govindo 0 Postato 27 Dicembre 2008 Report Share Postato 27 Dicembre 2008 Ciao a tutti, presso gli stabilimenti M.T.M. - BRC Gas Equipment di Cherasco (CN) è iniziata la produzione della 207 ECO GPL, prima auto a doppia alimentazione della Peugeot. A chi interessasse l'articolo può trovarlo qui: http://www.yeslife.it/E-in-arrivo-la-Peugeot-207-Eco-Gpl Quote Link to post Share on other sites
hd1985 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 Avendo gli stessi motori della citroen era anche ora!! Speriamo bene Quote Link to post Share on other sites
hetfield 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 Il problema è la fiacchezza del motore... Fanno il gpl solo sulla versione base, quella da 70 cavalli 1.4. La 207 è una macchina che pesa. Io ho il 1.4 da 90 cavalli e il peso si sente parecchio, figuriamoci su quella da 70 cv. Quote Link to post Share on other sites
enjoyash 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 Il problema è la fiacchezza del motore... Fanno il gpl solo sulla versione base, quella da 70 cavalli 1.4. La 207 è una macchina che pesa. Io ho il 1.4 da 90 cavalli e il peso si sente parecchio, figuriamoci su quella da 70 cv. eheh io ho la GP 1.2 da 65, cosa dovrei dire? (infatti è un mulo.......) Quote Link to post Share on other sites
uami 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 anche io ho la GP 1.2 65 è cv, è economica ma pure un cesso come prestazioni Quote Link to post Share on other sites
m.massimo 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 Il problema è la fiacchezza del motore... Fanno il gpl solo sulla versione base, quella da 70 cavalli 1.4. Pensa che ho avuto la 405 1.4 75CV a gpl. In effetti il motore non è un fulmine, ma è affidabile e collaudato. Quote Link to post Share on other sites
marcy1970 0 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 eheh io ho la GP 1.2 da 65, cosa dovrei dire? (infatti è un mulo.......) Vuoi dire un chiodo !! Quote Link to post Share on other sites
prof.94 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Io ho una 1.2 78 cv. Non è un fulmine ma le riprese le sa fare! (Honda)Invece la zfira ecoM da 94cv è una lumaca!! Non si può avere tutto... Quote Link to post Share on other sites
hetfield 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Il problema è che la 207 è una macchina piuttosto tozza, pesante... ha un rapporto peso\cavalli non adeguato, almeno fino al 1.6 da 110 cavalli. Io ho il 1.4 90 cavalli (che poi sono 88 effettivi) e in ripresa il peso si sente. Quote Link to post Share on other sites
brodo 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 io con la C4 1.4 sento soprattutto le ripartenze, sono molto poco elastiche e spesso devo inserire la prima mentre sono in movimento in montagna se riesco a tenerla sopra i 2500 giri prende che è una meraviglia, ma al di sotto è veramente cacca brutta!!!!! Quote Link to post Share on other sites
grana85 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Veramente è già un pò che è in produzione, sono 2 mesi che una è in esposizione sulla provinciale che percorro tutte le sere e se ti può interessare sò che tra incentivi e robe varie con 10500€ te la porti a casa... Quote Link to post Share on other sites
monellaccio 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Avendo gli stessi motori della citroen era anche ora!! Speriamo bene si vede che in peugeot avevano chiesto consiglio a marchionne Quote Link to post Share on other sites
marcy1970 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Il problema è che la 207 è una macchina piuttosto tozza, pesante... ha un rapporto peso\cavalli non adeguato, almeno fino al 1.6 da 110 cavalli. Io ho il 1.4 90 cavalli (che poi sono 88 effettivi) e in ripresa il peso si sente. Eh si sente sulla mia che ne ho 115, quanto vorrei avere i sistema a fasatura variabile o una bella turbina ! Be quando devo fare un sorpasso "veloce" scalo e giu' a tavoletta... io con la C4 1.4 sento soprattutto le ripartenze, sono molto poco elastiche e spesso devo inserire la prima mentre sono in movimento in montagna se riesco a tenerla sopra i 2500 giri prende che è una meraviglia, ma al di sotto è veramente cacca brutta!!!!! Anche un po' fa l'alimentazione a gpl, usandola a benza sembra piu' corposa sotto i 3000. Quote Link to post Share on other sites
prof.94 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 dovreste vedere il metano!!con la mia (94cv)a 100 vado a 3000 giri e per i sorpassi dalla 5 devo scalare alla terza!! Loso è una lumacona ma mi fa i 20 con un chilo. Col gpl la differenza è pressocche inesistente soprattutto con i nuovi impianti Quote Link to post Share on other sites
Fifo 0 Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Bhè, parliamone... Quote Link to post Share on other sites
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