Jump to content

Post consigliati

l'acqua non mi va più in temperatura :D

 

x arrivare giusta in temperatura ho dovuto fare alcuni km di autostrada fisso a 130km/h :( poi una volta messomi buonino a 100km/h in prima corsia in nemmeno 2 km la temperatura è ridiscesa :D

 

 

vabbè, meno male che non si è bloccato chiuso sennò erano dolori :)

 

mercoledì tagliando e riparazione :)

 

quanto mi può costare lo scherzetto??? so che non è una cosa costosissima ma tanto x farmi un'idea ;)

Link to post
Share on other sites

eh.....caro amico io alla mia alfa ne ho cambiati 2 e penso sia arrivato alla fine anche questo che ho ora....

 

il mio è abbastanza complesso, e costa sulle 50 euros...più il liquido che io compro all'iper arexons 5 litri già diluito 5 euro....

 

a questo se il lavoro nn lo fai te, ci devi aggiungere il lavoro, che penso in genere copra un'oretta in tutto....compreso il lavaggio dell'impianto..

 

ciao

Link to post
Share on other sites

50-60 euro piu' manodopera.... pure io devo cambiare quello sulla punto di mia moglie appena ne ho tempo!

 

 

io a farlo non mi ci metto...lo cambiai alla golf una dozzina d'anni fà...non è che sia complicato...ma primo non ho tempo causa trasloco e secondo il non avere più la "buca" mi castra un po' oltre allo strariempimento del cofano nelle auto moderne che lascia poco spazio x muovere le mani ed io non sono certo un supertecnico :) diciamo che 100€ è un prezzo accettabile! :D

 

 

 

 

 

ad ogni modo confermate la mia diagnosi??? :D

Link to post
Share on other sites

50-60 euro piu' manodopera.... pure io devo cambiare quello sulla punto di mia moglie appena ne ho tempo!

 

 

io a farlo non mi ci metto...lo cambiai alla golf una dozzina d'anni fà...non è che sia complicato...ma primo non ho tempo causa trasloco e secondo il non avere più la "buca" mi castra un po' oltre allo strariempimento del cofano nelle auto moderne che lascia poco spazio x muovere le mani ed io non sono certo un supertecnico ;) diciamo che 100€ è un prezzo accettabile! :)

 

 

 

 

 

ad ogni modo confermate la mia diagnosi??? :)

 

 

non e' che sia la mia passione fare questi lavori ma (avendo del tempo libero) pure se ci metto mezza giornata, qualche soldino lo risparmio

Link to post
Share on other sites

ecco io sono come l'amico alfone, i lavori li faccio da me da molti anni, e secondo me qualche soldino si risparmia, eccome....

 

x alfon, urca, termostato rotto anche sulla punto??

ma che motore ha? il 1,2 8v come quella della mia donna??

 

che sintomi ha? temperature che crollano in rilascio??

 

ma perchè nn sfanculiamo la behr, che li produce, visto che li fa di cacca, e nn durano un cavolo???

 

ciao

Link to post
Share on other sites

Guarda io l'ho cambiata l'altra settimana perchè mi si era starata ed aveva il comportamento simile al tuo (in autostrada arrivava ad 80-85°C altrimenti sempre sotto gli 80)...

Ti dico che l'ho comprata in Mercedes originale e l'ho pagata 32,5€, di altre marche costa sicuramente un diecino meno...

Il liquido altri 15€ (l'ho cambiato tutto)...

Se fai da solo con meno di 40€ te la cavi...

Link to post
Share on other sites

Ma cosa succede un epidemia ? Il virus dei termostati? :lol: ^_^ anche la mia valvola si e' guastata,il guaio e che in autostrada la temperatura scende al minimoper cambiarla la cambio io appena fa piu caldo ma il liquido lo recupero mi costa 5 euro al litro concentrato da diluire al 51% mi occorrono 6 litri di liquido piu 6 litri di acqua distillata tot 35 euro e l'ho cambiato l'anno scorso

Link to post
Share on other sites

ecco io sono come l'amico alfone, i lavori li faccio da me da molti anni, e secondo me qualche soldino si risparmia, eccome....

