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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


demasi

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Parole sante Cordy, grazie ;)

 

La testa è la prima cosa che mi hanno controllato, TAC inclusa, ed hanno visto che... è molto dura :D

 

Domani sera sono d'accordo che ci sentiamo telefonicamente, dovrebbe averla messa sul ponte e verificato tutto ciò che è sotto...

Per la parte meccanica quanto potrei arrivare a spendere? cos'è la cosa più delicata che devo sostituire in tutti i casi? la scatola dello sterzo?

 

Un'altra cosa che non ho capito (e mi ha abbastanza spaventato :o ) è come mai non si sia aperto neanche un airbag :blink:

 

La macchina l'ho curata sempre abbastanza, tagliandi regolari e l'olio l'ho sempre cambiato ogni 15.000 km invece che ogni 30.000 come consigliato dalla Casa, i freni anteriori hanno 8000 km :angry:  ma gli ammortizzatori non li ho mai cambiati.

 

Se fosse una spesa umana e non andassi incontro a problemi assurdi a me piacerebbe sistemarla anche perchè un'auto analoga usata non mi fiderei a prenderla e la Bravo gpl purtroppo non si trova più nuova.

 

La cosa che più mi lascia perplesso però è: se la sistemo sarà di nuovo sicura? Perchè per andare al lavoro devo fare delle stradacce piene di curve e di buche...

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Azz.... mi spiace per l'accaduto. L'importante è non essersi fatti nulla, poi come si dice... morta un'auto se ne fa un'altra :)

 

E poi nel caso specifico non mi sembra ci sia niente di drammatico, sicuramente un po' di manodopera del carrozziere, ma come pezzi praticamente devi rifare tutta la meccanica del lato sx. Se non si è fatto nulla lato motore/cambio, alla peggio devi trovare trapezio, portamozzo, mozzo, testine e tiranteria varia, semiasse. Di demolizione o concorrenza si trova tutto, a prezzi accettabili. L'importante è che sia dritta di scocca, poi la meccanica si sostituisce. 

 

Molti direbbero che non ne vale la pena perché l'auto non vale niente, ma è un ragionamento farlocco proprio dal punto di vista economico, perché il confronto del prezzo dell'intervento va fatto non rispetto al valore dell'auto, ma quanto bisognerebbe spendere per comprarne un'altra, che tipicamente uno va comprare o nuova o comunque più recente, in più c'è tutto il discorso delle volture, non proprio a buon prezzo.

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Esatto Pinkus, io so che  un'auto come la mia si trova su autoscout tra i 6000 e i 7000€ ma sarebbe un'auto di cui non so i km effettivi (molti li scalano), non so come sia stata trattata come manutenzione e non so se sia stata incidentata.

E' vero in teoria che devo considerare il valore dell'auto, che ha più di 100.000 km, che ha 6 anni ma se posso spendere una cifra ragionevole e andare avanti un po' sicuramente lo preferisco che spendere molti più soldi per cambiare auto che a questo punto sarebbe nuova o a km 0.

 

I miei unici dubbi sono sulla cifra da sborsare e sul fatto che torni sicura come prima.

 

Ps: come mai non si è aperto neanche un airbag? la botta che ho preso non è stata tanto piccola :blink:

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Gli airbag frontali è giusto che non siano scattati. I laterali, mah. Forse dovevano scattare le tendine a protezione della testa. Ma li hai? Non ricordo che fossero disponibili sulla tua auto. E comunque sotto un certo valore di g non si attivano.

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Gli airbag frontali è giusto che non siano scattati. I laterali, mah. Forse dovevano scattare le tendine a protezione della testa. Ma li hai? Non ricordo che fossero disponibili sulla tua auto. E comunque sotto un certo valore di g non si attivano.

Sì ho sia i window che i side-bag, per intenderci quelli a tendina e quelli a cuscino che escono dai sedili anteriori.

 

Se fosse sceso quello a tendina testa e spalla sarebbero meno malconci sicuramente...

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ciao pao mi dispiace tantissimo!!

intanto auguri x il tuo recupero, l'auto passa in secondo piano ;)

aspetta il preventivo e valuta cosa preferisci fare...se avevi voglia di cambiare auto approfittane diversamente come detto anche dagli altri utenti tranquillo che la sicurezza dell'auto con una botta del genere non l'hai compromessa.

devo dire che effettivamente le gomme da neve sulla strada unida/bagnata come in queste serate di nebbia sono tremende poi da 15" quindi 195 credo sulla bravo sono un po' sottili.

dove hai fatto l'incidente?zona salso?

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Azz, Pao, per fortuna sei qui a raccontarla... :(

 

Per i danni, concordo di cercare con calma una "donatrice" di pezzi di ricambio, magari evitando solo per la parte sospensiva/meccanica, anche se, se ne trovassi una "perfetta" (spesso le auto vengono rottamate per accedere a sconti o promozioni anche se sono apparentemente messe bene) con piu' o meno gli stessi km, altrimenti sostituirei anche la roba dalla parte dx, per avere maggiore uniformita' di comportamento...

 

Per il resto, IBAL! :)

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Grazie ragazzi ;)

Non sono ancora a posto con la testa e non me la sento di guidare, non mi sento in grado di farlo con sicurezza :(

 

Devo pensare il meno possibile alla dinamica del'incidente perchè ogni volta emerge un particolare nuovo che mi terrorizza. Lì per lì non mi sembrava niente di che, era buio e con nebbia fittissima ma sabato sono ritrornato su quella maledetta curva con mio padre e mi sono reso conto che senza quel rimasuglio di pianta che sì mi ha scassato macchina e testa ma mi ha anche fermato, sarei finito giù dalla scarpata perchè rimaneva ancora poco guard rail e mi sarei sicuramente ribaltato. Mi è anche andata bene che in quel momento non veniva nessuno in senso opposto perchè l'avrei centrato in pieno!

Brrr non ci voglio pensare per un po'! :o

 

@tmik: se c'è neve le gomme più strette però sono meglio, io le avevo prese per quello :unsure:

L'incidente l'ho fatto non lontano da Noceto. Non sono esperto di nebbia come te, da me ce n'è sempre meno :D

 

@Zerocento: cercando con google ho visto qualche auto rottamata che stando alle foto era ok come carrozzeria ma erano tutte diesel quindi per quello che mi serve potrebbero anche andare bene. Spero che il carrozziere non si limiti solo agli sfasci della zona...

Ps: cosa vuol dire ibal? :)

 

Questa sera gli telefono e spero mi dica qualcosa di indicativo...

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:o Ma "Bravo".

Sono contento che ora il problema sia "sistemare o meno la Bravo".

Anche per i mangianebbia non è mai piacevole , saluti ......

Spero che il problema rimanga quello perchè oggi sto peggio di ieri, non vorrei peggiorare troppo :(

 

Bel termine mangianebbia :D sì sì, io abito in collina e sono riparato ma appena esco dalla mia valle incantata... :ph34r:

 

Tra poco sento il carrozziere e vedo cosa mi dice, se però non ha l'attrezzatura per verificare ed eventualmente raddrizzare il telaio gli pagherò l'intervento per il recupero e per la verifica ma la porterò da uno più attrezzato. Non voglio rischiare di trovarmi con una macchina che sullo sconnesso si comporta come un puledro imbizzarrito <_<

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:o Ma "Bravo".

Sono contento che ora il problema sia "sistemare o meno la Bravo".

Anche per i mangianebbia non è mai piacevole , saluti ......

Spero che il problema rimanga quello perchè oggi sto peggio di ieri, non vorrei peggiorare troppo :(

 

Bel termine mangianebbia :D sì sì, io abito in collina e sono riparato ma appena esco dalla mia valle incantata... :ph34r:

 

Tra poco sento il carrozziere e vedo cosa mi dice, se però non ha l'attrezzatura per verificare ed eventualmente raddrizzare il telaio gli pagherò l'intervento per il recupero e per la verifica ma la porterò da uno più attrezzato. Non voglio rischiare di trovarmi con una macchina che sullo sconnesso si comporta come un puledro imbizzarrito <_<

 

morta una macchina se ne fa un'altra

 

l'importante è non farsi male

 

buona guarigione :D  :D  :D  :D  

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Grazie Pegaso ma spero che non sia acora morta :D

 

Ragazzi ho una news che però è una mezza (o forse completa  :lol: ) proposta indecente da parte del carrozziere.
Ha trovato un'auto intera in demolizione e mi riesce a reperire tutti ma proprio tutti i pezzi, plastichine, viti, vitine, bulloni, mollette e chi più ne ha più ne metta. Se la prenderebbe in blocco per 1.800€ e la mia me la ridarebbe finita per 3.500€.

Vi confesso che la cosa mi alletta parecchio ma c'è un grosso MA... c'è da fidarsi mettere componenti così importanti usati? Stavo pensando di fare un po' usato e un po' nuovo di concorrenza...

Lui sostiene che il telaio non è piegato ma forse solo la culla che però è imbullonata quindi sostituibile però non so (e non penso) che abbia usato la dima :unsure:
Non ho capito in base a cosa ma sostiene che ho anche il cambio rotto...

Subito comunque ha nuovamente esordito che per un'auto di 6 anni che vale così poco (lui sosteneva 4.500 ma su autoscout è circa 6.000€) non conviene metterci le mani...

Io comunque per telefono non gli ho dato una risposta definitiva, domani pomeriggio vado a vedere e spero di chiarirmi un po' le idee.

Tra l'altro ho un treno di gomme estive sui cerchi in lega originali che mi resterebbero sul groppone se decidessi di disfarmi della Bravo...

 

Sono indecisissimo :(

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Grazie Pegaso ma spero che non sia acora morta :D

 

Ragazzi ho una news che però è una mezza (o forse completa  :lol: ) proposta indecente da parte del carrozziere.

