LukeTurbo Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 Vabbè scrivo in questa vecchia discussione. Mi gira in testa per adesso questa cosa dei distanziali, qualcuno di voi li ha mai montati? sia al posteriore che all'anteriore? e di quanti mm? Cosa mi consigliate di mettere??? Li ho messi da 5 fatti in fabbrica... ora ho i 16... ti cambia tanto....tutte le marche di distanziali sono uguali, prendi quelli che costano di meno Assolutamente no! Non comprate quelli che costano meno, ve lo dico per esperienza, ad un amico quando è andato dal gommista aveva i bulloni rotti! Proprio perchè aveva preso dei distanziali che costavano meno... è un consiglio poi ognuno fa come vuole Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the erc Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 cosa centrano i distanziali con i bulloni ? chiedo perchè mi è nuova la cosa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 Tu monti i distanziali con i bulloni originali? -.^ anche stesso sarebbe impossibile... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the erc Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 Tu monti i distanziali con i bulloni originali? -.^ anche stesso sarebbe impossibile... é impossibile mettere i distanziali da 16 con bulloni originali...ci sono i bulloni apposta insieme... ma se non ti fidi dei bulloni da due soldi vai dal gommista e te li procura...alla fine quel che costa è il distanziale in se e quello che costi 130 euro o che costi 50 sempre uguale è Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 Certo ma se gli vai a mettere pure il costo dei bulloni presi dal gommista tanto vale che vai sul sicuro e prendi dei distanziali di marca e che sei sicuro che non avrai probleimi e non dovrai cercare altri pezzi dal gommista per esempio... ma ripeto è solo un mio consiglio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 Certo ma se gli vai a mettere pure il costo dei bulloni presi dal gommista tanto vale che vai sul sicuro e prendi dei distanziali di marca e che sei sicuro che non avrai probleimi e non dovrai cercare altri pezzi dal gommista per esempio... ma ripeto è solo un mio consiglio Io penso che la miglior cosa sia andare con una dinamometrica dal gommista ...e svitarli e riavvitarli personalmente ... perche a loro non interessa se ti spanano il filetto.. non li ho mai visti avvitare il dado a MANO fino in fondo e poi dargli il colpo di pistola ... sempre al inizio , lo imboccano un pelo e via , a triturar tutto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the erc Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 Certo ma se gli vai a mettere pure il costo dei bulloni presi dal gommista tanto vale che vai sul sicuro e prendi dei distanziali di marca e che sei sicuro che non avrai probleimi e non dovrai cercare altri pezzi dal gommista per esempio... ma ripeto è solo un mio consiglio Io penso che la miglior cosa sia andare con una dinamometrica dal gommista ...e svitarli e riavvitarli personalmente ... perche a loro non interessa se ti spanano il filetto.. non li ho mai visti avvitare il dado a MANO fino in fondo e poi dargli il colpo di pistola ... sempre al inizio , lo imboccano un pelo e via , a triturar tutto infatti basta far 4 giri e poi avvitare con la pistola...4 giri danno la sicurezza che i bulloni siano dritti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Racing Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 Certo ma se gli vai a mettere pure il costo dei bulloni presi dal gommista tanto vale che vai sul sicuro e prendi dei distanziali di marca e che sei sicuro che non avrai probleimi e non dovrai cercare altri pezzi dal gommista per esempio... ma ripeto è solo un mio consiglio Io penso che la miglior cosa sia andare con una dinamometrica dal gommista ...e svitarli e riavvitarli personalmente ... perche a loro non interessa se ti spanano il filetto.. non li ho mai visti avvitare il dado a MANO fino in fondo e poi dargli il colpo di pistola ... sempre al inizio , lo imboccano un pelo e via , a triturar tutto infatti basta far 4 giri e poi avvitare con la pistola...4 giri danno la sicurezza che i bulloni siano dritti purtoppo lo fanno in pochi ... per caso conosci in rete qualche ricambista che fa buoni prezzi x scatole guida ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 11 Luglio 2010 Report Share Postato 11 Luglio 2010 sempre a filo no dipende anche dall'ET del cerchio.. io ho delle foto della mia con distanziali da 16 e non montava ancora gli archetti la ruota sporge quasi, diciamo che è meglio averli gli archetti.. ho cerchi con ET 36. i distanziali basta che sono dritti poi sono tutti uguali i bulloni meglio prenderli ad alta resistenza(10.9)piuttosto che senza la minima scritta Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CieSsina89 Postato 21 Luglio 2010 Report Share Postato 21 Luglio 2010 Quindi posso mettere sia al posteriore che all'anteriore i 16mm? Non è che all'anteriore sporgono troppo? no le ruote ti rimangono sempre a filo carrozzeria... io avevo provato anche i 21 Anch'io avevo montato i 21mm sulla Uno CS, solo che avevo anche i cerchi Momo, dietro erano quasi a filo carrozzeria, davanti un filo........ fuori , poi con bombolone di gpl dietro, la balestra che teneva le gomme un po allargate in basso (camber negativo) e avendola abbassata davanti, era diventata quasi un go-kart..... i chilometri più goduriosi che ricordi, poi la polizia, con argomenti convincenti, mi ha convinto a smontarli (mi hanno graziato ). Effetti negativi non ne ho riscontrati, c'era chi diceva che potevano durare di meno i cuscinetti dei mozzi ma per tutto il tempo che li ho avuti montati non ho avuto problemi. Ciao ciao Daniele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 21 Luglio 2010 Report Share Postato 21 Luglio 2010 anche tu eri del club degli abusivi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
speed82 Postato 21 Luglio 2010 Report Share Postato 21 Luglio 2010 Anche io li ho montati da 16 con cerchi in lega che buttano un po fuori ed è cambiata tantissimo in meglio Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 29 Luglio 2010 Report Share Postato 29 Luglio 2010 Allora ragazzi ho un problema, stasera ho dato un'occhiata per montare dei distanziali da 16. Ma il problema è che i distanziali hanno 5 fori, 4 per i bulloni ruota e uno per fissarlo al mozzo (così mi ha detto il venditore) così quando si smonta la ruota non viene via anche il distanziale. Ma dal mozzo escono due assini, che in pratica credo servano per tenere la ruota su, quando ci si smontano i bulloni, quindi servirebbero 6 fori, questo solo avanti, dietro ce n'era uno solo, è normale o uno dei due si è rotto? Sapete aiutarmi? grazie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 30 Luglio 2010 Report Share Postato 30 Luglio 2010 Seguivo ieri su Nuvolari Channel il servizio sulla Fiera del Tuning di Rimini, e un preparatore ha spiegato come certe modifiche fai da te siano pericolose. In particolare, i distanziali eccessivi fanno fuori rapidamente ed improvvisamente i cuscinetti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LukeTurbo Postato 30 Luglio 2010 Report Share Postato 30 Luglio 2010 Mink**** Inke. Ho letto e sentito un sacco di pareri di persone che li hanno montati per anni, nn hanno mai avuto problemi, anzi... Cmq nessuno sa aiutarmi??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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