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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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Per il motore: basta che ci sia dentro almeno un litro d'olio... ;) Per alimentare, basta una batteria qualunque, anche collegare con due cavi quella della tua senza smontarla...

 

Per la conce Opel: conoscendo le zone, non è che ci voglia della gran fantasia :P Peraltro ti pensavo qualche giorno fa, mentre passavo da Via Coduro-S.Margherita-Borghetto-Medesano-Felegara... ;)

 

Per i pezzi: tanto smontare deve smontare, per lui smontare una porta, per dire, è una banalità... Se sei ancora in malattia (e te la senti), vacci subito dopo pranzo appena apre: almeno hai modo di valutare con la luce, ti fai una lista della roba che ti interessa e gli chiedi di smontarla e metterla da parte. Tranquillo che non è che deve farci chissà quale lavoro in più... ;)

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Allora, in breve, il motore te lo fai portare a casa e lo metti su un pancalino di legno in un angolo della rimessa/box (se hai spazio, ovviamente) coprendolo con una vecchio lenzuolo/coperta e te lo dimentichi lì :) (Magari prima di metterlo a dormire, tapperei tutti i buchi che rimangono con fogli di giornale, in modo che non ci entrino porcherie o ci facciano il nido topi o ragni :D).

 

Chiaro, se ha più km di quanti ne ha ora quello della tua, forse non ne vale la pena, ma tutto dipende da quanto (tempo e km) hai intenzione di tenere la tua Bravo: è un bel backup in caso di guai grossi... Un amico ha fatto così con una Lancia Lybra 1.8 (a gpl) e adesso è appunto in fase di sostituzione motore, con una spesa nettamente inferiore a dover far rifare di sana pianta il suo.

 

Per il resto, devi appunto valutare tu cosa puoi tenere (es. le portiere le terrei, se sono in buono stato: occupano poco spazio e se qualcuno dovessi darti un colpo laterale e darsi alla fuga, non infrequente di questi tempi...).

 

 

E' esattamente il mio pensiero, portati a casa quanto più possibile (che ovviamente possa tornare utile).

Di una mia precedente vettura avevo smontato tutto (per venderne i pezzi), e scocca a parte, che non avevo tenuto, il resto in realtà non mi aveva occupato tanto posto.

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Ho sentito oggi al telefono il carrozziere, ha già tirato giù tutti i pezzi e domani comincia a lavorare sulla mia.

Non so quindi come sia messo il relitto.

Oggi non me la sono sentita di andarci di persona perchè tra le altre cose (e non mi capacito di come sia stato possibile) ho preso l'influenza  :blink:  :angry: quindi stare all'aperto con 5 gradi non era il massimo...

 

Posso portare a casa cose piccole ma il motore come faccio? Se anche me lo portasse lui (penso che pagherei non meno di 150€, la cifra per fare 5 km per portarsi via la mia machina dal luogo dell'incidente) una volta scaricato non saprei come movimentarlo, mi servirebbe un transpallett e soprattutto non saprei dove tenerlo perchè il mio garage è stretto ed è pieno di altre cianfrusaglie.

Questo ovviamente se riuscissi a capire che ha meno km del mio e non abbia risentito dell'incidente pechè la vaschetta del refrigerante era vuota, chissà la coppa dell'olio...

 

Mi interesserebbe la centralina ma vi chiedo: è un casino o è plug & play? Immagino che potrebbe farebbe casino la linea CAN con la radio e il Blue & Me oppure la centralina Code.

 

Sono tutte congetture però, non l'avevo vista bene tutta e quindi senza essere presente dal vivo posso solo fare ipostesi.

 

@Zerocento: quella strada la faccio per andare al lavoro :D

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Ieri sono stato dal carrozziere e mi sono girati un attimo i gioielli di famiglia :angry:

Piccola premessa e non so se ve l'avevo detto ma non è al mio paese, si trova a 25 km da casa mia e ieri è stata la prima volta che ho provato a guidare. Tra l'altro con freddo e nebbia ma per fortuna c'era ancora chiaro...

