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Flashlube e recessione sedi valvola


steu851

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

Interessante.......

Steu, però tieni conto di una cosa: probabilmente le valvole subiscono un "assestamento" che aumenta la superficie di contatto con le sedi diminuendo il fenomeno col tempo.

Sulla mia vettura (Forester 2.0 aspirata SOHC) ho trovato gli scarichi strettissimi (una puntata) dopo circa 25.000 Km dal montaggio (come te più o meno) quindi ho eseguito il successivo controllo dopo circa 18.000 Km e le ho trovate praticamente invariate (l'utilizzo della vettura è mediamente lo stesso da sempre).

 

Nota: avevo controllato il gioco prima del montaggio del GPL.

 

Vedrò al prossimo controllo come procede, pardon, recede........

 

Saluti a tutti

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

Ohibo' !

 

pensa poi se viene fuori che anche con l'olio 2T funziona!

 

e' proprio la volta che devi fare la marcia sui ceci!!!!!!!! :D

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

Ho sentiyto dire che in Gemania non ti passano il collaudo se lo monti perchè aumenta di molto le emissioni inquinanti.

Va be che siamo in italia ma la cosa non è da trscurare

 

Ciao

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

Ho sentiyto dire che in Gemania non ti passano il collaudo se lo monti perchè aumenta di molto le emissioni inquinanti.

Va be che siamo in italia ma la cosa non è da trscurare

 

Ciao

Forse in Germania oltre a preoccuparsi per le emissioni hanno anche capito che non serve a na mazza...

Continuo ad essere felice possessore di una Classe A a GPL senza flashlube...

Come detto in un altro topic questo è il mio primo anno nel forum e grazie a persone come to ho capito veramente molto di tutto quel che riguarda gli impianti a GPL...

Grazie mille e BUONE FESTE AUTOGASTWINS!!!

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Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

Ho sentiyto dire che in Gemania non ti passano il collaudo se lo monti perchè aumenta di molto le emissioni inquinanti.

Va be che siamo in italia ma la cosa non è da trscurare

 

Ciao

Ho fatto la prova emissioni con flashlube funzionante ed è cmq basso rispetto a benzina.....

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  • 4 weeks later...

Sono a 75.000 km percorsi a gas su 175000 totali e posso trarre le prime conclusioni:

- a 100.000 fatto tagliandone con distribuzione e gioco valvole, montato GPL

- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

 

Ottima notizia! Aspettavo il tuo messaggio con ansia... sei il primo che abbia fatto una prova seria di consumo sedi prima e dopo l'installazione del FL!

Per quel che mi riguarda, io ho percorso 10k km. e non ho ancora rifatto alcun controllo... inoltre ho dei seri problemi con l'erogatore che si richiude quasi del tutto dopo pochissimi km.: tu hai verificato questo problema?

Non ti chiedo neanche a quante gocce lo tieni, vista l'approssimazione assoluta dello strumento... :(

 

ciao e grazie

 

 

 

Ho sentiyto dire che in Gemania non ti passano il collaudo se lo monti perchè aumenta di molto le emissioni inquinanti.

Va be che siamo in italia ma la cosa non è da trscurare

 

Ciao

 

Strano: avevo letto che Prins lo sta montando addirittura di serie su alcuni dei suoi ultimi impianti!

Prins non é un costruttore tedesco?

 

Ciao

GigioTD

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Ottima notizia! Aspettavo il tuo messaggio con ansia... sei il primo che abbia fatto una prova seria di consumo sedi prima e dopo l'installazione del FL!

Per quel che mi riguarda, io ho percorso 10k km. e non ho ancora rifatto alcun controllo... inoltre ho dei seri problemi con l'erogatore che si richiude quasi del tutto dopo pochissimi km.: tu hai verificato questo problema?

Non ti chiedo neanche a quante gocce lo tieni, vista l'approssimazione assoluta dello strumento... :rolleyes:

 

ciao e grazie

 

 

Si richiude ma non di tanto e non in pochissimi giorni, potrebbe esserci qualche problema.

