pao81 Postato 9 Giugno 2012 Report Share Postato 9 Giugno 2012 Ragazzi ho scopero con molto disappunto che la mia bravozza si è messa a tracannare anche il 20K che ricordo essere un 10W40 . Fin da nuova ha lo stesso problema che affligge anche le vostre e cioè che consuma olio, nel mio caso dovevo rabboccare il KPE 5W40 originale ogni 4-5000km, problema che era completamente scomparso da quando, su consiglio del mio meccanico, ho messo il 20K. Adesso sono in una situazione di emergenza e dopo 11.000 km dall'ultimo cambio olio con 20K mi ritrovo a secco ed ho a disposizione solo il selenia 5W40 "generico" (non è il KPE) anzichè il 20K 10W40: posso rabboccarlo o ci sono problemi? In alternativa che olio posso metterci? dalle mie parti posso trovare facilmente olio Agip, Esso e Selenia da centro commerciale. Ripeto, è una situazione d'emergenza anche perchè domani sera devo tornare al lavoro e farmi 230 km di autostrada quindi non posso contare in nessuna officina ma devo cavarmela da solo Ho trovato in un grande magazzino di bricolage il selenia 10W40 benzina codice ACEA A3, l'ho preso ed ho rabboccato con quello, il 5W40 che avevo a casa era praticamente finito e comunque l'ho aggiunto anche lui nel calderone Stavolta mi è andata bene, era sotto al livello minimo ed ho dovuto aggiungere più di 700 grammi d'olio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ciccio1987 Postato 9 Giugno 2012 Report Share Postato 9 Giugno 2012 Ciao Pao. Potresti usare per rabboccare e non solo, l'olio della GM dexos che costa molto poco, ed ha specifiche elevate. Quest'olio lo usa in quantità industriali il mio meccanico. Ad esempio un 5w30 costa circa 7€ il litro, mentre il classico 10w40 circa 4.5€ il litro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pinkus Postato 10 Giugno 2012 Report Share Postato 10 Giugno 2012 Tralaltro se l'auto ne beve come fosse benzina, non andrei troppo per il sottile a cercare l'olio migliore o con le specifiche più adatte, tanto verrebbe bruciato da li a poco, dunque meglio risparmiare Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 10 Giugno 2012 Report Share Postato 10 Giugno 2012 Che nervi, si era messa a non berne più da quando l'avevo cambiato e adesso sono tornato al punto di partenza @Ciccio: non l'ho mai visto dalle mie parti quell'olio... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 12 Giugno 2012 Report Share Postato 12 Giugno 2012 io ho fatto l'ultimo tagliando 1 mese fa mettendo il 10w40 della shell, vediamo un po'... 700 grammi per 11.000km non è tantissimo come consumo dai, io col 5w40 con 700 grammi faccio 6000km... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 12 Giugno 2012 Report Share Postato 12 Giugno 2012 io ho fatto l'ultimo tagliando 1 mese fa mettendo il 10w40 della shell, vediamo un po'... 700 grammi per 11.000km non è tantissimo come consumo dai, io col 5w40 con 700 grammi faccio 6000km... Anch'io col 5W40 ho quei consumi (forse un pochino meno) ed è per quello che avevo cambiato ma mi ha stupito questo cambiamento perchè la prima volta che ho messo il 10W40 non ne aveva bevuto neanche una goccia in 15.000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
albmaxx Postato 12 Giugno 2012 Report Share Postato 12 Giugno 2012 io non ho capito perchè non mettere la spia livello olio, era una cosa che mi mancava Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 14 Giugno 2012 Report Share Postato 14 Giugno 2012 la spia c'è, quello che manca è l'indicatore del livello del'olio... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 15 Giugno 2012 Report Share Postato 15 Giugno 2012 la spia c'è, quello che manca è l'indicatore del livello del'olio... C'è ma se si accende ormai la frittata è fatta perchè vuol dire che hai talmente poco olio da non entrare in pressione e quindi non riesce a raggiungere tutte le parti da lubrificare Potevano mettere un benedetto indicatore di livello come dici tu, mio fratello ce l'ha persino sulla sua vecchissima 206 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 15 Giugno 2012 Report Share Postato 15 Giugno 2012 Quant'è la capienza della nostra bombole? oggi ho fatto gas (era completamente vuota) e sono entrati 43 litri quando solitamente ne entrano 38-39. La valvola non è scattata in modo secco ma a "mitraglietta" Lascio correre o devo farla vedere? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 16 Giugno 2012 Report Share Postato 16 Giugno 2012 la bombola è 52 litri lordi, effettivi l'80% ovvero 41,6 litri, un po' di tolleranza può esserci, quindi vai tranquillo, diverso se la prossima volta carichi di più Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 16 Giugno 2012 Report Share Postato 16 Giugno 2012 grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bravo gpl Postato 17 Giugno 2012 Report Share Postato 17 Giugno 2012 Anch'io appena fatto il (secondo) tagliando , in tema di olio e consumi ho messo l'Oleoblitz techno R , vediamo se i consumi rimangono allineati . Il filtro del gas dopo circa 29000km non aveva una briciola o una goccia all'interno ......avran bevuto tutto gli ignettori !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
active Postato 19 Giugno 2012 Report Share Postato 19 Giugno 2012 Salve ragazzi ieri tornando dall'autostrada camminando a gpl la macchina scoppiettava e un'altra cosa strana era a motore fermo , al posteggio , con un oretta di aria condizionata, entrava tipo odore di bruciato dai bocchettoni aria...Quindi facendo un check up con il computer la fiat vedeva un errore nella sonda lamba....secondo voi potrebbe essere questo il problema? e quanto costerebbe?...Anche perchè un semplice motivo di gas sporco mi sembra molto improbabile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 19 Giugno 2012 Report Share Postato 19 Giugno 2012 E' successo anche a me che scoppiettasse ma andava malissimo, vibrava molto e il motore andava a 3. La causa era una serie di mancate accensioni causate da una bobina difettosa. A benzina come va? quando hai cambiato le candele l'ultima volta? L'odore che senti di bruciato potrebbe essere dello sporco nel filtro dell'abitacolo ma mi sembra strano che si senta con il condizionatore, dovrebbe sentirsi con il riscaldamento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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