 

Dato che ci metto una mezzoretta, per evitare di andare a vuoto mi sono accordato telefonicamente. Arrivo e lui non c'è :angry: l'ho chiamato, si è scusato e dopo una ventina di minuti si è presentato sul carro attrezzi con sopra un'Audi A1 visibilmente riverniciata e ancora mezza smontata.

Mi ha spiegato che lui sistema "in casa" tutto ma per verniciare va da un suo collega che ha il forno.

 

Fino a qui ok, peccato che 20 giorni fa, quando ero andato per la prima volta a vedere la macchina, aveva il piazzale vuoto mentre ogni volta che vado là vedo sempre auto nuove e la mia è sempre allo stesso punto: tale e quale come l'aveva portata via :angry:

Il giorno prima mi aveva detto al telefono che aveva smontato i pezzi dall'auto incidentata ed invece non l'aveva fatto, subito ho fatto finta di non ricordarmelo e gli ho spiegato cosa voglio che faccia ma alla fine gli ho fatto capire che non ero per niente contento. Lui non mi ha risposto in modo diretto ma mi ha detto che si sarebbe cambiato e avrebbe iniziato subito sulla mia (che finalmente era sul ponte!!!) e mi ha salutato dicendo: "Torna a trovarmi nei prossimi giorni".

Non capisco se non se la senta di fare dei passi che pensa potrebbero non piacermi e quindi aspetta sempre che sia io a dirglielo oppure proprio non riesce a capire quello che gli dico :blink:

Vuole sempre che lo chiami e non vuole segnarsi il mio numero :blink:

Ad ogni modo lunedì dovrò andare ad una visita e passare per quel paese quindi ritornerò alla carica.

Mi sono informato su di lui e mi hanno detto tutti che è onesto ma un po' originale <_<

 

Ho potuto guardare da sotto la mia macchina e sono emerse più sorprese dal lato carrozzeria che meccaniche.

Il cambio non sembra essersi fatto niente: il semiasse si è sfilato dal differenziale ma non ci sono segni anomali che lascino presupporre il peggio.

Il trapezio oltre ad essersi rotto si è messo in vrticale e schiacciato contro la scocca ma forse ha solo rotto la plastica sopra la ruota mentre il cerchione è stato sbattuto contro lo spigolo inferiore del parafango e del sottoporta facendoli rientrare verso l'abitacolo. Il sottoporta è sano sull'altra macchina quindi taglierà e salderà.

La culla motore non sembra essersi fatta niente, al limite comunque mi mette quella dell'altra macchina che è sana ed è l'organo più importante in quanto vi è fissata la scatola dello sterzo, il trapezio, la barra stabilizzatrice (che non ho visto...) quindi se fosse storta mi darebbe dei problemi.

La coppa dell'olio non ha nessun segno, idem dicasi per il radiatore. Posso sbilanciarmi dicendo che il motore non è stato coinvolto nell'urto.

La scatola dello sterzo non sembra abbia niente di che ma mi ha detto che me la sostituisce a prescindere con quella dell'altra macchina.

Si è vuotata la vaschetta dell'olio freni perchè si è strappato il freno dal tubo flessibile. Lo spurgo lo farò fare dal meccanico.

La marmitta fa pietà, è marcio sia il silenziatore terminale che il flessibile: gli ho detto di mettermi l'altra.

Secondo lui l'ammortizzatore non ha niente: l'ho fermato subito dicendo che non esiste che me lo lasci su!

Vista da sotto sembra meno messa male che da fuori :)

Stupidamente non ho fatto foto...

Mi procura 2 cerchi gommati usati, giusto per arrivare a casa, sono già d'accordo col gommista per 2 gomme nuove. Quello che adesso ho a dx lo userò come ruota di scorta. Purtroppo non potrò usarlo insieme ai cerchi in lega perchè è da 15 pollici. E' comunue già qualcosa :D

 

Ho fotografato invece l'auto da cannibalizzare e confermo che mi sembra vissuta almeno considerando i cerchi e gli interni.

Ha preso una botta anteriormente, maggiormente concentrata sulla parte dx, il cofano si è staccato a dx ed è arretrato, la traversa dietro il paraurti piegandosi si è trascinata sia il fanale che il parafango sx piegandolo. Il fanale è pieno di condensa e non mi lascia presupporre molto bene.

