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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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ragazzi brutte notizie per me..

a distanza di quasi un mese dall'ordine ho provato a chiamare alla conce per sapere se c'erano novità (ma più che altro sapendo i tempi vostri era solo un pretesto che anche se non vado di persona perchè è fuori paese io vivo ed esisto e li stò marcando stretti...)bene l'addetto che mi ha curato in fase di vendita, peraltro abbastanza simpatico e disponibile con lo sconto che mi ha fatto, mi ha detto che ancora non sapeva niente...poi sempre telefonicamente mi ha fatto attendere e mi ha detto data prevista i primi di giugno, ma al più tardi il 15 giugno...solo che queste date, secondo me me le ha date spulciando sul pc la data del mio ordine e buttando una data così calcolando sui due mesi...ma temo che poi andrà ben oltre, anche perchè cmq mi ero accorto solo dopo che lui nel contratto ha inserito e mi ha fatto firmare come data il 31 luglio 2009 come data massima...e questo glielo fatto notare che non era corretto se mi aveva iniziato a garantire 40gg...lui mi ha detto che è un calcolo che fà in automatico il pc in base alla data di ordine lui mette una data indicativa, e che poi se per il t-jet se ne vanno in media 40 gg dalla consegna per il gpl ci vorrà un pò di più...ha detto che si farà vivo lui per novità...praticamente rimarrò a casa a vegetare aspettando che il telefono suoni...

 

Ciao Cino, ti racconto questa x farti ridere. Io ho ordinato la macchina a fine gennaio, a metà marzo ero intervenuto sul blog "quellichebravo" ,che è il blog ufficiale della fiat, x dire che i tempi di consegna mi sembravano lunghi e mi hanno risposto sul blog dicendo che sarebbe senz'altro stata consegnata a giorni... L'auto a me è arrivata a fine aprile, ieri (12 maggio!) mi hanno scritto una mail dicendo che visto il grande successo commerciale i tempi di attesa si sono fatti + lunghi rispetto a quanto dichiarato e di portare ancora pazienza. In pratica sono certi che l'auto non mi sia ancora arrivata!! Coscienza sporca? Evidentemente dai 30 gg dichiarati si è passati ai 60, poi ai 90, adesso si stanno scusando visto che abbiamo superato i 100.

Ti auguro migliore fortuna, ma hai le statistiche contro...

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ragazzi brutte notizie per me..

a distanza di quasi un mese dall'ordine ho provato a chiamare alla conce per sapere se c'erano novità (ma più che altro sapendo i tempi vostri era solo un pretesto che anche se non vado di persona perchè è fuori paese io vivo ed esisto e li stò marcando stretti...)bene l'addetto che mi ha curato in fase di vendita, peraltro abbastanza simpatico e disponibile con lo sconto che mi ha fatto, mi ha detto che ancora non sapeva niente...poi sempre telefonicamente mi ha fatto attendere e mi ha detto data prevista i primi di giugno, ma al più tardi il 15 giugno...solo che queste date, secondo me me le ha date spulciando sul pc la data del mio ordine e buttando una data così calcolando sui due mesi...ma temo che poi andrà ben oltre, anche perchè cmq mi ero accorto solo dopo che lui nel contratto ha inserito e mi ha fatto firmare come data il 31 luglio 2009 come data massima...e questo glielo fatto notare che non era corretto se mi aveva iniziato a garantire 40gg...lui mi ha detto che è un calcolo che fà in automatico il pc in base alla data di ordine lui mette una data indicativa, e che poi se per il t-jet se ne vanno in media 40 gg dalla consegna per il gpl ci vorrà un pò di più...ha detto che si farà vivo lui per novità...praticamente rimarrò a casa a vegetare aspettando che il telefono suoni...

 

Ciao Cino, ti racconto questa x farti ridere. Io ho ordinato la macchina a fine gennaio, a metà marzo ero intervenuto sul blog "quellichebravo" ,che è il blog ufficiale della fiat, x dire che i tempi di consegna mi sembravano lunghi e mi hanno risposto sul blog dicendo che sarebbe senz'altro stata consegnata a giorni... L'auto a me è arrivata a fine aprile, ieri (12 maggio!) mi hanno scritto una mail dicendo che visto il grande successo commerciale i tempi di attesa si sono fatti + lunghi rispetto a quanto dichiarato e di portare ancora pazienza. In pratica sono certi che l'auto non mi sia ancora arrivata!! Coscienza sporca? Evidentemente dai 30 gg dichiarati si è passati ai 60, poi ai 90, adesso si stanno scusando visto che abbiamo superato i 100.

