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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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allora chiedo venia :P

 

comunque non mi sembra il massimo ...si sporca tutto il motore senza quella protezione

 

Meno male che si è chiarito perchè a breve sarei andato dritto dritto dal meccanico a chiederne conto :)

 

Ma il pannello però potrebbe essere anche un problema: nella precedente auto in alcuni casi ttoccava e correvi il rischio che si staccasse, o che te lo rimontasse male il meccanico :rolleyes:

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[Mi ha detto di andare a benzina per un po' perchè ha cancellato i parametri autoadattivi della centralina che mi avevano sballato la carburazione sia a benzina che a gas ed al minimo si spegneva il motore.

Non è stato un grosso problema, sicuramente il circuito di alimentazione e la pompa benzina ringraziano, inoltre mi sono goduto la spinta della benzina che sulle salite un po' si fa sentire :)

 

Pao forse lo avevo scritto sopra, se fossero i parametri stai certo che la centralina li registra in 5-10km al massimo ma proprio massimo 20km :P

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[Mi ha detto di andare a benzina per un po' perchè ha cancellato i parametri autoadattivi della centralina che mi avevano sballato la carburazione sia a benzina che a gas ed al minimo si spegneva il motore.

Non è stato un grosso problema, sicuramente il circuito di alimentazione e la pompa benzina ringraziano, inoltre mi sono goduto la spinta della benzina che sulle salite un po' si fa sentire :)

 

Pao forse lo avevo scritto sopra, se fossero i parametri stai certo che la centralina li registra in 5-10km al massimo ma proprio massimo 20km :P

 

Infatti :blink: stavo per scriverlo, ma il buon Lucky mi ha anticipato.

Io continuo ad aver dei dubbi su questo meccanico, oltre ai prezzi che applica mi pare che pecchi anche un po in competenza :rolleyes:

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Mi ha detto di andare a benzina per un po' perchè ha cancellato i parametri autoadattivi della centralina che mi avevano sballato la carburazione sia a benzina che a gas ed al minimo si spegneva il motore.

Non è stato un grosso problema, sicuramente il circuito di alimentazione e la pompa benzina ringraziano, inoltre mi sono goduto la spinta della benzina che sulle salite un po' si fa sentire :)

 

Pao per scrupolo puoi resettare nuovamente i parametri adattivi, male certamente non fa ma almeno sei certo non dipenda da quello.

 

Se volessi farlo e' sufficiente staccare la batteria per alcune ore.

 

Ciao.

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Quella cavolo di pompa è carissima pur essendo così semplice :angry: tra l'altro puleggia e girante mi sembrano siano di plastica, confermi?
Come pompa è simile a molte altre adottate da molte case . La girante è di materiale plastico . Presumo ,o almeno ci si avvicina , plastica resinata ....non so bene , è dura comunque , ho provato a martellarla e è bella dura ...............Non riesco a mandare a capo ......comunque per i suggerimenti , del tipo che non serve manualità , non servono soldi e è banale e quasi divertente .....hai provato a tirargli un po' il collo 2-3 marce , 10 minuti sporadicamente ......c'è il caso che a determinati giri e a determinate temperature di combustione le candele si puliscano e si scrollino di dosso eventuali impurità/depositi . Non sarà il problema e quindi la soluzione , ma come detto , non costa niente , non serve manualità .....ciao!
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Quella cavolo di pompa è carissima pur essendo così semplice :angry: tra l'altro puleggia e girante mi sembrano siano di plastica, confermi?
Come pompa è simile a molte altre adottate da molte case . La girante è di materiale plastico . Presumo ,o almeno ci si avvicina , plastica resinata ....non so bene , è dura comunque , ho provato a martellarla e è bella dura ...............Non riesco a mandare a capo ......comunque per i suggerimenti , del tipo che non serve manualità , non servono soldi e è banale e quasi divertente .....hai provato a tirargli un po' il collo 2-3 marce , 10 minuti sporadicamente ......c'è il caso che a determinati giri e a determinate temperature di combustione le candele si puliscano e si scrollino di dosso eventuali impurità/depositi . Non sarà il problema e quindi la soluzione , ma come detto , non costa niente , non serve manualità .....ciao!

Le candele sono nuove e la macchina a benzina è perfetta, prima invece era uno schifo...

Dici che si siano sporcate in un migliaio di km?

 

Domani farò una settantina di km e vedrò come si comporterà, vi terrò aggiornati ;)

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Pao forse lo avevo scritto sopra, se fossero i parametri stai certo che la centralina li registra in 5-10km al massimo ma proprio massimo 20km :P

 

Infatti :blink: stavo per scriverlo, ma il buon Lucky mi ha anticipato.

Io continuo ad aver dei dubbi su questo meccanico, oltre ai prezzi che applica mi pare che pecchi anche un po in competenza :rolleyes:

Ragazzi io non sono un meccanico, se non mi fido di chi dovrebbe essere competente di chi dovrei fidarmi?

Questo meccanico è un po' chiacchierone ma è l'unico che ha accettato di mettere le mani sul mio impianto, in zona (nell'arco di 30 km) non ho nessuno che possa aiutarmi, installatori inclusi.

Farmi fare più strada a benzina comunque non mi sembra una cosa così tragica ;)

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Ragazzi io non sono un meccanico, se non mi fido di chi dovrebbe essere competente di chi dovrei fidarmi?

Questo meccanico è un po' chiacchierone ma è l'unico che ha accettato di mettere le mani sul mio impianto, in zona (nell'arco di 30 km) non ho nessuno che possa aiutarmi, installatori inclusi.