Nel vano motore c'è un po' di casino, la vaschetta del liquido refrigerante è vuota, quella del lavavetri dall'altra parte è sprofondata, la scatola del filtro aria è sporca superiormente di una sostanza oleosa, penso che sia quello che è schizzato fuori dal radiatore ma se così fosse vorrebbe dire che era mischiato all'olio :blink: Ad aumentare questo dubbio è il colore della vaschetta che era giallino, più scuro sul fondo... La mia è bianchissima :P

Ci sono tubi e manicotti sganciati o tagliati, la scatola dei fusibili si è scoperchiata ed era tutta bagnata, la centralina però è intatta.

La batteria era attaccata ma non funziona niente, non so se è perchè era scarica o perchè si è rotto qualche cablaggio.

Purtroppo non ha la ruota di scorta ma ha il crik che prenderò sicuramente :)

Non ci sono adesivi più recenti del 2012 come tagliandi: ammesso che il proprietario non si arrangiasse per conto proprio quella macchina è stata trascurata parecchio <_<

 

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Così ad orecchio mi ricorda un meccanico (per motorini/motocarri/auto vecchiotte) da cui andavo da ragazzino per il 50ino, meccanico che tutti chiamavano "Tremendo" (mai saputo il nome vero, comunque già il soprannome era significativo). Per farla breve lavorava molto bene ed era onesto, ma faceva i lavori quando e come voleva lui. Non ti andava bene? Avevi fretta? Bastava andare da un altro.

 

Questo per dire, magari questo carrozziere è uno di quei personaggi strampalati (e magari prende anche molti più lavori di quelli che è in grado di gestire), che però quando si mettono lavorano come si deve.

 

Per il motore dell'auto da cannibalizzare: se non ti da fiducia, lascialo li dov'è ovviamente

Gli ammo anteriori, come forse ho già detto, meglio cambiarli entrambi se devi, e nel caso prenderli nuovi

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Sì sì, gli ammortizzatori me li faccio cambiare a tutti i costi!

 

Sul fatto di accettare troppi lavori sono d'accordissimo ed è la mia stessa impressione ma non so se il piazzale lo utilizzi anche come parcheggio temporaneo delle auto che recupera dai vari sinistri e poi i proprietari fanno sistemare ad altri.

Perchè di auto ne ho viste passare veramente tante...

 

Lunedì lo chiamerò alla mattina per passarci al pomeriggio quando sarò di strada, se riesco passerò anche dal meccanico che ha di fianco perchè il semiasse e l'impianto frenante preferisco che li guardi lui. Per lo spurgo dell'impianto frentante è stato direttamente il carrozziere ad ammettere che non era in grado.

 

Temo che dovrò andarci tutti i giorni incastrandolo tra tutti i casini che ho, perchè sono ancora in malattia e lavorando per una multinazionale anche gli infortuni diventano più rognosi da gestire <_<

 

La cosa che non capisco è che lui ha già sul groppone l'auto da cannibalizzare e penso che l'abbia anche pagata: non è preoccupato che lo pianti in asso? :blink: Perchè io non gli ho ancora dato niente, neanche per il soccorso.

Ovviamente non scapperò se non costretto perchè se andrò da un altro dovrò perdere altro tempo e probabilmente spendere più soldi ma proprio non mi capacito!

 

Il motore non riesco a decifrarlo, sicuramente non mi piace che non abbia adesivi di tagliandi recenti ma soprattutto devo capire quanti km ha sul groppone.

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Grazie per l'intervento particolarmente costruttivo <_<

 

Ho apprezzato la sua franchezza e non ci vedo niente di deplorevole dato che il carrozziere deve saper fare il carrozziere e non il meccanico.

A ciascuno il suo lavoro.

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Hai presente come si spurga un impianto frenante? Un carrozziere, della vecchia guardia per giunta, deve saperlo fare per forza. Nella sua carriera non sarà mica andato sempre a farsi spurgare gli impianti da un meccanico? È una cosa alla quale non posso credere. E per montare dischi, pastiglie, ammortizzatori ecc...? Spero per te che non sia un impiastrone, perché l'impressione che mi sta dando leggendo ciò che scrivi è quella.

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Non so cosa dirti, non lo conosco e le uniche opinioni che ho ottenuto su di lui sono positive.