Ti auguro migliore fortuna, ma hai le statistiche contro...

fossi in voi mi rivolgerei a qualche associazione dei consumatori

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Ciao Cino,

certo considerando che a me è arrivata in 46 giorni devo ritenermi un fortunato ;) ....però io ti direi di non disperare, perchè secondo me dipende anche dalle zone e dal quantitativo di ordini che arrivano dalle relative zone...cioè, io penso che si dovranno organizzare in modo tale da evitare di fare muovere più tir per servire le stesse zone, è proprio un problema di gestione dei costi di distribuzione secondo me, quindi io starei tranquillo anche perchè ancora non è passato neanche un mese da quando l'hai ordinata.

Magari tra altre 2 settimane gli fai un altra telefonata con una scusa qualsiasi....in bocca al lupo

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Ciao a tutti,

qualche giorno fa ho letto di qualcuno che si lamentava di vedere scendere la lancetta del livello della benzina pur andando a gpl, ieri è successa la stessa cosa a me, qualcuno sa spiegare il fatto? E' normale ? O è meglio informarsi in officina?

Ciao

Mi è sembrato anche a me ma comunque scende molto meno che se andassi a benzina :)

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Pao81, tu quanti kilometri hai fatto con la Bravo? Io mi sono rotto di trattenermi con il piede, vorrei cominciare a farla andare un po su di giri, anche perchè altrimenti non si sblocca, però ancora ho fatto poco più di mille km....Io praticamente divido la macchina con mia moglie insieme all'altra che abbiamo, una punto ELX 1.200 80 CV 16 V del 2002 , e vero che ha la frizione è molto più dura, non ha L'abs e quant'altro, ma quel motore specialmente di ripresa canta che è una favola ed alla fine non è che è un 1800... cioè facendo le dovute proporzioni dovrei avere le stesse prestazioni, perchè la bravo è sicuramente più pesante però ha anche 10 CV in più e 200 CC in più, penso che dovrebbero bastare per compensare il gap...però ancora mi sembra proprio imballata..Che mi consigliate? Aspetto ancora un pò o comincio a fare cantare il motore.

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Pao81, tu quanti kilometri hai fatto con la Bravo? Io mi sono rotto di trattenermi con il piede, vorrei cominciare a farla andare un po su di giri, anche perchè altrimenti non si sblocca, però ancora ho fatto poco più di mille km....Io praticamente divido la macchina con mia moglie insieme all'altra che abbiamo, una punto ELX 1.200 80 CV 16 V del 2002 , e vero che ha la frizione è molto più dura, non ha L'abs e quant'altro, ma quel motore specialmente di ripresa canta che è una favola ed alla fine non è che è un 1800... cioè facendo le dovute proporzioni dovrei avere le stesse prestazioni, perchè la bravo è sicuramente più pesante però ha anche 10 CV in più e 200 CC in più, penso che dovrebbero bastare per compensare il gap...però ancora mi sembra proprio imballata..Che mi consigliate? Aspetto ancora un pò o comincio a fare cantare il motore.

Ho fatto 5.500 km ed ho cominciato ad avvertire dei cambiamenti intorno ai 3.500 km anche se non molto marcati. Recentemente mi è capitato di fare un sorpasso e mi ha stupito per l'accelerazione, ero abituato a non tirarla ma si è fatta sentire, certo è molto lontana dalla spinta che aveva la vecchia bravo 1.6 ma sicuramente non è piantata come quando era nuova. Il problema è che la devi tirare e se schiacci l'acceleratore consuma un po' <_< comunque ho dovuto cambiare stile di guida rispetto alla vecchia bravo, se devo fare un sorpasso lo faccio con la strada assolutamente sgombra perchè la ripresa è sempre scarsina <_<

 

La settimana scorsa ho fatto 600 km in un week end in 4 e col clima acceso ma in quel caso non era consigliabile fare sorpassi azzardati :D

