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Hiunday I20 GPL


skimans

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Ci sono voluti 9500 km per finire un pieno d benzina verde. Sempre viaggiato a gpl.

 

Lao

 

Ottima informazione, ma potresti indicare con precisione quanti litri avevi messo per raggiungere il pieno? :D

 

41

 

Lao

 

ma sei andato a benzina a volte o la benzina l'hai usata solo all'accensione?

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Salve a tutti ,ho già aperto sul forum Hyundai un topic specifico,comunque chiedo anche qua: chi ha percorso più Km. con i 20 gpl ,non per stabilire un primato bensì per vedere per quanti Km è già stato testato su strada da possessori della i 20 il nuovo motore K 1.2 con il gpl ; Qualcuno di voi ha superato la soglia dei 30000 Km. e/o ha mai fatto controllare le valvole e/o ,fate dovuti scongiuri :D ,ha avuto problemi.

Comunque sia oggi ho fatto il contratto per la mia i20 gpl,Ciao a tutti

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  • 2 weeks later...

Ciao a tutti.

Sono un felice possessore di una Hyundai I20 BluDrive con impianto GPL e volevo chiedere se anche a voi la temperatura di regime del motore è più bassa dei classici 90 gradi. La mia I20 va in temperatura e il termometro però non indica mai 90 precisi ma resta sempre un pò al di sotto, diciamo due millimetri sotto la stecca dei 90. Per il resto a parte qualche sporadico spegnimento a GPL (portata in officina e controllata ma non risolto) in marcia durante i cambi marcia, posso dire di essere soddisfatto della mia I20. Ho all'attivo circa 1000KM ed il consumo varia da11,5 a 12,5 in misto con clima quasi sempre acceso.

L'unica cosa che mi pare un pò sottotono è lo sterzo, leggerissimo in manovra e a bassa velocità, perde di precisione sopra i 90Km/H e si fatica abbastanza a mantenere le traiettorie (è fastidioso e non mi ci sono abituato ma spero si possa regolare in qualche modo la centralina... dovrebbe essere elettrico quindi credo che si possa aggiornare la centralina... ).

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la temperatura è normale, lo fa anche l'altra hyundai di casa, la Accent. Per il resto, lo spegnimento se c'è, avviene quando scali la marcia terza-seconda soprattutto oppure in manovra. Ma se ci giochi un po con la frizione non avviene. I consumi sono tra i 13 e 14 tranquillo....

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I depliant della i20 mostrano modelli con il tettuccio apribile che però non è contemplato tra gli accessori.

Vuol forse dire che è di serie?

 

Assolutamente no <_<

Sinceramente non l'ho mai nemmeno vista su foto, ma puoi stare tranquillo che di serie non c'è.

 

Oggi ho visto una i20 classic (quindi senza musetto cromato ma tutto in tinta) rossa fiammante... Cavolo che bella quasi quasi mi pento del colore che ho scelto :blink:

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No paghi 350 in più con gli altri piuttosto. Tranne anche il bianco se non sbaglio.

 

Esatto, il problema non si pone dato che ho scelto il candido bianco per la mia, comunque rossa dal vivo non l'avevo mai vista ed il colpo d'occhio non è niente male :lol:

 

Il colore che invece l'ammazza è quell'azzurrino sporco che non si può vedere, peccato che in giro le vedo solo di quel colore o grigio chiaro (anche lì non è che sia tanto meglio...)

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Ma quindi sono il solo che lamenta il problema dello sterzo in autostrada?

Certe volte è proprio fastidioso: è difficile mantenere le traiettorie... sembra che lo sterzo abbia un pò di corsa a vuoto prima di essere reattivo e la cosa si sente solo a velocità superiori a 90km/h.

Credo che a settembre la porterò in assistenza per farla controllare.

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Ma quindi sono il solo che lamenta il problema dello sterzo in autostrada?

Certe volte è proprio fastidioso: è difficile mantenere le traiettorie... sembra che lo sterzo abbia un pò di corsa a vuoto prima di essere reattivo e la cosa si sente solo a velocità superiori a 90km/h.

Credo che a settembre la porterò in assistenza per farla controllare.

 

a me non lo fa. al limite senti dei tocchettini dal pedale della frizione, ma non in autostrada. dicevo 350 in meno perchè la prendono tutti metallizzata in quanto ti arriva prima, soprattutto grigio chiaro (ecco perchè ne vedi così tante in giro). E la mia non fa certamente schifo in quel colore comunque.

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[quote dicevo 350 in meno perchè la prendono tutti metallizzata in quanto ti arriva prima, soprattutto grigio chiaro (ecco perchè ne vedi così tante in giro). E la mia non fa certamente schifo in quel colore comunque.

 

A tal proposito, visto che io personalmente non mi fido dei concessionari, sapete dirmi qual è l'allestimento e il modello che arriva prima?

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[quote dicevo 350 in meno perchè la prendono tutti metallizzata in quanto ti arriva prima, soprattutto grigio chiaro (ecco perchè ne vedi così tante in giro). E la mia non fa certamente schifo in quel colore comunque.

 

A tal proposito, visto che io personalmente non mi fido dei concessionari, sapete dirmi qual è l'allestimento e il modello che arriva prima?

 

bella domanda. inizialmente era la 1.2 comfort benzina, ultimamente pare che la classic si stia riprendendo. 1200 benzina naturalmente resta il più veloce ad arrivare.

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[quote dicevo 350 in meno perchè la prendono tutti metallizzata in quanto ti arriva prima, soprattutto grigio chiaro (ecco perchè ne vedi così tante in giro). E la mia non fa certamente schifo in quel colore comunque.

 

A tal proposito, visto che io personalmente non mi fido dei concessionari, sapete dirmi qual è l'allestimento e il modello che arriva prima?

 

bella domanda. inizialmente era la 1.2 comfort benzina, ultimamente pare che la classic si stia riprendendo. 1200 benzina naturalmente resta il più veloce ad arrivare.

 

 

E questo dipende da concessionario a concessionario o si tratta di tempi standard su tutta la rete nazionale?

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