megatecnico Postato 6 Dicembre 2008 Report Share Postato 6 Dicembre 2008 Tempo fa avevo scritto per il problema della partenza a freddo a benzina sulla mia Marea 1600 del '97. Ad oggi il problema esiste ancora soltanto che poiche' fa molto piu' freddo di qualche mese fa (stamattina 3°) il problema e' nettamente piu' fastidioso, l'unica alternativa e' passare subito a gpl, per farlo devo dare un colpo di acceleratore e commutare a gpl (impianto landi renzo aspirato). Sinceramente non so cosa fare piu', le ho provate tutte, e tutto e' venuto fuori dopo che un iniettore e' stato sostituito insieme alla pompa delle benza.Ho camminato per un bel po' a benzina come mi avevano consigliato, ho messo il pulisci motore completo STP e ci ho fatto circa 800 km solo a benzina, ma senza ottenere la risoluzione del problema, ma solo un piccolo miglioramento. Ripeto a benzina quando il motore e' caldo va, senza "esagerare", ma almeno non borbotta come quando e' freddo. Al momento l'unica tecnica e' passare subito a gpl. A breve devo andare dall'installatore per farmi montare un rele' per l'avvio diretto a gpl, in quanto mi sono accorto che non posso avviare direttamente a gas in caso di problemi con l'impianto a benzina e lui mi ha detto che la marea ha un'elettronica apposta e deve montarmi questo rele'... Che dite? Il problema puo' essere causato dal gas? Prima dell'installazione (marzo 08) non mi aveva mai dato problemi a benzina...ha iniziato a farlo proprio dopo che son rimasto a piedi perche' il gpl era finito ed e' esploso un iniettore delle benzina quando sono passato da gpl a benza...da allora, dopo cambio iniettore e pompa benzina, ho sempre il problema all'avvio a freddo. HELP! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alextedesco Postato 7 Dicembre 2008 Report Share Postato 7 Dicembre 2008 Tempo fa avevo scritto per il problema della partenza a freddo a benzina sulla mia Marea 1600 del '97. Ad oggi il problema esiste ancora soltanto che poiche' fa molto piu' freddo di qualche mese fa (stamattina 3°) il problema e' nettamente piu' fastidioso, l'unica alternativa e' passare subito a gpl, per farlo devo dare un colpo di acceleratore e commutare a gpl (impianto landi renzo aspirato). Sinceramente non so cosa fare piu', le ho provate tutte, e tutto e' venuto fuori dopo che un iniettore e' stato sostituito insieme alla pompa delle benza.Ho camminato per un bel po' a benzina come mi avevano consigliato, ho messo il pulisci motore completo STP e ci ho fatto circa 800 km solo a benzina, ma senza ottenere la risoluzione del problema, ma solo un piccolo miglioramento. Ripeto a benzina quando il motore e' caldo va, senza "esagerare", ma almeno non borbotta come quando e' freddo. Al momento l'unica tecnica e' passare subito a gpl. A breve devo andare dall'installatore per farmi montare un rele' per l'avvio diretto a gpl, in quanto mi sono accorto che non posso avviare direttamente a gas in caso di problemi con l'impianto a benzina e lui mi ha detto che la marea ha un'elettronica apposta e deve montarmi questo rele'... Che dite? Il problema puo' essere causato dal gas? Prima dell'installazione (marzo 08) non mi aveva mai dato problemi a benzina...ha iniziato a farlo proprio dopo che son rimasto a piedi perche' il gpl era finito ed e' esploso un iniettore delle benzina quando sono passato da gpl a benza...da allora, dopo cambio iniettore e pompa benzina, ho sempre il problema all'avvio a freddo. HELP! ciao secondo me il borbottare deriva dal fatto che l'iniettore sostituito ha un flusso di benzina (a parità di tempi di iniezione) diverso dagli altri che sono più vecchi o magari diversi. secondo me dovresti provare a mettere quattro iniettori a benza uguali. fai la prova senza spendere soldi magari ti procuri l'intero rail da un autodemolitore. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
megatecnico Postato 7 Dicembre 2008 Author Report Share Postato 7 Dicembre 2008 Volevo chiedere una cosa...non e' che potrebbe essere qualche informazione errata che la sonda lambda passa alla ecu e che mi fa carburare male quando il motore e' freddo? Se passo subito a gpl, anche se ci sono 0 gradi ed il motore e' stato appena acceso funziona benissimo... Altra domanda, vorrei arrivare agli iniettori per controllarli, sono assolutamente un neofita quindi se si tratta di una cosa che potrebbe fare grandi danni evito a priori, qualcuno mi sa spiegare come si fa o ha una guida con qualche foto che semplifica l'operazione? Quanto potrebbe costare il rail completo di iniettori da un demolitore? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALFONE Postato 7 Dicembre 2008 Report Share Postato 7 Dicembre 2008 Volevo chiedere una cosa...non e' che potrebbe essere qualche informazione errata che la sonda lambda passa alla ecu e che mi fa carburare male quando il motore e' freddo? Se passo subito a gpl, anche se ci sono 0 gradi ed il motore e' stato appena acceso funziona benissimo... Altra domanda, vorrei arrivare agli iniettori per controllarli, sono assolutamente un neofita quindi se si tratta di una cosa che potrebbe fare grandi danni evito a priori, qualcuno mi sa spiegare come si fa o ha una guida con qualche foto che semplifica l'operazione? Quanto potrebbe costare il rail completo di iniettori da un demolitore? DEVI SMONTARE CORPO FARFALLATO E IL PRIMO PEZZO DEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE ALMENO, poi dal demolitore 30 euro te li danno penso. se fai il lavoro dai una bella lucidata ai collettori che smonti e magari anche al corpo farfallato , per un neofita penso ti ci voglia piu' di mezza giornata, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
megatecnico Postato 15 Giugno 2010 Author Report Share Postato 15 Giugno 2010 Problema risolto! Come? Non ci credera' nessuno, ma cambiando la marmitta il problema dell'indecisione del motore a freddo e' completamente sparito. Ho dovuto sostituire la marmitta perche' il finale si era staccato , probabile dunque che era un po' che aveva qualche piccola perdita tra la saldatura ed il barilotto e sfiatando mi dava il problema con cui ho convissuto per quasi 2 anni! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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