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Pao81, tu quanti kilometri hai fatto con la Bravo? Io mi sono rotto di trattenermi con il piede, vorrei cominciare a farla andare un po su di giri, anche perchè altrimenti non si sblocca, però ancora ho fatto poco più di mille km....Io praticamente divido la macchina con mia moglie insieme all'altra che abbiamo, una punto ELX 1.200 80 CV 16 V del 2002 , e vero che ha la frizione è molto più dura, non ha L'abs e quant'altro, ma quel motore specialmente di ripresa canta che è una favola ed alla fine non è che è un 1800... cioè facendo le dovute proporzioni dovrei avere le stesse prestazioni, perchè la bravo è sicuramente più pesante però ha anche 10 CV in più e 200 CC in più, penso che dovrebbero bastare per compensare il gap...però ancora mi sembra proprio imballata..Che mi consigliate? Aspetto ancora un pò o comincio a fare cantare il motore.

Ho fatto 5.500 km ed ho cominciato ad avvertire dei cambiamenti intorno ai 3.500 km anche se non molto marcati. Recentemente mi è capitato di fare un sorpasso e mi ha stupito per l'accelerazione, ero abituato a non tirarla ma si è fatta sentire, certo è molto lontana dalla spinta che aveva la vecchia bravo 1.6 ma sicuramente non è piantata come quando era nuova. Il problema è che la devi tirare e se schiacci l'acceleratore consuma un po' <_< comunque ho dovuto cambiare stile di guida rispetto alla vecchia bravo, se devo fare un sorpasso lo faccio con la strada assolutamente sgombra perchè la ripresa è sempre scarsina <_<

 

La settimana scorsa ho fatto 600 km in un week end in 4 e col clima acceso ma in quel caso non era consigliabile fare sorpassi azzardati :D

 

ragazzi io non ho esperienza su questa bravo a GPL, però per esperienza diretta sul gas (metano) per quanto riguarda la lancetta della benzina...scende eccome se scende..io vado sempre a metano e nonostante tutto solo con l'accensione a benzina la lancetta scende un pò dopo qualche giorno...però lo fà quando io metto appena 10 euro...se invece metto metà pieno la lancetta non scende proprio, provate anche voi, con mezzo serbatoio pieno non dovrebbe scendere ( o forse è solo impressione).

Nero ma tu stai andando solo a gas in questi 1000km che hai fatto?

il comportamento della vettura a gas?dico apparte le prestazioni, da segni di problemi, o spegnimenti anomali o anomalie o cali di potenza accelerando?

inoltre per te e pao, quello che è uno stile di guida diverso per voi per me è già acquisito da tempo perchè con le auto a gas devi accelerare e tirare davvero le marce...quindi ragazzi non vi preoccupate, tirate el marce e il motore si deve aprire...o stesso pao ha ammesso che se tiri affondo l'accelerazione c'è...stiamo parlando d un motore che lavore e rende meglio ai regimi di alti dai 3500...e poi cacchio è sempre una cosa piacevole tirare la meravigliosa creatura

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Guarda Cino, ho una voglia matta di farmi un giro con la Bravo anche senza tirarla ma sono segregato dentro con l'influenza, è già il secondo fine settimana consecutivo, sono sotto antibiotici, cavolo in inverno niente e ora che siamo quasi in estate ..che palle!

Comunque appena mi riprendo(spero presto) comincio a farla andare un po su di giri.

Per quanto riguarda l'andamento della vettura non ci sono anomalie particolari apparte questo abbassamento della lancetta che io ho comunque avvertito con il serbatoio della benz. oltre la metà, poi per quanto riguarda i consumi non la sto potendo valutare bene, perchè co sto cavolo di febbre la sta guidando solo mia moglie...e mia moglie come la maggior parte delle donne non ne capisce molto di motori.

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Guarda Cino, ho una voglia matta di farmi un giro con la Bravo anche senza tirarla ma sono segregato dentro con l'influenza, è già il secondo fine settimana consecutivo, sono sotto antibiotici, cavolo in inverno niente e ora che siamo quasi in estate ..che palle!

Comunque appena mi riprendo(spero presto) comincio a farla andare un po su di giri.

Per quanto riguarda l'andamento della vettura non ci sono anomalie particolari apparte questo abbassamento della lancetta che io ho comunque avvertito con il serbatoio della benz. oltre la metà, poi per quanto riguarda i consumi non la sto potendo valutare bene, perchè co sto cavolo di febbre la sta guidando solo mia moglie...e mia moglie come la maggior parte delle donne non ne capisce molto di motori.

