vicdani Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 bianca secondo me non rende bene. l'interno poi è osceno. di porsche mi piacciono quelle vecchie di metà anni 80 (specialmente la turbo cabrio). le ultime 2 serie hanno perso molta personalità. una curiosità,quanto vale se la si vende ora una: 996 carrera coupè 4s del 2002 con: cambio automatico interni in pelle totale tetto apribile elettrico navigatore satellitare percorrenza circa 10000 km Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 5 Maggio 2005 Author Report Share Postato 5 Maggio 2005 Le Porsche sono sempre state considerate sportive "comode". Correggo con "sportive utilizzabili" per un rendimento (consumi minori in confronto alle prestazioni) molto superiore a quello di ferrari, oltre ad una affidabilità invidiabile e costi di gestione molto più gestibili. Quanto alla telaistica, nutro serissimi dubbi sulla superiorità di quella della 308 rispetto a quella di una 911 (peraltro ricordo che già ai tempi Auto Capital non era molto tenera con le rosse...), come d'altronde sulla fruibilità dell'8 cilindri che spinge in alto ma non in basso (ed è assolutamente lo stesso sulla 355...). Oggi sono più "facili" (per quanto può essere facile un'auto da 355cv con motore a sbalzo e trazione posteriore...) e più confortevoli Questo è, ahimè, un fattore comune a tutte le sportive di ultima generazione: l'aumento costante di facilità. Da una parte, la sicurezza ne guadagna, dall'altro ne perde il coinvolgimento del pilota. Questo porta ad una considerazione su come, comunque, il cliente dell'auto sportiva stia purtopo cambiando... Una volta era l'appassionato puro, quello geloso della sua auto, il maniaco; in molti casi oggi è quello che la compra senza forse neppure rendersi conto di cosa ha in mano e magari la dà al figlio o alla moglie (se non addirittura la prennde per loro)... E la sicurezza, beh, a questo punto cala... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 Le Porsche sono sempre state considerate sportive "comode". Correggo con "sportive utilizzabili" per un rendimento (consumi minori in confronto alle prestazioni) molto superiore a quello di ferrari, oltre ad una affidabilità invidiabile e costi di gestione molto più gestibili. Quanto alla telaistica, nutro serissimi dubbi sulla superiorità di quella della 308 rispetto a quella di una 911 (peraltro ricordo che già ai tempi Auto Capital non era molto tenera con le rosse...), come d'altronde sulla fruibilità dell'8 cilindri che spinge in alto ma non in basso (ed è assolutamente lo stesso sulla 355...). Oggi sono più "facili" (per quanto può essere facile un'auto da 355cv con motore a sbalzo e trazione posteriore...) e più confortevoli Questo è, ahimè, un fattore comune a tutte le sportive di ultima generazione: l'aumento costante di facilità. Da una parte, la sicurezza ne guadagna, dall'altro ne perde il coinvolgimento del pilota. Questo porta ad una considerazione su come, comunque, il cliente dell'auto sportiva stia purtopo cambiando... Una volta era l'appassionato puro, quello geloso della sua auto, il maniaco; in molti casi oggi è quello che la compra senza forse neppure rendersi conto di cosa ha in mano e magari la dà al figlio o alla moglie (se non addirittura la prennde per loro)... E la sicurezza, beh, a questo punto cala... Io invece l'ho trovato fruibile anche a bassi giri, ovvio, poi per poter apprezzare il motore a pieno devi essere oltre i 5000... In ogni caso la sua progressione la trovo fantastica... Il fatto che le Porsche fossero più fruibili delle Ferrari ha portato ad una sua maggiore diffusione e anche svalutazione del modello. Di Carrera 3.2 ce ne sono davvero molte e le quotazioni purtroppo ne risentono. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 5 Maggio 2005 Author Report Share Postato 5 Maggio 2005 Io invece l'ho trovato fruibile anche a bassi giri Anche io prima di provare altro (911 sc, NdA).... (se poi provi una 355 ed una 993 turbo il divario è impressionante...) Pessima poi la manovrabilità del cambio . E' stata la prima ferrari che ho guidato, mi aveva entusiasmato per quello; però mi è molto decaduta dopo aver provato altre auto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckyoung Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 Più avanti quando avrò modo di provane altre ti dirò come la penso. Fino ad ora ho guidato solo la 308 mentre di Porsche la 2,4 del '73 e la carrera 3.2. Tra le due Porsche mi ha divertito più la prima! In ogni caso la 355 non è turbo, quindi, il comportamento del motore è completamente diverso. Per il resto non lo so, so in base a quello che leggo, ma le considerazioni e le impression sono per la gran parte soggettive. Per il cambio sono proprio d'accordo, ma è una delle cose che preferisco, è inconsueto! Tu in linea di massima preferisci un turbo o un aspirato su una sportiva? Luca Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 percorrenza circa 10000 km Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 percorrenza circa 10000 km Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni . ha cosi pochi km perchè mio papà ha fatto una gran stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 