inkpapercafe Postato 28 Marzo 2010 Report Share Postato 28 Marzo 2010 Mettere una supersportiva a metano è da cretini...chi fa una supersportiva calcola anni il modo migliore per tarare sospensioni,altezza da terra,freni...mettendo un impianto a metano oltre ovviamente a ridurre le prestazioni sposti di il baricentro in modo non previsto e scombussoli tutto..tanto vale metterci un portapacchi... Altro conto è metterci una macchina con un motorone o tanti cavalli dove tutto qst è meno esasperato..anzi per me è più intelligente comprarsi un 2.500 con 180 cv(ti ritroverai co 150 cv...sempre tanti no?) e metterlo a metano che comprarsi una pandina,che fa già fatica di suo...figuriamoci col metano..o peggio una grande punto natural power ce c'ha 50 cv..come la muovi? Te l'ha detto tuo cuggino, o sei veramente convinto di ciò che hai scritto? Ahi ahi ahi ahi ahi, quanta disinformazione.,... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Thema89 Postato 28 Marzo 2010 Report Share Postato 28 Marzo 2010 E basta con questo luogo comune !!! Io non capisco tutto questo astio: se uno, facendo dei calcoli, si vuole comprare una supersportiva ma gli viene a costare troppo il mantenimento, per quale astruso motivo dobbiamo meravigliarci tanto se preferisce montare il gpl rispetto a comprarsi una citycar ?? Invece no ! Secondo questa logica infusa dal cielo, è costretto a prendersi una panda a metano invece che godersi l'auto che preferisce Sembra che ci sia chissà quale crimine a trasformare supersportive a gpl (che, fra l'altro, con gli impianti moderni ad iniezione liquida permette anche guadagnare cavalli: dati alla mano, ha un numero di ottani superiore, il che si traduce nella possibilità di aumentare il rapporto di compressione del motore... strabuzzate gli occhi quanto volete, ma una Lamborghini a gpl ben studiata e ben modificata sarebbe più veloce, più scattante, più potente di una normale a benzina) Per il baricentro... ti pare che "scombussoli tutto" con 40/50 kg nel baule ? Allora è come dire che il baule è inutile se non potessi caricarci nulla senza compromettere la stabilità, o portandoo un adulto medio di dietro... A mio parere chi sceglie il gpl fa la scelta migliore: si compra l'auto che ha sempre voluto e riesce a mantenerla senza svenarsi. Non li credo affattor ridicoli, anzi... li trovo intelligenti, sicuramente di più di quelli che spendono inutilmente tanti soldi in carburante... io stesso ho gasato la thema, dato che se fa 9 al litro fa tanto.... ora consuma meno della yaris 1.0, e senz'altro me la godo di più, senza stressarmi se trovo traffico, come fanno molti che iniziano a guardare con ansia l'asticella del carburante con impazienza... quelli si che li trovo veramente ridicoli P.s: Avete sentito della Ferrari Green al Salone di Ginevra ? Bell'esempio di barbonaggine che ci arriva da Maranello Il problema è questo: Porca trota. Pensa la faccia della gente se ti presenti con un mostro del genere dal distributore.... Il gpl ha l'infamia del barbone... come le case al centro di Roma. Nei primi anni del secolo scorso ci abitavano operai, impiegati, bottegai... e i "ricchi" si trasferirono in periferia, dove c'erano servizi sanitari, case nuove, grandi... Oggi la situazione è ribaltata: una casa al centro ristrutturata vale milioni di euro... in periferia, sebbene ti chiedano comunque uno sproposito, è considerato "per gente comune"... stessa cosa con il gpl/metano a mio parere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baldo ribaldo Postato 28 Marzo 2010 Report Share Postato 28 Marzo 2010 e che dire della pur ottima touran 1400 150cv a metano ma da 25000€? la mia punto classic l'ho pagata 9000 e va benissimo! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora