tersite Postato 27 Dicembre 2008 Report Share Postato 27 Dicembre 2008 Sono rimasto un paio di volte a piedi con il mio impianto sequenziale BRC in quanto nel riavviare la macchina (con questo impianto si può fare solo a benzina) la pompa non funzionava. Un meccanico mi spiegava che la pompa si è indurita perché quando si viaggia a GPL non gira e quindi è poco utilizzata. Fino a poco prima ero convinto che la pompa comunque fosse attiva anche quando si marcia a GPL, e molti consigliavano di non rimanere mai in riserva con la benzina perché altrimente la pompa pescava aria. Secondo voi -a costo di porre un quesito ingenuo- cosa fa la pompa della benzina quando si marcia a GPL? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hd1985 Postato 27 Dicembre 2008 Report Share Postato 27 Dicembre 2008 Io ho sempre sentito che continua a funzionare come se nulla fosse, per questo si viaggia sempre con benzina nel serbatoio per evitare che si surriscaldi rovinando la membrana Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 27 Dicembre 2008 Report Share Postato 27 Dicembre 2008 Sono rimasto un paio di volte a piedi con il mio impianto sequenziale BRC in quanto nel riavviare la macchina (con questo impianto si può fare solo a benzina) la pompa non funzionava. Un meccanico mi spiegava che la pompa si è indurita perché quando si viaggia a GPL non gira e quindi è poco utilizzata. Fino a poco prima ero convinto che la pompa comunque fosse attiva anche quando si marcia a GPL, e molti consigliavano di non rimanere mai in riserva con la benzina perché altrimente la pompa pescava aria. Secondo voi -a costo di porre un quesito ingenuo- cosa fa la pompa della benzina quando si marcia a GPL? la pompa, a meno di staccarla con un relais, continua a girare pari pari come se l'auto andasse a benzina solo che gli iniettori non si aprono e la benzina torna al serbatoio...puoi quindi tranquillamente far presente a quel fenomeno di meccanico che è meglio tacere di ciò che non si sà... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
firemax Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 la pompa, a meno di staccarla con un relais, continua a girare pari pari come se l'auto andasse a benzina solo che gli iniettori non si aprono e la benzina torna al serbatoio...puoi quindi tranquillamente far presente a quel fenomeno di meccanico che è meglio tacere di ciò che non si sà... esatto, mi sa che quel meccanico è uno di quelli che va per tentativi cambiando pezzi a muzzo... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ottobre_rosso Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 monellaccio e FireMax avete ragione, ma chi ci dice a noi che l'installatore non abbia dotato la pompa del relè e l'affermazione del meccanico non si basi su questa ipotesi? tersite, sai qualcosa a riguardo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 monellaccio e FireMax avete ragione, ma chi ci dice a noi che l'installatore non abbia dotato la pompa del relè e l'affermazione del meccanico non si basi su questa ipotesi? tersite, sai qualcosa a riguardo? se così fosse il nostro amico avrebbe velocemente bruciato gli iniettori benza mancando il raffreddamento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lucy66 Postato 28 Dicembre 2008 Report Share Postato 28 Dicembre 2008 Sono rimasto un paio di volte a piedi con il mio impianto sequenziale BRC in quanto nel riavviare la macchina (con questo impianto si può fare solo a benzina) la pompa non funzionava. Un meccanico mi spiegava che la pompa si è indurita perché quando si viaggia a GPL non gira e quindi è poco utilizzata. Fino a poco prima ero convinto che la pompa comunque fosse attiva anche quando si marcia a GPL, e molti consigliavano di non rimanere mai in riserva con la benzina perché altrimente la pompa pescava aria. Secondo voi -a costo di porre un quesito ingenuo- cosa fa la pompa della benzina quando si marcia a GPL? la pompa, a meno di staccarla con un relais, continua a girare pari pari come se l'auto andasse a benzina solo che gli iniettori non si aprono e la benzina torna al serbatoio...puoi quindi tranquillamente far presente a quel fenomeno di meccanico che è meglio tacere di ciò che non si sà... GIUSTOOOOO!!!!!!!!!!!!!! Come sempre il mio amico monellaccio mi ha preceduto nella risposta che ritengo ESATTA Ciao. ps Cambia meccanico !!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
