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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


demasi

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Il ricambista le aveva sia con il niples di plastica che metallo.

Inizialmente volevo cambiare solo il niples , manco parlarne con il ricambista mentre in ferramenta oleodinamica non lo aveva filetto/manicotto ma lo aveva filetto/filetto , quindi avrei dovuto lavorarlo al tornio per il lato manicotto , al prezzo di 7€ solo del niples da lavorare e da mettere sul gruppo termostatica di 7 anni.

La termostatica nuova e completa di bulbo h2o e niples metallico stava sui 35€ ..... Ma meglio specificare che si vuole quella senza la plastica .

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Solo 35€??? :blink:

Non vi dico cosa mi ha sparato il meccanico e meno male ch gli ho intimato di non toccarla :angry:

La mia termostatica è diventata un po' lenta ma finchè non mi darà problemi anche se commuto 2 km dopo non la cambio.

 

@Corry: finchè non faccio il tagliando la tengo così com'è.

Quando la porterò per il tagliando alzandola sul ponte mi renderò conto del da farsi.

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Si , Pao . SUI 35€ non originale. :D Nel mio caso anche troppi perché la termostatica andava .....

Uso il " SUI " perché ho speso REALMENTE 48€ per gruppo termostatica , 1 litro antigelo concentrato e 2 lampade w5w .

Ipotizzando SUI 10€ le lampade e antigelo ; il restante è il SUI per il gruppo valvola.

Puoi guardare anche , per farti un idea su qualsiasi cosa , sul solito http://www.mister-auto.it/it/termostato/fiat-bravo-1-4-lpg-66kw_v9262_g316.html

Ma occhio che il ricambista la Gates la aveva ma aveva il niples plastico ....

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Si , laterale destro . L'altro niples metallico più piccolo e in posizione centrale sotto il bulbo , è maschio a innesto rapido per il lato manicotto .

L'unica foto corretta nel link , e che rispetta quella originale e quelle non originali che ho visto dal ricambista , è quella Valeo .

Le altre foto sembrano rovesciate , ma probabile siano solamente foto indicative .

Io non ho guardato e domandato per il ricambio originale ....quanto ti hanno chiesto per la termostatica ???

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Beh le foto sono uguali, solo che la valeo è ripresa da un lato e le altre dall'altro...

Mi aveva sparato una cifra un po' a casaccio ma era intorno a 120€ manodopera inclusa.

Mi aveva detto che mi avrebbe messo quello col niples metallico.

 

Domanda: ma la Gates quindi ne fa due e solo una delle due ce l'ha metallico?

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Le foto sono proprio ribaltate , ma ho sbagliato , è quella Valeo che è ribaltata. Se le altre foto le ruoti, così come è valeo o come è montata con il niples a dx , poi hai nella foto valeo i 2 fori di fissaggio che non si trovano e il bulbo e il piccolo niples a innesto rapido vengono posizionati al contrario .

La gates che aveva il ricambista era con quello in plastica , non so se la avesse in giacenza da tempo o se ne esistano vari modelli , sarebbe da contattore il sito ..... non ho avuto questo tempo .

120€ FINITO di iva , smaltimento, materiale di consumo.... pensavo peggio ......

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No era 120€ in più oltre al tagliando...

Considerando la cifra media che mi chiede per un tagliando avrei speso più o meno 400€.

Da quando ho capito che tende a fare il furbetto gli do una lista di cose da fare e gli dico espressamente che se c'è altro di chiamarmi ma comunque ci marcia lo stesso un po' con le ore di manodopera.

Non ho molte alternative, dove andavo prima pagavo uguale e lavoravano peggio <_<

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  • 1 month later...

Per la precisione .... :blink: nei precedenti conti ho confuso qualcosina ,

perché ho trovato la bolletta in macchina della valvola termostatica + lampade+ antigelo , erano 44.4euro ivato .

La valvola termostatica completa, scontata 35% , a 29,12euri + iva . 

 

Ora ho le pastiglie davanti che fischiettano saltuariamente , 2-3mm ci sono su ancora e la spia non è accesa , ma nelle frenate decise tende ad allungare e a essere rumorosa la frenata decisa .

Quindi ho ordinato le pastiglie e l'antipolline on-line.....

NOTa mai successo in precedenza , tanto che i precedenti 67500km li abbiamo fatti con il kit di pastiglie originali + 1 kit di pastiglie Ferodo Premier ,

 ma le attuali pastiglie che andrò a cambiare (textar ) hanno 63000km circa .

Ufficialmente siamo dei nonni alla guida !!! :D

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  • 3 weeks later...

ciao a tutti,

 

da un pò la mia a GPL singhiozza e va maluccio, sembra più lenta del solito ed  inoltre riscontro frequenti spegnimenti.

 

A benzina, invece, ha alcuni minuti di incertezza a freddo e poi va normalmente.

 

Sono a 107.000Km e purtroppo per il momento troppo incasinato per portarla dal meccanico, cosa che farò al più presto entro la prossima settimana.

 

Cosa potrebbe essere? Mi ero quasi abituato bene, visto che nei precedenti anni non avevo mai avuto problemi...

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Quanti km fa hai cambiato le candele?

A me lo faceva a freddo ed era un iniettore gas che ingrassava troppo un cilindro.

Non mi si era mai accesa la spia ma da diagnostica l'errore c'era di miscela magra a benzina.

 

Hai mai cambiato gli iniettori? com'è il GPL dalle tue parti?

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Ho notato che nell'ultimo pieno ho fatto parecchi km in più rispetto al normale ma non ho cambiato percorrenze e stile di guida.

 

Potrebbe essere che il gas che ho caricato contenga più butano?

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Quanti km fa hai cambiato le candele?

A me lo faceva a freddo ed era un iniettore gas che ingrassava troppo un cilindro.

Non mi si era mai accesa la spia ma da diagnostica l'errore c'era di miscela magra a benzina.

 

Hai mai cambiato gli iniettori? com'è il GPL dalle tue parti?

Le candele risalgono a settembre 2015 ed avranno 14k km.

 

A me lo fa a freddo ed a caldo e gli iniettori sono ancora quelli di mamma fiat, intonsi...

 

Con la qualità del gpl mai avuti problemi, ma se non ho fuso gli iniettori anche io temo che mi abbiano rifornito di gas sporco...

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