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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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@PAO81 avevo scritto riguardo alla limitatezza degli ah della batteria ed i problemi che ho avuto dopo aver staccato i poli (http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...34&st=1780#)

 

Cmq 150E mi pare un costo esagerato una bosch da 55ah costa meno ed è forse anche più affidabile.

 

 

@tutti

oggi ho preso le spazzole tergicristalli anteriori ed il posteriore, di marca VALEO (dovrebbe essere valida) non sono le originali aeroflat, ma basta fare un giro su google per verificare che forse vanno anche meglio di quelle originali. Fortunatamente li ho prese d'occasione da un rivenditore in chiusura di attività e ho pagato tutto meno di 18E ;)

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@PAO81 avevo scritto riguardo alla limitatezza degli ah della batteria ed i problemi che ho avuto dopo aver staccato i poli (http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...34&st=1780#)

 

Cmq 150E mi pare un costo esagerato una bosch da 55ah costa meno ed è forse anche più affidabile.

 

 

@tutti

oggi ho preso le spazzole tergicristalli anteriori ed il posteriore, di marca VALEO (dovrebbe essere valida) non sono le originali aeroflat, ma basta fare un giro su google per verificare che forse vanno anche meglio di quelle originali. Fortunatamente li ho prese d'occasione da un rivenditore in chiusura di attività e ho pagato tutto meno di 18E :rolleyes:

 

 

ottimo il prezzo, servirebbero anche a me le spazzole, anche con la pioggia quando sono azionate vanno un casino della m..........

 

cmq per info ieri ho ritirato l'auto dal secondo tagliando...questa volta è stato un vero salasso!!!

350 euro!!! prezzo scontatissimo pure...mah

cmq sono stati fatti i freni che servivano (la macchina a ogni frenata nel paese fischiava...cmq nel dettaglio la fattura riporta:

 

filtro olio 8,52

elemento filtrante 11,91

filtro antipolline 21,41

filtro gas 16,89

4 candele 28,50

3 litri olio selenia multipower 39,98

serie pastiglie freno 65,74

olio freni mezzo litro 2,50

3 lampade clima 14,40

tagliando 67,20

manodopera 81,60

 

il tutto più il 20% iva 350 euro

i prezzi riportati tranne tagliando e manodopera sono scontati el 25%, l'olio al 20% e il detergente al 50%

 

dopo questa spesa, attesa in verità spero di stare tranquillo per un anno, o altri 30mila km.

 

Ps nella mia concessionaria di zona, ancora nessun ordine per la freemont

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@Cino

 

i prezzi sono quelli. Certo hanno fantasia per usare la voce "tagliando" e così farti aggiungere oltre 67E, mi pare un balzello...

 

ma con "3 lampade clima 14,40" che intendono, 3 lampadine dei fari?

 

@ Tutti

i liquido freni è a metà fra min-max ciò dipenderà dall'usura dei freni?

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@Cino

 

i prezzi sono quelli. Certo hanno fantasia per usare la voce "tagliando" e così farti aggiungere oltre 67E, mi pare un balzello...

 

ma con "3 lampade clima 14,40" che intendono, 3 lampadine dei fari?

 

@ Tutti

i liquido freni è a metà fra min-max ciò dipenderà dall'usura dei freni?

 

 

infatti penso che sia stato fatto il "possibile" per arrotondare a 350 euro come prezzo finale!!!

comunque a dispetto del prezzo penso che alla fine sia onesto considerato il lavoro indispensabile ai freni, ora la macchina è tornata perfetta, sento ancora il profumo dell'igenizzante fuoriuscire dal clima che mi dà di macchina nuova...senza offesa la tengo un gioiello ancora!

 

3 lampade clima sono le luci nella plancia che si erano fulminate sotto la leva accensione clima.

 

aggiornamento di ieri:

ho fatto anche l'estensione della garanzia 5 stelle fiat...da 800 euro ho pagato 750 con sconto personale del capofficina.

i motivi della sceltta sono:

comunque avrei continuato a servirmi della conce per i tagliandi annuali perchè li conosco bene e mi fido di loro.

non voglio minimamente pensare a quanto mi costerebbe intervenire su qualche parte dell'impianto GPL, facendo sempre gli scongiuri, che sia problemi al polmone o peggio ancora la centralina o quant'altro...provenendo da una lancia y metanizzata che gli ultimi anni stava più al meccanico che su strada preferisco evitare di rodermi la salute (anche se il paragone è eccessivo)...per quanto riguardo il cambio e tutta la parte motore cheè in garanzia, penso di ritenermi fiducioso che alla fine non succederà niente di grave.

