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Consumo GLP per autotrazione in calo


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Ciao a tutti vi mando il link di un articolo su la repubbilica in cui risulta che le vendite di GPL per autotrazione sono in crisi, nonostante l'immissione di nuovi modelli sul mercato e gli incentivi.

assogas vuole chiedere al governo una riduzione delle accise sul GPL per renderlo competitivo al metano, che invece sta guadagnando rapidamente mercato.

 

Penso che il prezzo con corra il rischio di subire grossi rialzi, meno male

 

 

 

 

 

 

 

 

http://www.repubblica.it/2008/11/motori/no...l?ref=mothpstr2

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Ciao a tutti vi mando il link di un articolo su la repubbilica in cui risulta che le vendite di GPL per autotrazione sono in crisi, nonostante l'immissione di nuovi modelli sul mercato e gli incentivi.

assogas vuole chiedere al governo una riduzione delle accise sul GPL per renderlo competitivo al metano, che invece sta guadagnando rapidamente mercato.

 

Penso che il prezzo con corra il rischio di subire grossi rialzi, meno male

http://www.repubblica.it/2008/11/motori/no...l?ref=mothpstr2

 

Quell articolo è gia stato messo qui :

http://www.omniauto.it/forum/index.php?sho...0040&st=135

con relativi commenti che fanno capire che coloro che hanno fatto l articolo non sanno nulla di come girare il mercato . E un articolo messo giu male che crea solo confusione e non mi va di perdere del tempo nel commentarlo perche non vale neppure la pena di leggerlo . E il classico articolo per fare in modo che la gente comperi le auto a diesel cosi quando il petrolio prende piede come qualche mese fa li tosano tutti come pecore .

 

I dati presenti nell articolo sono messi in modo approssimativo e non tengono conto delle auto vecchie che sono state convertite a Gpl e Metano che sono la maggior parte . Oltre a questo mi pare veramente ridicolo dire che il GPL sia in crisi e che il Metano vince visto che il Metano costa ormai 1€ al m3 mentre il Gpl costa 0,65€ al litro .

 

Il Metano ha reso kilometrica ma non certo in termini di potenza , mentre il Gpl perde qualche km/l ma come perdita di potenza e molto meno avvertibile anzi in alcuni casi migliora .

 

I numeri messi nell articolo sono in controsenso in base a quello che scrivono perche dicono che mentre ce stato un aumento di auto con impianti a gpl hanno un calo di consumi ( cosa molto anomala ) . Il calo delle immatricolazioni forse dipende dal fatto che uno che ha fatto l impianto prima di comperare la macchina nuova deve prima ammortizzare il costo dell impianto percui per qualche anno gli impianti caleranno e coloro che hanno la macchina gia ammortizzata che funziona bene perche mai devono cambiarla ?

 

Leggetevi Quattroruote invece di questi articoletti

 

Se il Gpl è in crisi come mai che sta crescendo invece di calare ? di norma se un prodotto non è richiesto dovrebbe calare e non crescere ! Se il Metano sta crescendo di numero ne sono contento perche significa che sta cambiando la mentalità della gente ma a dire che il Metano fa le scarpe al Gpl ce ne vuole !!

Leggetevi il numero di Quattroruote di Novembre e lo spiegano bene il problema altro che questi articoli ... :blink:

 

 

 

così aumenteranno il metano ... :huh:

 

E gia aumentato di 40 centesimi quasi in 2 mesi lo vuoi aumentare ancora di piu ?v :rolleyes:

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