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NUOVA BRAVO 1400 GPL di serie


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originali non lo so però su ebay il kit della brembo dischi più pasticche costa 100 euro...

http://www.ebay.it/itm/DISCHI-FRENO-PASTIGLIE-BREMBO-ANTERIORI-FIAT-BRAVO-DAL-04-2007-1-4-66-KW-90-CV-/281229557098?pt=Ricambi_automobili&hash=item417a967d6a&_uhb=1 se non va bene togliete il link ;)

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io quelle anteriori le pago 90 sul tjet (credo siano uguali) della bosch..

Non penso siano uguali perché le anteriori Ferodo e Textar spendo tra i circa 35-40€ il kit .

Sicuramente non godo delle scontistiche di un'auto-riparatore che ci va spesso dal ricambista .

Il ricambista mi diceva che le originali costavano poco di + , bosch idem , ma non ho approfondito visto che so cosa ci durano e quindi non mi interessa spendere di + .

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Non mi avete risposto.

Lo so benissimo che i ricambi non originali costano meno (e magari sono anche migliori) e so altrettanto bene che se li comprassi su ebay spenderei meno.

La mia domanda è: gli originali quanto li pagate? e per originali intendo che andate da un'officina o concessionaria fiat e ve li fate arrivare da loro perchè alla fine della fiera è questo che è successo a me.

Sono consapevole che sia il modo più costoso in assoluto ma di alternative non ne avevo primo perchè non sapevo quale fosse il problema della mia macchina, secondo non sono un meccanico e non avrei potuto sistemare io le cose e terzo se mi fossi presentato con il kit dei dischi il meccanico non me li avrebbe montati.

 

Ditemi quel benedetto prezzo e se effettivamente mi ha fregato la prossima volta che dovrò andare da lui metterò in chiaro le cose da subito <_<

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La mia domanda è: gli originali quanto li pagate? e per originali intendo che andate da un'officina o concessionaria fiat e ve li fate arrivare da loro perchè alla fine della fiera è questo che è successo a me.
Per verificare il prezzo :

o vai dal ricambista con il libretto della vettura che ti dice il prezzo con il programmino apposito , o on-line ........... .

+/- 30€ a ricambio e ci dovrebbero stare i prezzi che hai citato , ma a listino .

Parola "listino" che si sa già che è una barzelletta , che siano ricambi originali o di concorrenza , ma in qualsiasi settore .

 

Quindi stando al listino non ti ha rapinato e non ti ha risparmiato granche .................

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Per verificare il prezzo : o vai dal ricambista con il libretto della vettura che ti dice il prezzo con il programmino apposito , o on-line ........... . +/- 30€ a ricambio e ci dovrebbero stare i prezzi che hai citato , ma a listino . Parola "listino" che si sa già che è una barzelletta , che siano ricambi originali o di concorrenza , ma in qualsiasi settore . Quindi stando al listino non ti ha rapinato e non ti ha risparmiato granche .................
Online dove?

Eh adesso che la rabbia è un po' sbollita mi rendo conto di una cosa: la fretta è una gran brutta bestia, io avevo fretta di riavere la macchina e non ho seguito il meccanico (anche perchè ho fatto fare tutto a mia mamma...), sicuramente se avessi fatto le cose con calma ne avrei parlato in modo approfondito con lui <_<

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Pao un consiglio. Quando devi far riparare l'auto in base al tipo di lavoro che devi far svolgere rivolgiti all'officina adatta. Ad esempio col problema che hai avuto anche il vecchio meccanico del tuo paese lo avrebbe riparato e sicuramente a meno. Non conviene mettere sempre pezzi originali, li paghi molto e la durata è uguale a quelli di concorrenza se non meno alcune volte. Ti faccio un esempio. Le pastiglie fiat di primo impianto della palio durarono meno dei 40000km, le bosch sono durate oltre 75000km ma con l'auto che in frenata fischiava sempre, ora ho montato una sottomarca xenergy pagate 25€ e vedrò quanto chilometri dureranno.

Comunque per sapere il costo reale dei pezzi che ti hanno montato vai direttamente in fiat o su internet se vai su eper qualcosa trovi.

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Pao un consiglio. Quando devi far riparare l'auto in base al tipo di lavoro che devi far svolgere rivolgiti all'officina adatta. Ad esempio col problema che hai avuto anche il vecchio meccanico del tuo paese lo avrebbe riparato e sicuramente a meno. Non conviene mettere sempre pezzi originali, li paghi molto e la durata è uguale a quelli di concorrenza se non meno alcune volte. Ti faccio un esempio. Le pastiglie fiat di primo impianto della palio durarono meno dei 40000km, le bosch sono durate oltre 75000km ma con l'auto che in frenata fischiava sempre, ora ho montato una sottomarca xenergy pagate 25€ e vedrò quanto chilometri dureranno. Comunque per sapere il costo reale dei pezzi che ti hanno montato vai direttamente in fiat o su internet se vai su eper qualcosa trovi.
Il problema è che il vecchio meccanico è il più caro in assoluto e non mi sono mai rivolto a lui proprio per questo anche se so che con un po' di storie monta anche i pezzi che gli porti tu ma paghi poi la manodopera in modo molto pesante.

Di altri meccanici generici me ne rimarrebbe solo un altro ma è molto giovane ed ha imparato nell'officina più scadente del mio paese (che purtroppo fa anche impianti a gas), al di là di questo pregiudizio non so come lavora nè se sia caro, dovrei provare ma sarebbe comunque sulla mia pelle...

Per questo episodio ripeto: il problema principale è stata la fretta ed il fatto che ho delegato tutto a mia mamma che di auto non capisce nulla. Prezzo a parte non ho niente da ridire, ha fatto un lavoro impeccaibile come al solito, non ho mai avuto niente da ridire a livello di lavori svolti ed è per questo che mi ha sempre ispirato fiducia.

 

Per farvi capire il mio rapporto con i meccanici vi faccio un elenco:

1) officina Fiat annessa alla concessionaria dove ho preso l'auto: mediamente cari ma molto approssimativi e sbrigativi -> provata e scartata

2) meccanico generico mio lontano parente: bravino ma nonostante fosse mio parente mi salassava ->provato ma ha chiuso ed è in pensione

3) officina Alfa legata a concessionaria plurimarche: fuori mano ma comunque bravi, come prezzi in linea con i più cari -> ci vado solo in casi estremi

4) meccanico generico padre di un mio amico: mi ha fatto pagare poco ma non lavora bene -> provato e scartato

5) officina Seat legata a concessionaria plurimarche: carissimi, non sempre seguono quello che gli dico e al di là dei tagliandi non sono affidabili -> provata e scartata

6) officina legata a concessionaria plurimarche che fa anche impianti a gas: da mettersi le mani nei capelli -> mai andato e mai ci andrò!

7) officina Peugeot legata a concessionaria omonima: brav'uomo ma carissimo -> ci va mio fratello e non sempre è contento

8) meccanico generico ex Fiat: vecchio stile, come fama è il migliore ma non con l'elettronica. Il più caro di tutti -> mai provato

9) meccanico generico giovane che ha appena aperto: proviene dall'officina n° 6 -> mai provato e non mi ispira tantissimo...

10) meccanico Ford: è aperto da tantissimi anni (almeno 30) e per questo non so come se la cavi con l'elettronica -> mai provato

11) officina Fiat legata a concessionaria plurimarche: è la mia attuale officina di riferimento che già conoscete -> di là dei prezzi lavora in modo impeccabile.

 

Come vedete non mi sono fossilizzato su uno ma ne ho provate un bel po', manchrebbero le officine 8-9-10 ma la 8 so già che mi farebbe pagare di più quidni non vedo molte altre vie d'uscita :unsure:

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Online dove?

Eh adesso che la rabbia è un po' sbollita .......

Come dice Ciccio , con uno o l'altro motore di ricerca , prima o poi trovi quello che funge .

 

Comunque , rabbia o meno e "senno di poi" a parte , l'auto tutti la vogliamo in ordine e funzionante ( se non altro la maggior parte ) e sicuramente come in tutte le cose per farlo valuteremo i vari compromessi soddisfacenti o meno .

 

Se vuoi c'è da valutare anche da che ricambista andare . Perché pure lì c'è chi al banco davanti a un cliente generico e non del settore rimane al listino e chi invece , vuoi perché quello dietro il banco lo conosci , gli stai simpatico , è in giornata .... , ti mostra il listino barzelletta .

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Sì concordo in pieno.

La prossima volta spero di non essere così di corsa ma di poter parlare con calma e fare un preventivo, per il discorso ricambi devo appurare se accetti di montare quelli che eventualmente gli porterei io.

Sono entrato abbastanza in confidenza con questo meccanico (e lui si fida di me perchè ho sempre pagato senza obbiettare...) e spero che questo possa essere utile in futuro.

Seguendo il suggerimento di Gpl Divino comunque il prezzo che mi ha praticato per i dischi è in linea con i ricambi originali quindi almeno su quello non ha rubato.

 

 

Chiuso l'OT vorrei chiedervi un parere: a freddo e per il primo km l'auto borbotta tantissimo ma dopo poco torna normale. Il tutto avviene quando è a benzina, anche quando migliora (commuta dopo circa 3 km).

Ho già cambiato 2 bobine, non è che mi sta lasciando una terza? :( Le candele non ricordo se le ha cambiate a 60 o 90.000 km, domani controllo.

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  • 3 weeks later...
Chiuso l'OT vorrei chiedervi un parere: a freddo e per il primo km l'auto borbotta tantissimo ma dopo poco torna normale. Il tutto avviene quando è a benzina, anche quando migliora (commuta dopo circa 3 km). Ho già cambiato 2 bobine, non è che mi sta lasciando una terza? :( Le candele non ricordo se le ha cambiate a 60 o 90.000 km, domani controllo.

Ripropongo la domanda aggiungendo che ultimamente sto facendo parecchia strada in più a GPL, non è che mi ha smagrito troppo la carburazione?

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Oggi ho fatto una nuova scoperta: a benzina spinge meno che a gas <_<

Penso a questo punto che sia davvero troppo magra, tra 1.500 km devo andare a fare un mini tagliando e gli farò cancellare nuovamente i parametri autoadattivi, l'altra volta aveva funzionato alla grande :)

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