la manodopera dei lavori in garanzia è gratuita.

se un problema in garanzia non è risolto può essere eseguito anche infinite volte per ripristinare l'efficienza del mezzo (tanto è specificato che in nessun caso la fiat ti cambierebbe il mezzo per qualsiasi problema dopo i canonici due anni di garanzia)

il soccorso stradale e carroattrezzi gratuito in tutta italia per 3 anni (o 120milakm) più spese varie per eventuali ritorni a casa, alloggi ecc.

possibilità di trasferibilità o rimborsabilità della garanzia, dove per la prima è inteso che la garanzia viene trasferita al cliente per il tempo o il kilometraggio residuo...quindi tra due anni se mi venisse il pallino di cambiarla, potrei tranquillamente venderla a prezzo di concessionaria, in quanto sono io a fornire tramite rete ufficiale fiat un anno di garanzia (cosa non trascurabile perchè poi le conce di auto usate quando ti sparano i prezzacci per le auto usate stanno sempre li a dire: ma noi l'auto l'abbiamo sistemate e poi ti diamo anche la garanzia di un anno che il privato non ti da...allora l'auto me la sistemo io per i due anni forse anche meglio del concessionario di auto usate, e fornisco la stessa garanzia di un anno ufficiale fiat.

per rimborsabilità si intende che posso avere il rimborso della garanzia non fruita e scontarla sul preventivo di acquisto di una nuova fiat...se per esempio dopo due anni mi rimane un anno di garanzia che vale 250 euro, annullo la garanzia e la sconto sul preventivo finale di una qualsiasi nuova fiat da immatricolare...che non sarebbe male anche se un questo caso venderei la bravo senza garanzia, stà da vedere dove ci guadagnerei eventualmente di più

altri punti non mi sovvengono...a sì, posso liberamente continuare a scroccare i rabbocchi gratuiti dell'olio ogni 5000km come ho fatto fino a ora, figurati se non mi continueranno a rabboccare quei due-tre ettolitri ai controlli!!!

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OK filtro olio 8,52

ARIA??? elemento filtrante 11,91

CREDO OK filtro antipolline 21,41

CARO filtro gas 16,89

OK 4 candele 28,50

OK MA... 3 litri olio selenia multipower 39,98

CI PRENDO IL BARDHAL

SPERO ORIGINALI, SENò CARE serie pastiglie freno 65,74

LO BEVONO O COSA? olio freni mezzo litro 2,50

CARO 3 lampade clima 14,40

COSTO DEL TIMBRO? tagliando 67,20

MI PARE TANTA manodopera 81,60

 

Il mio meccanico / impiantista fa spendere molto meno....

Cmq si sà che la manutenzione ufficiale è più costosa di quella generica.

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Ciao a tutti ragazzi è un po' che non scrivevo ma tengo sotto controllo il forum.

Un paio di cosine:

 

per la mia bravo consumi come al solito sui 10l/km in città;

primo tagliando 185 euro (in media come prezzo),

ho cambiato anche io una lampadina al climatizzatore che si era fulminata ma gratis non capisco perchè le avete dovute pagare?

Adesso anche un'altra del clima sta li li per lasciarmi a volte si accende a volte no ripasserò per farmela cambiare.

Come consumi d'olio sto sotto la media ho comprato 1litro d'olio ne avrò messo meno di metà in 1 anno e mezzo (compreso il cambio olio al tagliando).

Ho invece un problemino con l'impianto GPL a volte (1 volta ogni 1/2 mesi) mi suona come se fosse finito e commuta a benzina. Naturalmente il GPL non è finito l'ho portata a far vedere ma dalla centralina non è risultato alcuna avaria.

Può essere il GPL "sporco" un vuoto in erogazione del gas ? Può centrarci qualcosa che era da tanto che non andavo a benzina e quindi era necessario fare qualche km a benzina ?

Quanti km fate a benzina oltre i consueti 300-400 mt che vengono fatti a benzina prima di entrare a GPL ?

Il meccanico mi suggeriva di fare almeno una volta al mese 100km a benzina per lubrificare l'impianto.

Un ultima cosa avete mai messo la benzina V-power o similari c'è chi sostiene che migliora la mia situazione...

Grazie per le vostre info.

p.s.

350 euro per il secondo tagliando mi sembra un po' tantino soprattutto per la voce tagliando e le tre lampade cambiate credo che 250-280 è il prezzo giusto... vi farò sapere quando lo farò.

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Ciao a tutti ragazzi è un po' che non scrivevo ma tengo sotto controllo il forum.

