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FlashLube Valve Saver Kit


Feldene

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Domanda (forse idiota) per Mystr:

e se mettiamo una piccola elettrovalvola comandata dall'uso del metano/gpl in modo da non sprecare il contenuto durante il funzionamento a benzina?

 

Altra domanda: non è che andiamo a gas per inquinare meno e poi usando il flashlube facciamo peggio che andando a benzina?

 

:)

Per la seconda ne dubito molto, essendo poche gocce, per la prima l'idea era venuta anche a me ma non so relizzarla, qualcuno si?

 

ciao

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Per la seconda ne dubito molto, essendo poche gocce, per la prima l'idea era venuta anche a me ma non so relizzarla, qualcuno si?

 

ciao

Non dovrebbe essere molto difficile: la si pilota con l'alimentazione dell'elettrovalvola del metano/gpl.

Il problema casomai stà nel reperire un'elettrovalvola delle dimensioni giuste per il tubicino che esce dal serbatoio del flashlube.

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  • 1 month later...

Giorni fà al distributore metano di Fabriano (AN) il gestore vedendo il kit flashlube asseriva che è sufficiente mettere un buon olio sintetico nel serbatoietto, a questo punto potrei riciclare il mobil 1 5w-50 che uso all'atto del cambio oilo? :blink: che ne pensate? :angry:

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Giorni fà al distributore metano di Fabriano (AN) il gestore vedendo il kit flashlube asseriva che è sufficiente mettere un buon olio sintetico nel serbatoietto, a questo punto potrei riciclare il mobil 1 5w-50 che uso all'atto del cambio oilo? :huh: che ne pensate? <_<

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Giorni fà al distributore metano di Fabriano (AN) il gestore vedendo il kit flashlube asseriva che è sufficiente mettere un buon olio sintetico nel serbatoietto, a questo punto potrei riciclare il mobil 1 5w-50 che uso all'atto del cambio oilo? :huh: che ne pensate? <_<

Ma ormai lo trovi anche dal tabaccaio!? :P

 

A quanto lo vendeva? e soprattutto: a quanto la ricarica da litro?

 

Comunque tutto sta nel quanto si spende per la ricarica, dubito che un olio come il mobil 1 costi meno della ricarica flashlube.

 

Meglio mai ruitilizzare olii esausti.

 

guarda il thread uso olio2T in gpl.

 

ciao

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Il distributore non aveva in vendita la ricarica flashlube ma vari tipi di olio fra i quali il mobil 1 a 13€, ho pensato che dopo 20.000 km all'atto del cambio olio il mio mobil 1 potesse andare bene x riempire il serbatoietto visto che la viscosità sembra simile ma se voi mi sconsigliate la cosa... ci rinuncio.:blink:

saluti

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Il distributore non aveva in vendita la ricarica flashlube ma vari tipi di olio fra i quali il mobil 1 a 13€, ho pensato che dopo 20.000 km all'atto del cambio olio il mio mobil 1 potesse andare bene x riempire il serbatoietto visto che la viscosità sembra simile ma se voi mi sconsigliate la cosa... ci rinuncio.:blink:

saluti

Il problema principale a forse non avevi pensato: il catalizzatore!!!!!!

 

pensa quante schifezze contiene l'olio esausto di colore NERO...

ciao :blink:

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L'olio motore in parte si brucia già nella camera di scoppio (trafilaggi vari) e poi il mio mobil 1 dopo 10.000 è ancora chiaro come appena messo, solo probabilmente un pò meno denso x questo avevo pensato di inserirlo nel serbatoietto..

Buona comunque la tua idea di usare olio 2T :huh:

ciao

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Salve entro in questa discussione anche se la mia

auto va a GPL e non a metano perchè uso il flash

lube gia da un pò e l'ho montanto io stesso nell'auto.

Secondo me usare olio esausto nel contenitore del

flash lube non è una buona idea anzi credo sia pessima

questo a causa di tutte le impurità presenti nello stesso

e soprattutto dei metalli pesanti che andrebbero

irrimediabilmente ad intaccare il catalizzatore

con la conseguenza che alla prima revisione si debba

sostituirlo (ipotesi infausta dati i costi!!!).

Per quanto riguarda la sostituzione del liquido originale

con olio di densità simile mi sorge qualche dubbio anche

se sarebbe auspicabile perchè ci affrancherebbe dal

comprare le ricariche che oltre al costo nn certo

a buon mercato sono gravate oltretutto dalle spese di

spedizione, l'unica soluzione per ovviare a questo è comprare

più ricariche con lo stesso ordine in modo da

spalmare il costo fisso della spedizione su molti km

che almeno 3 ricariche consentono di fare.

Per il fatto della rotellina di regolazione del gocciolamento

purtroppo fa un pò il comodo suo non regge la regolazione

e come mystr ha detto tende a chiudersi molto rapidamente

io la controllo e regolo 2 volte a settimana per questo non

ho ancora pensato nulla perchè la regolazione sembra

perdersi dall'interno quindi è inutile bloccare la rotellina

esterna.

