?

 

@Nero:

Hai poi risolto il discorso di regolazione dei fari ??

 

@Ops :

per il discorso che gira magra , vuol dire che devi andare in assistenza .

Mi è capitato una sola volta in rilascio con rallentamento e stop un pò violento , ma la macchina era da circa 600km solamente che la stavo portando a gas , una volta riaccesa le ho fatto vedere tutte le circostanze di rotazione del motore e varie e eventuali anche a gpl , poi non mi si è + ripresentato . In manovra mentre parcheggio mi si sarà spenta un paio di volte ma quella è colpa mia giri troppo bassi , e mi poteva capitare anche con le vetture posseute in passato , non è una diesel che per farla morire devi tenere frenato .

Se non lo hai mai fatto , prova a farti un percorso di circa 5 km con una guida un pò + aggressiva portando i regimi di rotazioni del motore in tutte le salse e facendogli vedere diverse situazioni . Dopo di che se persiste assistenza . Ah forse potresti provare a cambiare pompa di rfornimento se vai sempre dallo stesso , magari che il gas non sia il top o anche la prressione erogata alla pompa non sia ottimale per il tuo impianto .

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Scusate...vi chiedo anche a voi...come vi trovate col conto dei Kilometri? mi spiego...ho come l'impressione che la mia macchina segni sul contachilometri, più KM di quanti effettivamete ne percorra...

Le vostre macchine come sono?

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Scusate...vi chiedo anche a voi...come vi trovate col conto dei Kilometri? mi spiego...ho come l'impressione che la mia macchina segni sul contachilometri, più KM di quanti effettivamete ne percorra...

Le vostre macchine come sono?

 

Trova qualche amico con un'auto diversa, anche se un pò più vecchiotta, azzerate il contakm , e recatevi insieme nello stesso posto a qualche km di distanza.

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Shandor ho letto nel tuo thread inerente la tua macchina quello che intendi , e concordo con quelloche ti ha scritto Albmaxx .

Con i tuoi riscontri da navigatore , posso dirti che io come navigatore non ho un TomTom , ma un MyGuide con software di navigazione IGo , come dici tu a 140km/h da tachimetro il navicatore segna circa 130km/h , circa 10km/h di diffrenza ci sono che siano 8-9 poi poco importa , anche perchè essendo il nostro tachimetro analogico già di nostro possiamo commettere un'errore minimo di parallasse nella lettura , se imposto il segnale acustico di velocità superata su Bravo a 140km/h e lo stesso faccio sul navigatore a 130km/h , i 2 suoini si sbagliano di pochissimo

Ovviamente erano così pure le macchine possedute in passato come le moto ma anche i furgoni , i camion è un discorso a parte che con il tachigrafo e le casa che vanno a dietro ai contaKm , ti puoi immaginare come li tarano .

Per darti ulteriore riscontro , non avevo una Brava 1.6 in precedenza , ma dal 98 al 04 avevo una Bravo TD100Gt che la casa dichiarava a una determinata velocità massima , ma la Bravo ovviamente mi segnava tra i 10 e i 20 km/h in + , la Bravo attale rispetto a quello che dichira la casa 10km/h in + li dà , da tachimetro ovviamente non è un miracolo del motore o il mio stile di guida che possa avere merito ,ma il tachimetro che ci mette del suo .

 

Chiaramete anche l'odometro ha il suo errore , fosse uno strumento di precisione , per legge dovrebbe subire dei controlli periodici ma poi la realtà....... :lol: .

 

:lol: Per caso non sarà che non ti trovi quando ti segni i km parziali e la percorrenza totale di ogni pieno , cioè alle volte ti trovi o ti mancano un paio di km , nel confronto tra parziali e totale ??

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Chiaramete anche l'odometro ha il suo errore , fosse uno strumento di precisione , per legge dovrebbe subire dei controlli periodici ma poi la realtà....... :lol: .

 

:lol: Per caso non sarà che non ti trovi quando ti segni i km parziali e la percorrenza totale di ogni pieno , cioè alle volte ti trovi o ti mancano un paio di km , nel confronto tra parziali e totale ??

 

devo mettermi d'impegno a fare questi conti...proverò a fare delle indagini più approfondite....

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Questo è lo schema d'istallazione in post-montagio secondo landi, nelle bravo gpl omologate da fiat l'impianto è montato in modo abbastanza diverso (secondo me peggiore).

Puoi fare un confronto con le ottime foto che ha postato PAO81 nella sezione dedicata.

 

Ciao.

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Ho raggiunto 3.500 km.

 

Devo chiedervi una cosa.... Ho avuto cinque-sei macchine in precedenza e non le ho mai fatte spegnere... mai!

La Bravo in 3.500 km. mi si è spenta già una decina di volte... a voi è capitato... da cosa puo' dipendere?

Mi è capitato 6-7 volte alla prtenza da fermo (tipo al semaforo), 2 volte andando a velocità bassissime (accostando per parchegggiare) e 1 volta addirittura mentre mi immettevo in una rotatoria a 30-40 km/h

 

 

ops secondo me devi stare tranquillo, anch'io avrò spento una decina di volte la macchina, l'ultima volta una decina di giorni fà, e come te ripartendo dai semafori più raramente facendo parcheggi.

in velocità però no, ergo posso desumere che sia mio errore-superficialità nel gesire acceleratore frizione a bassi giri.

ora che ci penso credo di poter affermare con certezza che gli spegnimenti non mi siano mai successi a benza ma solo a GPL, quindi può essere problema di miscela del gpl...magari quando si è più verso la riserva!!!

 

RAGAZZI UN PARERE VOLEVO CHIEDERVI

ho visto di recente una bravo dynamic nera con i vetri oscurati...

madò mi è piaciuta assai, il fatto che prima d'ora vedevo i vetri oscurati solo sulle emotion, quindi con le cromature alle maniglie ecc...insomma vederli su di una dynamic tutta nera come la mia mi ha fatto venire il desiderio di montarli ora after market!!! che poi quella che ho visto era molto elegante, benchè non avesse i cerchi opzionali da 17 come i miei ma quelli da 16 a 20 razze...

voi che ne pensate?

io vorrei una gradazione non molto scura, penso che 80% di filtraggio luce vada più che bene (95% sono praticamente neri e quelli al 65% sono troppo chiari)

sapete quelli che fà montare la fiat di serie che gradazione hanno?

poi volevo sapere ci potrebbero essere problemi o controindicazioni?

quale è il giusto prezzo da pagare per fare oscurare i due scristalli posteriori laterali (più i deflettori ovvio) e il lunotto?

mi consigliate qualche carrozzeria o azienda specifica in provincia di bari che fà sti lavori?

andrebbe bene anche un privato che sappia mettere le mani (per es. ho letto tra gli annunci su google di un tipo ex dipendente della carglass che con 100 euro te li monta e ti dà la garanzia oltre che l'omologazione dei cristalli...però si trova a milano, io sono di monopoli!!!)

fatemi sapere!!!

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