Un paio di cosine:

 

per la mia bravo consumi come al solito sui 10l/km in città;

primo tagliando 185 euro (in media come prezzo),

ho cambiato anche io una lampadina al climatizzatore che si era fulminata ma gratis non capisco perchè le avete dovute pagare?

Adesso anche un'altra del clima sta li li per lasciarmi a volte si accende a volte no ripasserò per farmela cambiare.

Come consumi d'olio sto sotto la media ho comprato 1litro d'olio ne avrò messo meno di metà in 1 anno e mezzo (compreso il cambio olio al tagliando).

Ho invece un problemino con l'impianto GPL a volte (1 volta ogni 1/2 mesi) mi suona come se fosse finito e commuta a benzina. Naturalmente il GPL non è finito l'ho portata a far vedere ma dalla centralina non è risultato alcuna avaria.

Può essere il GPL "sporco" un vuoto in erogazione del gas ? Può centrarci qualcosa che era da tanto che non andavo a benzina e quindi era necessario fare qualche km a benzina ?

Quanti km fate a benzina oltre i consueti 300-400 mt che vengono fatti a benzina prima di entrare a GPL ?

Il meccanico mi suggeriva di fare almeno una volta al mese 100km a benzina per lubrificare l'impianto.

Un ultima cosa avete mai messo la benzina V-power o similari c'è chi sostiene che migliora la mia situazione...

Grazie per le vostre info.

p.s.

350 euro per il secondo tagliando mi sembra un po' tantino soprattutto per la voce tagliando e le tre lampade cambiate credo che 250-280 è il prezzo giusto... vi farò sapere quando lo farò.

 

considera che il primo tagliando l'ho pagato 150 euro e mi hanno fatto tutti i controlli pure sulla parte gpl...questa volta c'era già materiale di consumo da cambiare che ha fatto lievitare il prezzo, la macchina l'ho lasciata alle 8.15 e alle 17.00 ancora ho aspettato che me la consegnassero, non sò quante ore effettive stavano di manopodera, alla fine tolgono da una parte e mettono da un altra...

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,,,

ho cambiato anche io una lampadina al climatizzatore che si era fulminata ma gratis non capisco perchè le avete dovute pagare?

Adesso anche un'altra del clima sta li li per lasciarmi a volte si accende a volte no ripasserò per farmela cambiare.

..

Può essere il GPL "sporco" un vuoto in erogazione del gas ? Può centrarci qualcosa che era da tanto che non andavo a benzina e quindi era necessario fare qualche km a benzina ?

Quanti km fate a benzina oltre i consueti 300-400 mt che vengono fatti a benzina prima di entrare a GPL ?

Il meccanico mi suggeriva di fare almeno una volta al mese 100km a benzina per lubrificare l'impianto.

Un ultima cosa avete mai messo la benzina V-power o similari c'è chi sostiene che migliora la mia situazione...

...

 

anche io allora ho una lampada clima fusa, ma in fiat mi han detto che la devo pagare (l'avrei fatta cambiar ma il meccanico non mi ha saputo preventivre la spesa ...), fortunato che la tua sia passata in garanzia!

 

ps. mi sà che le luci clima della bravo sono farlocche

 

io faccio pochissimo a benza, potrò far al massimo 30Km ogni 2 mesi, fra accensioni e spostamenti. Non credo serva percorrere centinaia di km a benzina... allora che hai preso a fare la bravo gpl? ritengo utile invece lasciare non più di una tacca di benzina e consumarla prima di aggiungerne così non ti invecchia nel serbaio!!!

La V-power l'ho usata su un motore ford zetec per i fatti miei, gran bel carburante, ma non credo che serva a qualcosa nell'asfittico 1.4 fire della bravo, al massimo un blu-super ogni tanto (ma al massimo)

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manuale, la mia è poco + giovane della tua mi sembra =D

Spero allora che non senta le vostre storie e non impari anche lei a bruciare le lampadine ;)

Sono molto difficili da cambiare? bisogna smontare tutto il tunnel per raggiungerle o c'è un altro modo?

 

Ps: quante lampade dei fari avete cambiato? a me si è bruciato solo un anabbagliante più o meno dopo un anno.

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sul forum se la guida per come fare, ci vogliono un paio d'ore, perchè devi smontare la radio gli altri due pezzetti sopra il clima poi smontare quest'ultimo e cambiare le lampadine, piuttosto macchinoso, difatti ancora non l'ho fatto xD

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sul forum se la guida per come fare, ci vogliono un paio d'ore, perchè devi smontare la radio gli altri due pezzetti sopra il clima poi smontare quest'ultimo e cambiare le lampadine, piuttosto macchinoso, difatti ancora non l'ho fatto xD

Potresti girarmi il link? non la trovo ;)

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