 

x alfon, urca, termostato rotto anche sulla punto??

ma che motore ha? il 1,2 8v come quella della mia donna??

 

che sintomi ha? temperature che crollano in rilascio??

 

ma perchè nn sfanculiamo la behr, che li produce, visto che li fa di cacca, e nn durano un cavolo???

 

ciao

 

no' e' il 1.9 jtd non si scalda proprio e' due anni che non arriva in temperatura !! :lol:

Link to post
Share on other sites

Ahah anche la mia appena prendo una discesa cala la temperatura in maniera vistosa. Ho visto un paio di guide per cambiarlo e visto che il sensore è a monte non cambiare il liquido di raffreddamento. Mi sa che prima o poi lo faccio

Link to post
Share on other sites

cavolo alfon....mi meraviglio di te.....girare con temperature basse per molto tempo soprattutto per i diesel, rischi di aumentare notevolmente l'usura dei segmenti....nei casi estremi il grippaggio, ma solo nei casi estremi...

 

ripeto, i twin spark è un difetto ultraconosciuto...il termostato nn dura piu di 2-3 anni...poi comincia a calare...io adesso sto girando con temp medie di 70-75 gradi, invece di 85-90....

ma nn è nulla al confronto del primo termostato, che aveva su, nn sapendo ancora nulla su questo motore, al tempo pensavo fosse normale, ebbene nelle discese, arrivava a 60 gradi!!!!

 

x brdt....scusami, prendi le taniche all'iper, dell'arexons già diluite al 50% costo 5 euro...

 

meglio sempre mettere il liquido fresco....tu pensa che a me ad aprile ho messo l'impianto a gas, e l'installatore sicuramente quando ha messo il riduttore, ha cambiato parte del liquido....

ora dovrò cambiare il termostato e lo cambio tutto....per il costo che ha nn conviene raccoglierlo...

 

e poi tra poco tempo dovrò rifare la distribuzione con relativa pompa acqua, anche qui purtroppo dovrò ri-svuotare l'impianto...forse in questo caso lo raccolgo....però se vai a vedere devo comprare un recipiente nuovo per poi buttarlo dopo, con i costi mi conviene sempre prendere la tanica a 5 euro...

 

ciao

Link to post
Share on other sites

cavolo alfon....mi meraviglio di te.....girare con temperature basse per molto tempo soprattutto per i diesel, rischi di aumentare notevolmente l'usura dei segmenti....nei casi estremi il grippaggio, ma solo nei casi estremi...

 

ripeto, i twin spark è un difetto ultraconosciuto...il termostato nn dura piu di 2-3 anni...poi comincia a calare...io adesso sto girando con temp medie di 70-75 gradi, invece di 85-90....

ma nn è nulla al confronto del primo termostato, che aveva su, nn sapendo ancora nulla su questo motore, al tempo pensavo fosse normale, ebbene nelle discese, arrivava a 60 gradi!!!!

 

x brdt....scusami, prendi le taniche all'iper, dell'arexons già diluite al 50% costo 5 euro...

 

meglio sempre mettere il liquido fresco....tu pensa che a me ad aprile ho messo l'impianto a gas, e l'installatore sicuramente quando ha messo il riduttore, ha cambiato parte del liquido....

ora dovrò cambiare il termostato e lo cambio tutto....per il costo che ha nn conviene raccoglierlo...

 

e poi tra poco tempo dovrò rifare la distribuzione con relativa pompa acqua, anche qui purtroppo dovrò ri-svuotare l'impianto...forse in questo caso lo raccolgo....però se vai a vedere devo comprare un recipiente nuovo per poi buttarlo dopo, con i costi mi conviene sempre prendere la tanica a 5 euro...

 

ciao

 

non ti conviene cambiarlo quabndo fai la pompa acqua? :blink:

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...