Per le gocce, se vuoi star sicuro, mettilo a 10g/min regolazione al minimo.

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Si richiude ma non di tanto e non in pochissimi giorni, potrebbe esserci qualche problema.

Per le gocce, se vuoi star sicuro, mettilo a 10g/min regolazione al minimo.

 

Boh... sto diventando matto. C'è stato un periodo che la regolazione mi durava anche 3-4 settimane, adesso dura si e no 3-4 gg. ;)

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- a 125.000 una valvola cominciava a puntare le altre erano comunque fuori tolleranza

- a 150.000 tutte avevano perso 1 decimo di gioco, montato il flashlube

- a 175.000 le valvole non si sono mosse, quindi nel mio caso posso dire che Flashlube funziona

 

 

Ottima notizia! Aspettavo il tuo messaggio con ansia... sei il primo che abbia fatto una prova seria di consumo sedi prima e dopo l'installazione del FL!

Per quel che mi riguarda, io ho percorso 10k km. e non ho ancora rifatto alcun controllo... inoltre ho dei seri problemi con l'erogatore che si richiude quasi del tutto dopo pochissimi km.: tu hai verificato questo problema?

Non ti chiedo neanche a quante gocce lo tieni, vista l'approssimazione assoluta dello strumento... :D

 

ciao e grazie

 

 

 

Ho sentiyto dire che in Gemania non ti passano il collaudo se lo monti perchè aumenta di molto le emissioni inquinanti.

Va be che siamo in italia ma la cosa non è da trscurare

 

Ciao

 

Strano: avevo letto che Prins lo sta montando addirittura di serie su alcuni dei suoi ultimi impianti!

Prins non é un costruttore tedesco?

 

Ciao

GigioTD

Non vorrei contraddirti, io ho fatto la prova montandolo da nuova, dopo 60k km tutte le sedi erano perfette, fra poco(sono a 93k km) le farò ricontrollare, così avremo dati più attendibili.

Senza nulla togliere a steu851 che è un ottimo sperimentatore con cui ho avuto a che fare personalmente 1 anno e mezzo fa per quanto riguarda le centraline, ma 25k km per carpire un ottimo funzionamento sono un po' pochini :D

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Si richiude ma non di tanto e non in pochissimi giorni, potrebbe esserci qualche problema.

Per le gocce, se vuoi star sicuro, mettilo a 10g/min regolazione al minimo.

 

Boh... sto diventando matto. C'è stato un periodo che la regolazione mi durava anche 3-4 settimane, adesso dura si e no 3-4 gg. :D

 

Prova mettre qualcosa (sabbia, gomma?) per impedire alla rotellina di girare troppo facilmente. Inoltre la boccetta e' meglio se sta in un logo del vano motore in cui puo' ricevere calore.

 

Potrebbe esser questo il motivo: quando parti a freddo il liquido e' denso, e ha una cadenza, da caldo ne ha un'altra. Andrebbe sempre misurato da caldo. E cercare di farlo stare piu' al caldo possibile, per fluidificarlo.

Certo in inverno finche' non si scalda non ne viene abbastanza. Inoltre occhio a non avere tubi troppo lunghi.

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Si richiude ma non di tanto e non in pochissimi giorni, potrebbe esserci qualche problema.

Per le gocce, se vuoi star sicuro, mettilo a 10g/min regolazione al minimo.

 

Boh... sto diventando matto. C'è stato un periodo che la regolazione mi durava anche 3-4 settimane, adesso dura si e no 3-4 gg. :D

Ma ne vale veramente la pena stare ogni 3gg a controllare la regolazione? Questa è un'ulteriore prova di quanto questo marchingegno si tanto approssimativo quanto, per me, inutile...

Comunque per risolvere il problema prova ad usare un pò di frenafiletti, sviti la valvola in modo da scoprire l'impanatura, metti il frenafiletti e riavviti...

Ciao

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