CromArt Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 Saluti a tutti sono intenzionato ad acquistare una A4 18 TFSI Si può fare istallare un impianto GPL nessuno l'ha fatto, la garanzia resta. Grazie CromArt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andydj31 Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 Ma le tue sono affermazioni o domande? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 Se la tua è una domanda mi associo pure io visto che sono interessato esattamente a quella macchina... vediamo se qualcuno ci può dare una mano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamotronica Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 il mio rappresentante tartarini è qui che mi spinge a montarne uno per l'iniezione diretta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
QwertV2 Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 il mio rappresentante tartarini è qui che mi spinge a montarne uno per l'iniezione diretta. Iniezione diretta?? Ho dormito in questi mesi o sono stati messi in commercio dei kit per l'iniezione diretta?? Ricordo che erano ancora a livello sperimentale.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CromArt Postato 1 Febbraio 2009 Author Report Share Postato 1 Febbraio 2009 Mi scuso le mie sono domende, la macchina mi piace molto però se è possibile montare il GPL preferirei altrimenti prenderò in considerazione una Subaru , anche se l'Audi resta la mia prima scelta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lamotronica Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 la tartarini fa un impianto dedicato per le macchine a iniezione diretta,pero' al minimo va a benzina ,oltre i 4000 giri va a benzian nel mezzo va 80%gpl e il restante benzina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 1 Febbraio 2009 Report Share Postato 1 Febbraio 2009 la tartarini fa un impianto dedicato per le macchine a iniezione diretta,pero' al minimo va a benzina ,oltre i 4000 giri va a benzian nel mezzo va 80%gpl e il restante benzina. [ /quote] Scusa MA il risparmio dove sta???? Ciao,non per essere ma di sicuro costa un bel po questo impianto la benzina che scende di prezzo ,il gpl di media di meno,i vari problemi che puo determinare al motore e in special modo alla testa ,mi chiedo chi me lo fa fare di prendere una macchina con un motore a inj diretta e poi metterci l'imp.che per ammortizzarlo ci devo fare 50000 km. Mi compro un bel naftone magari con fap che mi fa i 15 al litro non ho nessuna ruota o kit vari nel bagagliaio e dormo tranquillo senza andarmi a complicare la vita o mi prendo un bel benzina con o senza turbo e ci monto un bel sequent gassoso ormai collaudato che per farlo andare non ci vuole una Larea di ingegneria fisica- meccanica cosa che poci hanno Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marzuoli Postato 2 Febbraio 2009 Report Share Postato 2 Febbraio 2009 Condivido !! I Km di ammortamento si raddoppiano! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CromArt Postato 2 Febbraio 2009 Author Report Share Postato 2 Febbraio 2009 50000 km mi sembrano tanti, se consideri che la stessa macchina ha gasolio costa circa € 2000 in più Ora il petrolio è in discesa ma la cosa non durerà, leuro 5 ci darà circolazione anche durante i blocchi? Per il momento il GPL sembra la soluzione ma non ci conterei molto quando la richiesta di macchine con GPL salirà ci metteranno qualche tassa, speriamo di no. Saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 2 Febbraio 2009 Report Share Postato 2 Febbraio 2009 Io negli anni in dietro ricordo che si pagava una sovrattassa per il gas ma forse era meglio perche tutto sommato nel lontano ormai 1990 ,quando ebbi il mio primo imp.a gas ,pagavo il gpl a litro 575 lire .melo ricordo bene e la benzina 1340 lire circa il gasolio 950lire circa e anchegli aveva un sovratt. Bei tempi!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
andre79ge Postato 3 Febbraio 2009 Report Share Postato 3 Febbraio 2009 anche se l'Audi resta la mia prima scelta. Perchè non prendere un motore ad iniezione indiretta? L'FSI porta pochi vantaggi e molte complicazioni tecniche sulla gestione motore che però in linea di massima non vedo in quale modo influiscano migliorando la guida della vettura. Forse gli FSI inquinano di meno? Sui consumi ho visto pareri discordanti. E soprattutto, l'impianto a GPL dovrebbe (credo, non conosco il kit specifico per motori ad iniezione diretta) ritrasformare tutto in iniezione indiretta di GPL. Se così stanno le cose, l'iniezione diretta di benzina diventa un inutile orpello atto solo ad introdurre maggiori costi d'acquisto e manutenzione! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 5 Febbraio 2009 Report Share Postato 5 Febbraio 2009 il kit di riferimento è quello della brc... se volete dargli un'occhiata vi rimando al sito ufficiale.. lì chiarirete ogni dubbio... buona serata a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 11 Febbraio 2009 Report Share Postato 11 Febbraio 2009 possibile che ci sia ancora chi ha voglia di parlare del jtg e poi questa discussione cade nel dimenticatoio?! ci deve essere qualche particolare che mi sfugge... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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