 

 

madò nero la tua affermazione "ho una voglia matta di farmi un giro con la Bravo anche senza tirarla" la racconta tutta sul paicere che si prova a guidare questa macchina, e ciò non fà che aumentare il mio desiderio e la mia attesa...per la lancetta alla fine non penso sia una cosa così importante, poi magari penso che se la porti a benzina allora consumadola dovrebbe scendere di meno, non sò, non penso che la benzina sparisca ne tantomeno evapori così in fretta!

Quando ti rimetti fidati prova a tirare un pò di più le marce, oltre al piacere personale vedrai al differenza, sono convinto che il motore dopo 1000 km è pronto per essere spinto, e si aprirà sicuramente di più!

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ragazzi io non ho esperienza su questa bravo a GPL, però per esperienza diretta sul gas (metano) per quanto riguarda la lancetta della benzina...scende eccome se scende..io vado sempre a metano e nonostante tutto solo con l'accensione a benzina la lancetta scende un pò dopo qualche giorno...però lo fà quando io metto appena 10 euro...se invece metto metà pieno la lancetta non scende proprio, provate anche voi, con mezzo serbatoio pieno non dovrebbe scendere ( o forse è solo impressione).

Nero ma tu stai andando solo a gas in questi 1000km che hai fatto?

il comportamento della vettura a gas?dico apparte le prestazioni, da segni di problemi, o spegnimenti anomali o anomalie o cali di potenza accelerando?

inoltre per te e pao, quello che è uno stile di guida diverso per voi per me è già acquisito da tempo perchè con le auto a gas devi accelerare e tirare davvero le marce...quindi ragazzi non vi preoccupate, tirate el marce e il motore si deve aprire...o stesso pao ha ammesso che se tiri affondo l'accelerazione c'è...stiamo parlando d un motore che lavore e rende meglio ai regimi di alti dai 3500...e poi cacchio è sempre una cosa piacevole tirare la meravigliosa creatura

Io ho il serbatoio quasi pieno ed è scesa lo stesso :D

 

Non viaggiare col serbatoio quasi vuoto, rovini la pompa della benzina :huh:

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Queste sono le mie impressioni dopo i primi 3 giorni e con 290Km di percorso misto.

 

MOTORE

Il motore è ancora molto legato, ma ho visto che "giocando" con le marce va benino. Per precauzione, anche se fiat dichiara i propri motori "già rodati", mi sono mantenuto entro i 3.000rpm, tranne alcune spinte a 4.000 ed un solo picco a 4.500. Il clima acceso. A 500Km inizierò a premere sempre più progressivamente.

 

In città - a mio parere - va già bene, in autostrada và bene per tenere la velocità codice o poco più. Sulle extraurbane ovviamente bisogna farci molto la mano. In autostrada ho raggiunto i 145Km/h, che la macchina tiene molto bene.

 

GPL

Il primo pieno di gpl è stato di 32,69 Kg.

Il passaggio Benza/Gpl sia in automatico all'avvio che manualmente è praticamete inavvertibile per chi è alla guida.

Peccato solo che il pulsante con gli indicatori sia vicino al freno a mano, decisamente poco comodo per tenerlo sotto controllo. (Poi per un impianto dichiarato progettato e bla bla bla da fiat non sarebbe per lo meno il minimo differenziarsi dallo stesso LANDI messo in aftermarket? ;) ) L'indicatore della benzina mi dà l'impressione di essersi abbassato, pur avendo usato praticamente solo gpl... ;)

 

COMFORT

La rumorosità è bassa, di conseguenza il comfort in marcia è buono. Buone le rifiniture, finalmente fiat s'è messa alla pari!

Rispetto a quello che ho visto scritto trovo adeguate le plastiche interne. Alcune sono dure e quindi poco attraenti ma mi sembrano adeguatamente resistenti. Comodissimi i sensori di posteggio. La sintonia della radio va molto bene, i comandi al volante anche. Il media player suona davvero bene qualunque chiavetta usb con mp3 si attacchi.

L'assetto macchina non è basso e questo permette di affrontare (con le dovute precauzioni) anche strade un pò dissestate o scivole di accesso maggiormente inclinate.