Io so che se entrano bolle aria nella centralina abs è un casino, forse è per quello.

Fare lo spurgo tra olio vecchio e olio nuovo è un conto, riempire un impianto svuotato forse è più rognoso.

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Sono riuscito a passare dal carrozziere e finalmente ho visto muoversi qualcosa :)
Ha già rimontato: semiasse, trapezio, ammortizzatore, mozzo, pinza, sensore abs, portiera, angolo estremo della scocca. Tutto recuperato dalla macchina cannibalizzata.
Si è procurato il parafango nuovo originale e gli deve arrivare il paraurti, un cerchio, stuccare, verniciare e rimontare le plastiche.
La culla e la barra stabilizzatrice non sono piegate.

Mi sono segnato il numero di telaio dell'altra macchina che finalmente ho scoperto grazie a eper essere stata prodotta il 23/05/2008 quindi quasi un anno prima della mia. Non mi sembrava ma anche l'allestimento è uguale, dimenticavo che la mia è sì dynamic ma con qualche optional in più.

C'era gente e non aveva molta voglia di sentire le mie domande, mi ha fatto vedere quello che ho piegato, quello che ha cambiato e poi mi ha lasciato curiosare mentre parlava con le altre persone.
Ha montato UN ammortizzatore recuperato che secondo lui era stato cambato da poco  <_<  , l'altro è ancora il mio originale, lo sterzo non l'ha cambiato perchè secondo lui va bene, il cambio secondo lui va bene mentre le pastiglie e il disco del freno li ha recuperati dalla mia ruota incidentata :o

Gli ho chiesto se stesse scherzando ma lui si è giustificando dicendo: ma li hai visti? sono praticamente nuovi!
Grazie, ho rifatto i freni a marzo!!!
Mi ha detto che la prova e se non va bene qualcosa lo cambia. Appena me la ridà torno a casa a passo di lumaca e la porto dal meccanico :angry:
Domani anche se è festivo lavora e gli dico di tirare giù dall'auto incidentata l'altro ammortizzatore e la scatola sterzo e me li faccio dare.

Mercoledì sera il furbone parte per le ferie e tornerà il 28 quindi per guadagnare tempo ha lavorato sabato sera, domenica, questa sera e domani che è festivo.
Mi ha detto che me la riconsegna mercoledì 9, non so come cavolo farà ma non mi interessa: se deve lavorare di notte sono affaracci suoi, ha la macchina da 23 giorni e se non sa organizzarsi sono problemi suoi. Fino al 28 non aspetto che rientri!
Quello che ha fatto ho visto che l'ha fatto bene, il lavoro è impeccabie ma mi auguro che adesso non lavori in modo frettoloso :unsure:

 

Le pastiglie della macchina incidentata erano in uno stato pietoso, avranno avuto 1 millimetro di ferodo! Secondo me la manutenzione il proprietario precedente non sapeva neanche cosa fosse :blink:

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Ciao Pao, sono un latitamte del forum ahaha mi dispiace per l.accaduto spero che sei tornato in forma :) il bravozzo si sistema dato che gli airbag per fortuna ( o purtroppo) ci sono ancora... resto in attesa della fine dei lavori :) confermo che i cerchi dell.auto che hai preso incidentata sono da 17" potresti usarli per un upgrade eheheh ciaooo

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Fai bene a farti dare l'altro ammortizzatore, si devono cambiare sempre in coppia (ammesso che siano stati veramente cambiati da poco). Certo che questo tipo sembra sempre più strano, va in ferie il 10 dicembre... :huh:

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Va in ferie a Cuba ed è artigiano, non ha padroni e nemmeno dipendenti...

 

@Corry: i cerchi da 17 se me li faccio dare li dovrei barattare con i miei da 16 ma onestamente non ci penso nemmeno sia perchè i miei cherchi sono messi meglio sia perchè un treno nuovo di gomme da 17 costa ben di più di uno da 16 ed inoltre hanno le gomme lisce.

Pagherò tanto il carrozziere, non voglio fare da Babbo Natale anche al gommista :D

 

Se non fossi ancora ko col braccio andrei a dargli una mano così finisce prima :P

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