Cordy 0 Postato 8 Dicembre 2015 Report Share Postato 8 Dicembre 2015 Ammortizzatore a parte direi che il carrozziere ragiona. Se il disco dei freni è storto la ruota non gira o non frena. Se è dritto non vedo perché cambiarlo! Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 8 Dicembre 2015 Report Share Postato 8 Dicembre 2015 Domani mattina di buon ora mi attacco al telefono e mi faccio dire come è messo, se fa qualche storia prendo la macchina e vado là. A costo di mettermi io a montare pezzi entro domani sera quella macchina la pretendo dentro al mio cortile Quote Link to post Share on other sites
ALFONE 0 Postato 9 Dicembre 2015 Report Share Postato 9 Dicembre 2015 . Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 9 Dicembre 2015 Report Share Postato 9 Dicembre 2015 La bravo è tornata a casa Lunedì aveva raddrizzato e montato l'80% della meccanica, tra ieri e questa sera ha finito di stuccare, riverniciare, reperito paraurti nuovo, 2 cerchi usati, riempito e (non so quanto) spurgato l'impianto frenante e mi ha persino lavato la macchina Il fanale lo ha salvato dalla macchina incidentata incollando ed irrobustendo con un supporto in alluminio, rivetti e incollato con sigillante nero per parabrezza, la staffa superiore che si aggancia ad una traversa vicino al parafango.Era pieno di condensa ma mi ha assicurato che era entrata in precedenza e dovrebbe uscire dai portalampada. Diamogli fiducia Ha insistito che la provassi così ho fatto un giro tra rotonde dossi e inchiodate La macchina non è sbilanciata, il volante non tira da nessuna parte, sui dossi è composta e quindi direi che nel complesso ci può stare ma mi sembra che freni poco o meglio, per far entrare l'abs devo arrivare a fine corsa.Secondo me non ha spurgato bene e ci sono rimaste delle bolle d'aria in giro nel circuito La frizione, che è a comando idraulico, stacca bene.Di carrozzeria mi sembra venuta bene anche se l'ho vista sotto ad un lampione perchè ormai era buio ma la portiera non si chiude liscia come prima, bisogna usare un briciolo di forza in più. Mi sembra che i bulloni della serratura sulla portiera sfiorino quelli sulla carrozzeria. Domani con la luce ci quardo meglio.Mio fratello sulla sua aveva avuto lo stesso problema dopo un incidente che aveva riguardato la fiancata.Unica dota dolente, MOLTO dolente, è che l'impianto gas non va Si accendono per pochissimo i led sul commutatore quando giro la chiave.Domani guardo il cablaggio, il connettore sulla centralina, sul commutatore, il fusibile e mi attacco con l'ELM per vedere se comunica.Dopo l'incidente funzionava tutto, ho paura che il carrozziere abbia danneggiato un cablaggio perchè passa vicino al parafango e al fanale che ha cambiato. Quando torna dalle ferie mi reperisce una marmitta e me la cambia gratuitamente. Mi ha fatto uno sconto considerevole, sicuramente perchè si è reso conto che ha tirato troppo la corda. Per il momento non la uso anche perchè ho 3 gomme invernali e una estiva recuperata dal demolitore ma ho già contattato il meccanico per cambiare le 2 gomme anteriori e fargli dare un'occhiata in generale. Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 9 Dicembre 2015 Report Share Postato 9 Dicembre 2015 Beh, almeno te l'ha ridata ... ha fatto un sacco di lavoro tra ieri e oggi ... Quote Link to post Share on other sites
Pinkus 0 Postato 10 Dicembre 2015 Report Share Postato 10 Dicembre 2015 Vabbè, l'impianto a gas è il meno, basta passare dall'installatore e sicuramente risolve in fretta. Un po' meno bene se effettivamente frena poco, quello lo farei vedere da un meccanico Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 10 Dicembre 2015 Report Share Postato 10 Dicembre 2015 Magari sono solo le pastiglie che si devono un attimo "rimodellare" al disco ... Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 10 Dicembre 2015 Report Share Postato 10 Dicembre 2015 Magari sono solo le pastiglie che si devono un attimo "rimodellare" al disco ... Sono le stesse, ha riciclato disco e pastiglie mie. La ruota anteriore destra non l'ha toccata quindi le pastiglie ed il disco combaciano. La cosa che mi ha insospettito di più è che il pedale arriva a fine corsa, anche a motore spento e per inchiodare devo pestarlo fino in fondo Quote Link to post Share on other sites