5 Maggio 2005 Author Report Share Postato 5 Maggio 2005 percorrenza circa 10000 km Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila Se la vendi a 45 mila chiamami, eh.... In effetti il valore prospettato da Paradise non è lontano dalla realtà... Quanto al kmtraggio, ho visto gente farlo sulla turbo... In ogni caso la 355 non è turbo, quindi, il comportamento del motore è completamente diverso. Per il resto non lo so, so in base a quello che leggo, ma le considerazioni e le impression sono per la gran parte soggettive. Tutte le rilevazioni e le prove hanno sempre evidenziato una certa pigrizia della 355 ai bassi e medi regimi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni allora aggiungiamo pure il costo di un tagliando, batteria, gomme, ecc ecc ecc.... stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. Quindi ha aggiunto stupidata a stupidata... però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila Un punto forte della Porsche ( almeno le air-cooled ) é sempre stato l'alto mantenimento del valore dell'usato..Ti dirò di più: guardati a quanto vendono le 993 4S.... io credevo stesse sui 45 mila Se la vendi a 45 mila chiamami, eh.... Il solito ficcanaso...mettiti in coda Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Night Postato 5 Maggio 2005 Report Share Postato 5 Maggio 2005 guardati a quanto vendono le 993 4S.... Troppo!!!! Quella che ha preso un amico mio costava 50k € anche se devo ammettere fosse in ottime condizioni Peraltro quando me l'ha fatta scannare un po' a Belgioioso non sono sceso camminando, ma volando!!! Federico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 6 Maggio 2005 Report Share Postato 6 Maggio 2005 si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni allora aggiungiamo pure il costo di un tagliando, batteria, gomme, ecc ecc ecc.... stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. Quindi ha aggiunto stupidata a stupidata... però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila Un punto forte della Porsche ( almeno le air-cooled ) é sempre stato l'alto mantenimento del valore dell'usato..Ti dirò di più: guardati a quanto vendono le 993 4S.... io credevo stesse sui 45 mila Se la vendi a 45 mila chiamami, eh.... Il solito ficcanaso...mettiti in coda allora aggiungiamo pure il costo di un tagliando, batteria, gomme, ecc ecc ecc.... ogni tanto la usiamo,appunto per non "farla deperire". le gomme sono praticamente nuove.l'unica pecca è che ha un solo tagliando,gli altri praticamente nessuno si è curato di farli. Quindi ha aggiunto stupidata a stupidata era in pronta consegna e gli serviva un'altra macchina,quindi ha dovuto prendere quella,altrimenti doveva ripiegare su un carrera 2 che però era color verde,e non gli piaceva Se la vendi a 45 mila chiamami, eh.... Il solito ficcanaso...mettiti in coda era solo una curiosità,la venderà fra 2 o 3 anni,cioè quando cambia auto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 6 Maggio 2005 Author Report Share Postato 6 Maggio 2005 guardati a quanto vendono le 993 4S.... Troppo!!!! Quella che ha preso un amico mio costava 50k € anche se devo ammettere fosse in ottime condizioni Sono d'accordo. IMHO la 993 4S è decisamente sopravvalutata nelle quotazioni. La differenza con una turbo è tutto sommato bassa e a quel punto non c'è storia. L'unico "problema" è che però bisogna considerare i diversi costi di gestione. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul86 Postato 6 Maggio 2005 Report Share Postato 6 Maggio 2005 percorrenza circa 10000 km Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni . ha cosi pochi km perchè mio papà ha fatto una gran stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila Appunto... Secondo te una 996 ha una svalutazione di più del 40% in meno di 3 anni? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vicdani Postato 6 Maggio 2005 Report Share Postato 6 Maggio 2005 percorrenza circa 10000 km Per una Porsche di 3 anni considera questo chilometraggio pura utopia... Il costo si aggira intorno ai 65/68.000 Euro. si da il caso che questa auto è ferma nel capannone di mia mamam da 2 anni . ha cosi pochi km perchè mio papà ha fatto una gran stupidaggine a prenderla automatica,quindi ci ha corso un po di mesi e poi l'ha lasciata la. però francamente 65 mila euro mi sembran o un po tantini,considera che all'epoca è stata pagata 96 (o 99?) mila,e che è il modello vecchio.io credevo stesse sui 45 mila Appunto... Secondo te una 996 ha una svalutazione di più del 40% in meno di 3 anni? per me le porsche sono delle auto quasi scoosciute,non mi hann mai attratto,pertanto non mi sono ma interessato alle loro valutazioni Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 7 Maggio 2005 Report Share Postato 7 Maggio 2005 IMHO la 993 4S è decisamente sopravvalutata nelle quotazioni. La differenza con una turbo è tutto sommato bassa e a quel punto non c'è storia. D'accordissimo Bart...alcuni giustificano l'esborso dicendo che é l'ultima vera Porsche..senza,appunto,ricordare la fantastica 993 Turbo..MAH!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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