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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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Dopo tanti e troppi ripensamenti finalmente sono andato dall'installatore migliore della zona che fortunatamente è ufficiale Landi.

Ha sostituito gli iniettori verdi con i nuovi arancioni e mi ha fatto letteralmente provare il filtro per dimostrarmi che era da cambiare: mi ci ha fatto soffiare dentro e poi mi ha fatto ripetere la prova in quello nuovo. Mi ha convinto :lol:

Non era chiusissimo ma dato che ho montato gli inettori nuovi vorrei farli restare puliti un po' di più :)

 

Ha tenuto da parte i miei iniettori vecchi e non ha voluto essere pagato :blink: mi ha detto che lo pagherò tra una settimana quando avrò avuto modo di far riassestare la mappa a benzina (devo fare almeno una settantina di km a benzina) e provato la macchina a gas per un po'. Se avrò ancora problemi mi rimetterà quelli vecchi e gli pagherò solo la manodopera ed il filtro!

 

Dato che non è del mio paese ho fatto una decina di km per tornare a casa e devo dire che sono molto più silenziosi di quelli vecchi, non pensavo di andare a gas :D

Subito erano molto on-off, forse perchè la mappa era ancora troppo magra a causa degli iniettori vecchi lenti e mi sembrava ch andasse meno, avvicinandomi a casa invece ho notato un netto migliramento. Speriamo bene :)

Sarebbe stato 250€ tutto incluso ma dato che ha cambiato anche il filtro pagherò 270€. Mi sembra abbastanza buono, avrei pagato meno solo se li avessi presi su internet. Voi quanto avete pagato?

 

Piccola postilla: il mio solito meccanico non mi avrebbe cambiato gli iniettori ma tutto il rail, conoscendo i suoi salassi e vedendo la differenza di prezzo su internet ho risparmiato almeno 120€ <_<

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Mi sembra abbastanza buono, avrei pagato meno solo se li avessi presi su internet. Voi quanto avete pagato?

Avevo ristretto la cerchia a 2 possibilità che mi sembravano le "migliori" tra i vari che avevo contattato :

_internet :

rail completo tappi arancio ,160euri spediti .

_ricambista in loco:

rail completo tappi verdi ,220euri .

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Mi sembra abbastanza buono, avrei pagato meno solo se li avessi presi su internet. Voi quanto avete pagato?

Avevo ristretto la cerchia a 2 possibilità che mi sembravano le "migliori" tra i vari che avevo contattato :

_internet :

rail completo tappi arancio ,160euri spediti .

_ricambista in loco:

rail completo tappi verdi ,220euri .

 

Il mio solito meccanico per il rail completo tappi verdi mi aveva sparato 360€ manodopera esclusa :ph34r: e una sessantina l'uno i tappo verde (sempre manodopera esclusa). Questo impiantista invece non mi aveva dato un prezzo, aveva tagliato corto dicendo solo che avrei pagato molto di più per niente perchè il sensore di pressione si guasta difficilmente e si cambia solo se non va più.

 

I prezzi che hai postato sono molto bassi, avevo cercato tempo fa su ebay ma al di la dei rigenerati non avevo trovato prezzi incredibilmente vantaggiosi.

Qualcuno di voi se li è cambiati da solo? L'impiantista ha lavorato da sotto la macchina e senza attrezzatura la vedo grigia...

 

Una riprova spicciola di come fosse grassa la mappa a gas (e quindi magra quella a benzina) l'ho avuta dal cdb: ieri appena messa a benzina facevo 18,8 km/l e andava abbastanza poco, oggi dopo 78 km sono sceso a 16,3 km/l sempre a benzina e mi smbrava che andasse di più.

Domani faccio l'andata al lavoro (35 km) a benzina ed il ritorno a gas, voglio vedere finalmente come si comportano questi tappo arancione B)

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Qualcuno di voi se li è cambiati da solo? L'impiantista ha lavorato da sotto la macchina e senza attrezzatura........

Il prezzo "molto basso" ,come dicevo ,ho ristretto la cerchia .Quindi si trovano anche a meno o più cari .

Per quel che mi riguarda : il problema non è tanto pagarli 320 euro (che non è poco), ma è sapere se sono effettivamente nuovi , rigenerati o "rigenerati spacciati per nuovi" .

Alla fine ho optato per quelli su internet tappo arancio perchè ,sebbene mi dicesse che erano nuovi di fabbrica codificati in una scatola di una marca di autovetture europea non fiat ........, se anche sono rigenerati essendo arancioni saranno fabbricazione 2014-2015.......

 

Li ho puliti-cambiati da sotto .

Un cric idraulico e dei cavalletti da 10 Q li aveva mio padre presi al Lidl , in più mi sono fatto un paio di tappi in legno.

th_984194241_DSCF4317_122_410lo.JPG

Al No...to vendevano gli slittoni , di varie dimensioni e portata , ma non mi hanno convinto .

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eccomi faccio parte anche io del Club FaiDaTe eheheh =D

io ho messo l'auto sopra a due Palanche con dei mattoni e mi sono allungato sotto circa un anno e mezzo fa che sudata  :lol:  :lol:

l'unica cosa è che avevo optato per i tappo verde perchè i tappo arancio erano appena usciti e ancora non eravamo sicuri della compatibilità... però se come dite sono molto piu silenziosi ci faccio un pensierino ;)

nelle pagine precedenti ho visto Gpl che col MES controllava le varie cose, ma tu ti sei attaccato alla OBD o proprio alla centralina Landi? perchè nel MES che ho io ci sarebbe scritta la Centralina Landi però non mi si collega...

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Quando vedo le pedane auto costruite per tenere l'auto sollevata, beh, in questa stagione afosa provo un brivido refrigerante di paura. E per questo vi ringrazio!

Ma... che paura!

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Ragazzi che brividi, avete scherzato col fuoco :blink:

 

@Gpl Divino: condivido la tua considerazione sui tappi arancione ma secondo me un prezzo troppo basso per i tappo verde è molto sospetto <_<

 

Ieri ho fatto 35 km a gas dopo 110 a benzina ed ho notato che strappa per un attimo quando commuta a gas e se rilascio l'acceleratore per poi accelerare di nuovo il motore sussulta un pochino.

Consigliate di pazientare ancora per qualche km o è meglio che senta l'installatore?

Sono d'accordo con lui di passare lunedì per pagarlo o in extremis per farmi rimontare i vecchi iniettori, fino ad allora dovrei aver fatto ulteriori 140 km a gas.

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Quando vedo le pedane auto costruite per tenere l'auto sollevata, beh, in questa stagione afosa provo un brivido refrigerante di paura. E per questo vi ringrazio!

Ma... che paura!

:lol: Immaginavo , stesso ragionamento di mia moglie ma lei ha paura anche degli scarafaggi .

Sono 4 tavelle di legno , 10x10cm l'una , con base di appoggio totale 20x50cm.

Se vuoi calcolarmi che portata gli posso appoggiare , tieni conto che le tavelle le ho prese in una metalmeccanica dove normalmente gli appoggiavano dei fasci di tubo e dei coils che con il peso totale della Bravo le tavelle si sentono in vacanza .

Comunque , la distanza tra gomma e passaruota non è quella normale ,

il tappo di legno è un secondo "paracadute" nel caso il primo paracadute avesse problemi ..... .

 

Corry :

http://i58.tinypic.com/311qg5t.png .

OBD , ma c'è da reinterpretare il tipo di carburante , anche con alcune visualizzazioni di attuatori ,parametri .

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Pao81 come è andata a finire con i tuoi iniettori??

Gli iniettori vanno benissimo, quella che secondo me va un po' meno bene è la mappa...

Si comporta come da nuova cioè che ogni tanto al minimo si spegne, mi si è spenta 3 volte sia a benzina che a gpl agli incroci/rotonde <_<

All'epoca era tutto andato a posto dopo aver pulito i contatti della centralina gpl ed aver macinato un po' di km.

Questi tappo arancione sono molto meno rumorosi ed a livello di prestazioni non trovo nessuna differenza con i vecchi tappo verde :)

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considera che la mappa pian piano si regolerà con i nuovi iniettori vedrai che miglirerà ;) ottima cosa che sono silenziosi i miei che ho cambiato ogni tanto uno fa un ticchettio "brutto"... =/

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Oggi ho fatto un calcolo spicciolo al momento del rifornimento e mi è risultato 12,2 km/l a gpl. Con i vecchi tappo verde oscillavo tra 12,4 e 13,1. Va anche detto che quei calcoli risalgono ad un paio di anni fa.

Speravo un po' meglio...

La bombola non era completamente vuota e ci sono stati 2 litri in meno rispetto al solito, secondo voi questo può aver influito sulla quantità di gpl che mi hanno messo? Questo falserebbe il calcolo.

Solitamente quando faccio i calcoli per vedere i consumi la faccio vuotare il più possibile.

 

Ho fatto più o meno 2000 km a gas con i nuovi iniettori, forse è il caso che vada ancora un po' a benzina? perchè quando commuta a gas ha un vuoto che prima non aveva e se avviene quando sto uscendo da un parcheggio se non sto un po' su di giri si spegne.

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Pao81 come è andata a finire con i tuoi iniettori??

Gli iniettori vanno benissimo, quella che secondo me va un po' meno bene è la mappa...

Si comporta come da nuova cioè che ogni tanto al minimo si spegne, mi si è spenta 3 volte sia a benzina che a gpl agli incroci/rotonde <_<

All'epoca era tutto andato a posto dopo aver pulito i contatti della centralina gpl ed aver macinato un po' di km.

Questi tappo arancione sono molto meno rumorosi ed a livello di prestazioni non trovo nessuna differenza con i vecchi tappo verde :)

 

 

Ma di fatto, questi "tappo arancione" vanno a sostituire i tappo verde, cioè sui kit Landi recenti è probabile trovarseli?

Ma soprattutto... è nota quale sia la differenza tecnicamente parlando? Meno sensibili allo sporco? Revisionabili? Altro?

 

PS. non so nulla degli iniettori Landi, però vorrei farmi una cultura perché me li trovo installati

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