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Bravo 1.6 16v a Metano..


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Sicuramente un impianto iniettato è più performante di un impianto tradizionale con miscelatore, ma se devi cambiare da normale a iniettato non ti conviene, il risparmio sarebbe minimo, l'unico vantaggio sarebbe che in caso di un malfunzionamento elettrico dell'accensione, non sei soggetto a danni, altrimenti ti conviene sfruttare il sistema già esistente sulla vettura.

Io personalmente ho avuto il sistema normale e quello a iniezione montato sulla medesima auto e ti dirò che il risparmio fra il sequenziale e il tradizionale è di circa il 10%, ma quando mi hanno montato per la prima volta il tradizionale facevo 260km con un pieno, poi mi hanno fatto modifica e sono passato a 280km, poi dopo diverse modifiche sono arrivato a 330km sempre con impianto tradizionale, quindi la differenza si vede solo nei particolare.

Con l'impianto a iniezione appena montato ha fatto subito 330 km, poi dopo diverse messe a punto sono arrivato a 350 km.

Giudica tu se ti conviene, Ciao

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