ramses 0 Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Il pedale del freno va a fine corsa perche' hai aria nell'impianto frenante. Devi fare lo spurgo. Quote Link to post Share on other sites
Marcord 0 Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Beh ... in fondo aveva anche detto che lo spurgo non lo sapeva fare ... Quote Link to post Share on other sites
alexturbo 0 Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Quoto, spurgo da fare al più presto eliminando tutta l'aria nel circuito. Pao, leggo solo ora, mi dispiace per l'accaduto, l'importante è che non ti sei fatto niente Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 11 Dicembre 2015 Report Share Postato 11 Dicembre 2015 Quoto, spurgo da fare al più presto eliminando tutta l'aria nel circuito. Pao, leggo solo ora, mi dispiace per l'accaduto, l'importante è che non ti sei fatto niente Grazie Purtroppo non è del tutto esatto che non mi sono fatto niente, sono ancora in malattia... La macchina è dal quel ladro del mio meccanico per cambiare la gomma (che ho scoperto dal DOT essere prodotta nel 2001 ), fare la convergenza e spurgare l'impianto frenante. Io sono tornato a casa a passo di lumaca (25 km) ma caspita non si può fare in quel modo, piuttosto poteva lasciarla al meccanico che è letteralmente di fianco a lui e farmi avere la macchina in ordine. Per tenermi buono mi ha detto che quando torna dalle ferie mi cambia gratis la marmitta, mi ha fatto pagare meno di quanto pattuito e mi ha dato un po' di ricambi ma non posso dire di essere soddisfatto al 100% Quote Link to post Share on other sites
pao81 100 Postato 14 Dicembre 2015 Report Share Postato 14 Dicembre 2015 La bravo è dal meccanico da giovedì sera. Oggi l'ho chiamato per sapere qualcosa e mi ha detto che brancola nel buio per la centralina gpl e la convergenza non riesce a farla perchè il braccetto dello sterzo lato incidente ha troppo gioco.Gli ho dato l'ok per metterne uno di concorrenza perchè altrimenti avrebbe dovuto cambiare tutta la scatola dello sterzo Se quel #@*###]@ del carroziere tirava giù la scatola sterzo dalla macchina cannibalizzata COME DA ACCORDI a quest'ora avrei un problema in meno e qualche centone in più in tasca!!!Non solo non l'ha fatto ma ha buttato la macchina cannibalizzata prima che arrivassi in modo da non permettermi di fare niente Ho fermato il meccanico dal lato gpl, non voglio che mi faccia pagare una follia in ore di manodopera inutile e poi cambiare pezzi a casaccio. Gli ho detto che per adesso vado a benzina e la farò vedere al gasista.In settimana mi arriva il nuovo ELM327 e guardo se ci caverò un ragno dal buco altrimenti gasista e stop Quote Link to post Share on other sites
Zerocento 0 Postato 15 Dicembre 2015 Report Share Postato 15 Dicembre 2015 Spero che tu non abbia pagato il carrozziere, visto che c'è da detrarre dal suo compenso parte di quello che ti farà pagare il meccanico (fallo documentare). Concordissimo sul fatto di non fargli toccare la parte gpl: l'installatore magari risolve in pochi minuti quello che il meccanico risolverebbe in ore ed ore. Al meccanico fagli rimettere a posto bene freni e la meccanica della sospensione, più un'occhiata generale. Purtroppo, senza avere dei riferimenti precisi di un buon artigiano carrozziere (se poi ha pure fretta di andare a spassarsela a Cuba...), i rischi sono quelli che hai visto... Tiragli via dei soldi. Quote Link to post Share on other sites
Not 0 Postato 15 Dicembre 2015 Report Share Postato 15 Dicembre 2015 Ma poi quella macchina che hai comprato non doveva rimanere tua? Almeno chiedere prima di buttarla... Boh, a me quel tale non ispirava fin dall'inizio. Speriamo che le sorprese finiscano qui. Quote Link to post Share on other sites
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