Ha trovato un'auto intera in demolizione e mi riesce a reperire tutti ma proprio tutti i pezzi, plastichine, viti, vitine, bulloni, mollette e chi più ne ha più ne metta. Se la prenderebbe in blocco per 1.800€ e la mia me la ridarebbe finita per 3.500€.

 

Vi confesso che la cosa mi alletta parecchio ma c'è un grosso MA... c'è da fidarsi mettere componenti così importanti usati? Stavo pensando di fare un po' usato e un po' nuovo di concorrenza...

 

Lui sostiene che il telaio non è piegato ma forse solo la culla che però è imbullonata quindi sostituibile però non so (e non penso) che abbia usato la dima :unsure:

Non ho capito in base a cosa ma sostiene che ho anche il cambio rotto...

 

Subito comunque ha nuovamente esordito che per un'auto di 6 anni che vale così poco (lui sosteneva 4.500 ma su autoscout è circa 6.000€) non conviene metterci le mani...

 

Io comunque per telefono non gli ho dato una risposta definitiva, domani pomeriggio vado a vedere e spero di chiarirmi un po' le idee.

Tra l'altro ho un treno di gomme estive sui cerchi in lega originali che mi resterebbero sul groppone se decidessi di disfarmi della Bravo...

 

Sono indecisissimo :(

 

In pratica ti darebbe l'auto (sempre la tua) funzionante su strada per 3500 euro? Alla fine, se comprende tutto, non è esageratamente alto come prezzo, anche se non avendo visto lo stato post-incidente non è che si possano fare chissà quali valutazioni.

 

Il cambio rotto ci può stare, avendo preso un bel colpo di piatto tramite il semiasse, basta una cricca sulla campana che è da cambiare (dubito abbia fatto indagini approfondite all'interno).

 

Comunque fossi in te farei fare altre valutazioni, ma ripeto: se è dritta (di scocca), io la terrei, per di più la tua è a gpl, dunque anche prendendo un'altra auto di simil valore, dovresti poi ancora provvedere a mettere l'impianto, comprare il doppio treno, pagare i vari balzelli legati al cambiamento di proprietà.

 

Se invece ti alletta l'idea di cambiare auto, per i motivi più disparati (compreso quello di aver voglia di cambiare per vezzo), allora puoi prendere la palla, anzi... la sfiga, al balzo

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Grazie ragazzi ;)

Non sono ancora a posto con la testa e non me la sento di guidare, non mi sento in grado di farlo con sicurezza :(

Brrr non ci voglio pensare per un po'! :o

 

@Zerocento: cercando con google ho visto qualche auto rottamata che stando alle foto era ok come carrozzeria ma erano tutte diesel quindi per quello che mi serve potrebbero anche andare bene. Spero che il carrozziere non si limiti solo agli sfasci della zona...

Ps: cosa vuol dire ibal? :)

 

Questa sera gli telefono e spero mi dica qualcosa di indicativo...

 

Capisco lo shock, però cerca di "tornare in sella" appena ti senti meglio con la testa (augurissimi!!) perchè poi, se subentra la paura, sei fregato...

 

IBAL= In Bocca Al Lupo :P

 

Ho letto della proposta del carrozziere: se è compresa anche la riverniciatura completa, rialliniamenti, sostituzione pezzi piegati, ecc. ecc. onestamente ti direi di accettare, chiaramente tenendoti tutto il possibile dell'altra auto, visto che i 1800 sostanzialmente li paghi tu :)

 

Cerchi e gomme usati si vendono, nell'eventualità, ma ti auguro di sfruttarli ancora a lungo ;)

 

Ciao

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Sì, con 3.500€ me la ridà tutta intera, verniciata e lustrata anche perchè appunto la macchina demolita in pratica la pago io, lui non dovrebbe spendere altro per i pezzi e l'unica cosa che ci metterebbe sarebbe la manodopera, un po' di stucco e la vernice.

Io però alcune cose le vorrei prendere nuove come dischi, pastiglie e ammortizzatori anteriori, se mi tira giù anche il cambio gli farei cambiare anche la frizione...

 

A me preoccupa spendere un'esagerazione ma se anche arrivo a 4.000€ non mi rovino, è sempre meglio che spendere 16-17.000€ per prendere un'auto nuova segmento C perchè, sinceramente, se dovessi prendere un'auto usata di cui non so niente e potrebbe essere potenzialmente incidentata tanto vale spendere soldi per sistemare la mia che di motore è perfetta e l'ho sempre trattata con i guanti. Tra l'altro ho appena cambiato gli iniettori del gpl e le gomme hanno al massimo 10.000km.

 

Non sono smanioso di cambiare auto, la Bravo mi piace moltissimo :unsure:

 

Tra un'oretta vado da lui e voglio vedere con i miei occhi cosa c'è da cambiare e com'è messa.

 

Grazie ragazzi, siete preziosissimi ;)

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