Per quando riguarda il montaggio non ho potuto sfruttare

un foro gia esistente e mi è toccato forare il collettore

poco più in la della valvola a farfalla e piazzare l'iniettore

filettato che si trova nella scatola del flash lube per sicurezza

ho aspirato per bene l'interno del collettore con l'aspirapolvere

per eliminare eventuali truccioli di alluminio perchè nella mia

auto si può accedere facilmente alla valvola a farfalla e quindi

al collettore.

Saluti.

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Salve entro in questa discussione anche se la mia

auto va a GPL e non a metano perchè uso il flesh

lube

Cosi' vuol dire carne-lube.... <_<

 

 

Per quanto riguarda la sostituzione del liquido originale

con olio di densità simile mi sorge qualche dubbio anche

se sarebbe auspicabile perchè ci affrancherebbe dal

comprare le ricariche che oltre al costo nn certo

a buon mercato sono gravate oltretutto dalle spese di

spedizione, l'unica soluzione per ovviare a questo è comprare

più ricariche con lo stesso ordine in modo da

spalmare il costo fisso della spedizione su molti km

che almeno 3 ricariche consentono di fare.

Per il fatto della rotellina di regolazione del gocciolamento

purtroppo fa un pò il comodo suo non regge la regolazione

e come mystr ha detto tende a chiudersi molto rapidamente

io la controllo e regolo 2 volte a settimana per questo non

ho ancora pensato nulla perchè la regolazione sembra

perdersi dall'interno quindi è inutile bloccare la rotellina

esterna.

Io invece col mio olio 2T top quality che uso adesso (e usero' d'ora in poi) sono felicissimo. Costa moltissimo meno (5 euro litro in promozione), rispetta il castralizzatore e grazie al fatto che e' leggermente piu' denso udute udite la regolazione tiene!! :D :D

 

Per quando riguarda il montaggio non ho potuto sfruttare

un foro gia esistente e mi è toccato forare il collettore

poco più in la della valvola a farfalla e piazzare l'iniettore

filettato che si trova nella scatola del flash lube per sicurezza

ho aspirato per bene l'interno del collettore con l'aspirapolvere

per eliminare eventuali truccioli di alluminio perchè nella mia

auto si può accedere facilmente alla valvola a farfalla e quindi

al collettore.

Saluti.

 

Pero' che bravo artigiano! :D

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Mystr persona attenta e precisa grazie per

avermi fatto notare il mio piccolo errore

dovuto alla velocità nello scrivere :lol:

(l'ho corretto)

 

Per quanto riguarda la tua prova mi sa

che appena finisco la ricarica che ho, lo metto

anche io quell'olio due tempi !

Meno male che ci sono i pionieri :blink:

 

Per l'ultima parte (quella del bravo artigiano)

la prendo come un complimento anche se mi

è sembrato un pò ironico ;)

Saluti.

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Mystr persona attenta e precisa grazie per

avermi fatto notare il mio piccolo errore

dovuto alla velocità nello scrivere :wacko:

(l'ho corretto)

 

Per quanto riguarda la tua prova mi sa

che appena finisco la ricarica che ho, lo metto

anche io quell'olio due tempi !

Meno male che ci sono i pionieri :(

 

Per l'ultima parte (quella del bravo artigiano)

la prendo come un complimento anche se mi

è sembrato un pò ironico :D

Saluti.

57972[/snapback]

no no, proprio un bravo artigiano! io non me la sarei sentita di farlo, per esempio.

A questo punto, se hai pratica, ti consiglio di farne un'altro di buco, per distribuire meglio il liquido, o tre... poi pero' bisogna fare uno studio sull'aspirazione foro per foro, per poi poter calibrare colla lunghezza dei tubi.

 

Ma quanto l'hai pagata tu la ricarica flashlube da 1 litro escluse spese spedizione?

 

ciao

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Per quanto riguarda la tua prova mi sa

che appena finisco la ricarica che ho, lo metto

anche io quell'olio due tempi !

Meno male che ci sono i pionieri :blink:

57972[/snapback]

 

Fatto salvo sempre che ognuno lo fa sotto la sua responsabilita'. Purrtoppo non dispongo di dati che dicano cosa succede alla lunga. Io spero niente.

Occhio comunque a sscegliere un olio che abbia le caratteristiche salienti di quello che ho usato io: in particolare l'assicurazione scritta che preserva il catalizzatore.

 

ciao

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Dunque la ricarica da un litro ivato al netto della

spedizione mi viene circa 12 euro.

 

Per quanto riguarda i fori aggiuntivi non credo siano

necessari perchè l'iniettore è piazzato a 6 cm dalla

valvola a farfalla più o meno nel punto dove la

turbolenza dell'aria in entrata è maggiore quindi il

liquido poco denso si polverizza all'istante appena

gocciola nel flusso d'aria.

 

Per l'olio sostitutivo credo che se la densità è piu o

meno quella ed è garantito catalizzatore compatibile

dovrebbe fare lo stesso effetto del liquido originale

che non credo sia una sostanza sviluppata per

i viaggi spaziali :blink:.

Saluti.

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