minmax Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 monellaccio e FireMax avete ragione, ma chi ci dice a noi che l'installatore non abbia dotato la pompa del relè e l'affermazione del meccanico non si basi su questa ipotesi? tersite, sai qualcosa a riguardo? se così fosse il nostro amico avrebbe velocemente bruciato gli iniettori benza mancando il raffreddamento Questo non è vero in generale. In molte auto il tubo di ritorno della benzina è dalla stesso lato del tubo di andata e questo comporta che andandi a gpl il rail benzina non è percorso dalla benzina, indipendentemente se la pompa benzina funziona o no. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monellaccio Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Questo non è vero in generale. In molte auto il tubo di ritorno della benzina è dalla stesso lato del tubo di andata poveri iniettori Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marzuoli Postato 29 Dicembre 2008 Report Share Postato 29 Dicembre 2008 Esatto !! Ci sono 2 tipi di impianti benzina: Quelli col tubo di ricircolo (Fino al 2000 circa) e quelli senza. Consiglio a tutti di staccare la pompa benzina con un rele quando va a gpl, e di fare l'ultimo km prima di spegnere l'auto a benzina Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
speedplus Postato 30 Dicembre 2008 Report Share Postato 30 Dicembre 2008 Staccare la pompa????????Per qualle motivo????????????????? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Naybet Postato 30 Dicembre 2008 Report Share Postato 30 Dicembre 2008 Staccare la pompa????????Per qualle motivo????????????????? .....per ''inchiodarla'' e rimanere a piedi per chiamare il carro attrezzi... .....la pompa non va mai....dico mai staccata..... Saluti!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tersite Postato 30 Dicembre 2008 Author Report Share Postato 30 Dicembre 2008 monellaccio e FireMax avete ragione, ma chi ci dice a noi che l'installatore non abbia dotato la pompa del relè e l'affermazione del meccanico non si basi su questa ipotesi? tersite, sai qualcosa a riguardo? No, comunque non credo, ma mi informerò. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sciupafemmine Postato 3 Gennaio 2009 Report Share Postato 3 Gennaio 2009 ...anche io mi sono sempre posto questa domanda senza avere una risposta, allora la pompa lavora pari pari, ecco perchè quando passi da gpl a benzina (e viceversa) il circuito è subito pronto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mister k Postato 3 Gennaio 2009 Report Share Postato 3 Gennaio 2009 Sono rimasto un paio di volte a piedi con il mio impianto sequenziale BRC in quanto nel riavviare la macchina (con questo impianto si può fare solo a benzina) la pompa non funzionava. Un meccanico mi spiegava che la pompa si è indurita perché quando si viaggia a GPL non gira e quindi è poco utilizzata. Fino a poco prima ero convinto che la pompa comunque fosse attiva anche quando si marcia a GPL, e molti consigliavano di non rimanere mai in riserva con la benzina perché altrimente la pompa pescava aria. Secondo voi -a costo di porre un quesito ingenuo- cosa fa la pompa della benzina quando si marcia a GPL? Molti anni fa, quando si gasarono le prime vetture ad iniezione e noi impiantisti (ma anche i produttori di impianti gpl) non si avevano le idee del tutto chiare circa il funzionamento di un impianto iniezione di un motore a benzina.......e Berta filava, capitava di provare ad intercettare il circuito pompa benzina per sospenderne il funzionamento quando si passava a gas nella speranza di far cosa gradita alla pompa stessa, si capì, per fortuna abbastanza in fretta che fermando la pompa si procuravano più danni che benefici, etc.... Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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