Farmi fare più strada a benzina comunque non mi sembra una cosa così tragica ;)

Tragico è che quando le cose non vanno bene, TUTTI ti dicono subito:" fai un po' di KM a benzina" come se fosse la panacea di tutti i mali...

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Ragazzi io non sono un meccanico, se non mi fido di chi dovrebbe essere competente di chi dovrei fidarmi?

 

Imho non di questo meccanico, te lo stiamo dicendo un po tutti in un modo o nell'altro, ti ha fatto spendere un mucchio di soldi per interventi dove un po tutti hanno speso praticamente la metà :unsure:

 

Farmi fare più strada a benzina comunque non mi sembra una cosa così tragica ;)

 

E' del tutto inutile però <_<

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Imho non di questo meccanico, te lo stiamo dicendo un po tutti in un modo o nell'altro, ti ha fatto spendere un mucchio di soldi per interventi dove un po tutti hanno speso praticamente la metà :unsure:

Ok ho capito ma vi ripeto per l'ennesima volta che:

 

1) nel mio paese i meccanici hanno tutti quei prezzi (evidentemente hanno fatto cartello)

2) gli stessi prezzi li fanno anche nel paese vicino e tra l'altro l'officina più grande Fiat dipende dalla concessionaria da cui sono scappato

3) NESSUN impiantista (in zona ne ho 3) vuole mettere le mani sul mio impianto perchè dicono che è blindato

4) l'unico meccanico che è stato disposto a mettere le mani sul mio impianto è lui che è caro ma segue le procedure della casa (e me le ha anche fatte vedere)

 

cos'altro dovrei fare??? :blink:

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1) nel mio paese i meccanici hanno tutti quei prezzi (evidentemente hanno fatto cartello)

2) gli stessi prezzi li fanno anche nel paese vicino e tra l'altro l'officina più grande Fiat dipende dalla concessionaria da cui sono scappato

3) NESSUN impiantista (in zona ne ho 3) vuole mettere le mani sul mio impianto perchè dicono che è blindato

4) l'unico meccanico che è stato disposto a mettere le mani sul mio impianto è lui che è caro ma segue le procedure della casa (e me le ha anche fatte vedere)

 

cos'altro dovrei fare??? :blink:

scusa ma cosa vuol dire che l'officina fiat del paese vicino dipende dalla concessionaria?

sono lo stesso titolare?

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scusa ma cosa vuol dire che l'officina fiat del paese vicino dipende dalla concessionaria?

sono lo stesso titolare?

E' l'officina della concessionaria Fiat del paese vicino al mio (da cui ho preso l'auto tra l'altro...) che è di proprietà del titolare della concessionaria e relativa officina Fiat del mio paese e da cui sono scappato (si era rifiutato di farmi la manutenzione sull'impianto).

Tra l'altro quando avevo comprato la macchina lo stesso venditore mi aveva detto di andare nell'officina della concessionaria del mio paese (quella da cui sono scappato) perchè sono più bravi con l'elettronica, segno che dai loro meccanici è meglio stare alla larga.

 

Nel mio paese però c'è un'altra concessionaria multimarca che ha l'officina autorizzata Fiat ed è da loro che vado ultimamente e finora (prezzi a parte) sono rimasto molto soddisfatto. In questa officina lavorano 2 meccanici ed il titolare, uno dei 2 meccanici è quello che mi ha detto che ho gli iniettori in dirittura d'arrivo, il filtro gpl andava ancora bene e che avrei fatto meglio ad andare a benzina per un po'. Tra i 2 è il più chiacchierone ma il più bravo con l'elettronica (anche il titolare ci sa fare).

 

Scusa ho fatto un discorso un po' contorto, si capisce lo stesso? :D

 

 

Piccolo aggiornamento: dall'ultima volta che ho scritto ho percorso circa 150 km a gas e la macchina va bene, l'unica cosa anomala è che vibra un po' al minimo ma non si spegne.

L'ho chiesto anche l'altra volta: è possibile che la centralina non si fosse ancora adattata al gas e adesso lo stia facendo?

Un'altra cosa che ho notato è che il CDB prima del tagliando mi segnava 15,3-15,5 km/l a gpl, adesso me ne segna 17,1-17,3 devo ancora finire il pieno di gpl e poi farò il calcolo su quanto ho consumato ;)

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anche a me hanno detto che sono gli iniettori che non funzionano bene, ma gli iniettori non dovrebbero andar bene sempre, perchè solo al minimo?

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Piccolo aggiornamento: dall'ultima volta che ho scritto ho percorso circa 150 km a gas e la macchina va bene, l'unica cosa anomala è che vibra un po' al minimo ma non si spegne.

L'ho chiesto anche l'altra volta: è possibile che la centralina non si fosse ancora adattata al gas e adesso lo stia facendo?

Un'altra cosa che ho notato è che il CDB prima del tagliando mi segnava 15,3-15,5 km/l a gpl, adesso me ne segna 17,1-17,3 devo ancora finire il pieno di gpl e poi farò il calcolo su quanto ho consumato ;)

io a 100.000Km ho dovuto cambiare il "polmone" era tutto intasato e anche gli iniettori sono stati cambiati con un rail rigenerato

 

Come sostengo da un po', ci dovrebbe essere una manutenzione programmata anche per il GPL

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anche secondo me è il polmone, altrimenti la macchina dovrebbe andare male sempre se gli iniettori lavorano male, o sbaglio? la mia va male solo al minimo sennò fino a 6000 giri non ha vuoti ecc

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