 

DETTAGLI

Peccato per alcune cosucce che si dovrebbero ancora migliorare, per esempio:

- la batteria non ha un involucro ed i contatti non hanno neanche un tappo di plastica.

- il cofano ha ancora la vecchia asticella, ma mettere un comodo e moderno pistoncino?

- il manuale d'uso è completo, ma cercando al volo è poco pratico. Il fascicolo Gpl non me l'hanno manco consegnato, ma da quello che ho letto c'è scritto poco di davvero interessante.

- l'assistenza fiat - in genere - non mi sembra conosca tanto della nuova motorizzazione gpl, ma la casa non si preoccupa di dare informazioni ai meccanici? :D

- l'indicatore Gpl mi pare poco preciso, quello della benza sembra abbassarsi lo stesso usando il gpl :o

 

PROSSIME COSE

- deflettori antiturbo: sono bruttini lo sò ma i finestrini non si possono tenere aperti in marcia e vorrei vedere se riesco a ridurre per lo meno l'uso del clima ed a migliorare il ricircolo dell'aria;

- devo procurarmi una ruota di scorta: onestamente la bomboletta è indegna :huh:

- ecodrive, ma sarà utile?

- un mappa pratica sui distributori di gpl "onesti", ci sono troppi furbetti ... :huh:

- valutazione dei consumi.

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Queste sono le mie impressioni dopo i primi 3 giorni e con 290Km di percorso misto.

 

MOTORE

Il motore è ancora molto legato, ma ho visto che "giocando" con le marce va benino. Per precauzione, anche se fiat dichiara i propri motori "già rodati", mi sono mantenuto entro i 3.000rpm, tranne alcune spinte a 4.000 ed un solo picco a 4.500. Il clima acceso. A 500Km inizierò a premere sempre più progressivamente.

 

In città - a mio parere - va già bene, in autostrada và bene per tenere la velocità codice o poco più. Sulle extraurbane ovviamente bisogna farci molto la mano. In autostrada ho raggiunto i 145Km/h, che la macchina tiene molto bene.

 

GPL

Il primo pieno di gpl è stato di 32,69 Kg.

Il passaggio Benza/Gpl sia in automatico all'avvio che manualmente è praticamete inavvertibile per chi è alla guida.

Peccato solo che il pulsante con gli indicatori sia vicino al freno a mano, decisamente poco comodo per tenerlo sotto controllo. (Poi per un impianto dichiarato progettato e bla bla bla da fiat non sarebbe per lo meno il minimo differenziarsi dallo stesso LANDI messo in aftermarket? ;) ) L'indicatore della benzina mi dà l'impressione di essersi abbassato, pur avendo usato praticamente solo gpl... ;)

 

COMFORT

La rumorosità è bassa, di conseguenza il comfort in marcia è buono. Buone le rifiniture, finalmente fiat s'è messa alla pari!

Rispetto a quello che ho visto scritto trovo adeguate le plastiche interne. Alcune sono dure e quindi poco attraenti ma mi sembrano adeguatamente resistenti. Comodissimi i sensori di posteggio. La sintonia della radio va molto bene, i comandi al volante anche. Il media player suona davvero bene qualunque chiavetta usb con mp3 si attacchi.

L'assetto macchina non è basso e questo permette di affrontare (con le dovute precauzioni) anche strade un pò dissestate o scivole di accesso maggiormente inclinate.

 

DETTAGLI

Peccato per alcune cosucce che si dovrebbero ancora migliorare, per esempio:

- la batteria non ha un involucro ed i contatti non hanno neanche un tappo di plastica.

- il cofano ha ancora la vecchia asticella, ma mettere un comodo e moderno pistoncino?

- il manuale d'uso è completo, ma cercando al volo è poco pratico. Il fascicolo Gpl non me l'hanno manco consegnato, ma da quello che ho letto c'è scritto poco di davvero interessante.

- l'assistenza fiat - in genere - non mi sembra conosca tanto della nuova motorizzazione gpl, ma la casa non si preoccupa di dare informazioni ai meccanici? :D

- l'indicatore Gpl mi pare poco preciso, quello della benza sembra abbassarsi lo stesso usando il gpl :o

 

PROSSIME COSE

- deflettori antiturbo: sono bruttini lo sò ma i finestrini non si possono tenere aperti in marcia e vorrei vedere se riesco a ridurre per lo meno l'uso del clima ed a migliorare il ricircolo dell'aria;

- devo procurarmi una ruota di scorta: onestamente la bomboletta è indegna :huh:

- ecodrive, ma sarà utile?

- un mappa pratica sui distributori di gpl "onesti", ci sono troppi furbetti ... :huh:

- valutazione dei consumi.

Davvero una bella recensione ma devo fare alcune osservazioni: la batteria ha un coperchio protettivo che protegge i contatti del polo positivo, non è proprio scoperta ;)

se posso consigliarti dato che ce l'ho da due mesi e ho fatto quasi 6.000 km ti consiglio di non tirarla fino ai 3.000 km poichè la mia ha cominciato a slegarsi con quel chilometraggio e ha cominciato a consumare meno.

 

Ecodrive l'ho scaricato e lo utilizzo e sinceramente mi è servito per ottimizzare un po' i consumi o per lo meno ottimizzarli (prima praticamente il freno motore non lo usavo mai!) ma non è niente di rivoluzionario.

 

Anch'io voglio trovar un ruotino ma non so neanche dove cercarlo ;)

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Davvero una bella recensione ma devo fare alcune osservazioni: la batteria ha un coperchio protettivo che protegge i contatti del polo positivo, non è proprio scoperta :huh:

se posso consigliarti dato che ce l'ho da due mesi e ho fatto quasi 6.000 km ti consiglio di non tirarla fino ai 3.000 km poichè la mia ha cominciato a slegarsi con quel chilometraggio e ha cominciato a consumare meno.

 

Ecodrive l'ho scaricato e lo utilizzo e sinceramente mi è servito per ottimizzare un po' i consumi o per lo meno ottimizzarli (prima praticamente il freno motore non lo usavo mai!) ma non è niente di rivoluzionario.

 

Anch'io voglio trovar un ruotino ma non so neanche dove cercarlo :D

 

Ciao Pao, no ... ancora non sono alla recensione...:-) diciamo alle prime impressioni ecco :huh:

 

Il ruotino ce la farò a trovare qualcosa, vediamo fra sfasciacarrozze e gommista(qualche gomma usata con un cerchio metallico da 16 spero di reperirla). Più che altro il mio dubbio è per il crick, tu sai se è specifico per nuova bravo o è più generico? (se si quale va bene?)

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Davvero una bella recensione ma devo fare alcune osservazioni: la batteria ha un coperchio protettivo che protegge i contatti del polo positivo, non è proprio scoperta ;)

se posso consigliarti dato che ce l'ho da due mesi e ho fatto quasi 6.000 km ti consiglio di non tirarla fino ai 3.000 km poichè la mia ha cominciato a slegarsi con quel chilometraggio e ha cominciato a consumare meno.

 

Ecodrive l'ho scaricato e lo utilizzo e sinceramente mi è servito per ottimizzare un po' i consumi o per lo meno ottimizzarli (prima praticamente il freno motore non lo usavo mai!) ma non è niente di rivoluzionario.

 

Anch'io voglio trovar un ruotino ma non so neanche dove cercarlo ;)

 

Ciao Pao, no ... ancora non sono alla recensione...:-) diciamo alle prime impressioni ecco ;)

 

Il ruotino ce la farò a trovare qualcosa, vediamo fra sfasciacarrozze e gommista(qualche gomma usata con un cerchio metallico da 16 spero di reperirla). Più che altro il mio dubbio è per il crick, tu sai se è specifico per nuova bravo o è più generico? (se si quale va bene?)

Il crick... che domandona! :o io ho tenuto quello della vecchia bravo, identico a quello della punto classic e credo che possa andare bene, sul disegno del manuale tra l'altro sembra lo stesso ;) per sicurezza sarebbe meglio chiedere al concessionario...

 

Riguardo alla ruota di scorta preferirei il ruotino perchè le ruote che monta la bravo sono davvero grandi e non credo che ci starebbe in piedi nel bagagliaio :D invece che il cerchio da 16 magari proverei a cercarne uno da 15 ma prima vorrei sapere se è una cosa fattibile :huh:

 

PS: ho chiesto dal ricambista quanto costano i cerchi in lamiera da 16 e mi ha detto circa 120€ l'uno!!! senza copertone per giunta!!! :huh:

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