corry88 Postato 9 Luglio 2010 Report Share Postato 9 Luglio 2010 c'è qualcosa che non mi torna, possibile che lui faccia solo 14 km/kg? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 9 Luglio 2010 Report Share Postato 9 Luglio 2010 c'è qualcosa che non mi torna, possibile che lui faccia solo 14 km/kg? Nemmeno a me torna, è un 1.4 !!! Ho visto auto più grosse consumare meno. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 nemmeno la K T20 di sat64 con i suoi problemi consuma così =) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 la mia è una 1.6 120 cv, non una 1.4 e quando intendo andatura brillante intendo che in alcuni tratti autostradali vado a tutta stecca! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rollo_tommasi Postato 10 Luglio 2010 Report Share Postato 10 Luglio 2010 la mia è una 1.6 120 cv, non una 1.4 e quando intendo andatura brillante intendo che in alcuni tratti autostradali vado a tutta stecca! Se tutto fosse a posto con 10 euro dovresti fare circa 200 km. Vettura di 10 anni e oltre 200.000 km alle spalle, iniettori molto usati a gpl in precedenza. Però col tuo stile di guida... 27 anni, romano, alfista. Frank con te non si possono fare UNa CAZZarOla di paragoni! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 13 Luglio 2010 Report Share Postato 13 Luglio 2010 no no cmq non sono romano!! neppure d'adozione anche se ci vado almeno una volta a settimana nella capitale! cmq la notizia positiva che da 3 pieni a questa parte non si è riaccesa la spia... e la macchina cmq piano piano si sta assestando... mi rendo conto che molta potenza la ciuccia pure il clima sempre al massimo... in ogni caso nego fermamente che i miei iniettori sono usurati! Hanno solo 120 k km e cmq ho tassativamente cambiato il filtro ogni 20 mila km! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darkrider Postato 13 Luglio 2010 Report Share Postato 13 Luglio 2010 però leggendo qui sono ancora più confuso riguardo la scelta tra gpl e metano. una domanda: le colonnine di metano stanno aumentando di numero sul territorio o si tratta ancora di una tecnologia marginale? Perchè non verifichi tu stesso sul sito Metanoauto.com la lista e la dislocazione? Altro che tecnologia marginale... grazie per il link. ho controllato, e non ci sono colonnine dove abito io nel raggio di diversi chilometri....quindi credo che sarà GPL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 13 Luglio 2010 Report Share Postato 13 Luglio 2010 no no cmq non sono romano!! neppure d'adozione anche se ci vado almeno una volta a settimana nella capitale! cmq la notizia positiva che da 3 pieni a questa parte non si è riaccesa la spia... e la macchina cmq piano piano si sta assestando... mi rendo conto che molta potenza la ciuccia pure il clima sempre al massimo... in ogni caso nego fermamente che i miei iniettori sono usurati! Hanno solo 120 k km e cmq ho tassativamente cambiato il filtro ogni 20 mila km! secondo me se spegni il clima ci fai parecchi km in + =) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 15 Luglio 2010 Report Share Postato 15 Luglio 2010 ecco, si è riaccesa la spia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 15 Luglio 2010 Report Share Postato 15 Luglio 2010 il clima ti mangia tanta COPPIA, il che si sente soprattutto ai bassi regimi, dove il tuo motore magari non da il massimo; è strano che si riaccenda la spia, non è che nel fare l'impianto non si è tenuto conto che il tuo motore ha 2 bancate da 2 cilindri (4 lambda) e dopo un po una delle due bancate è squilibrata nella carburazione? sembra un'odissea sto metano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 15 Luglio 2010 Report Share Postato 15 Luglio 2010 L'errore che mi da è "apprendimento sonda lamba 1 e 2" e "preriscaldamento 1 e 2" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 15 Luglio 2010 Report Share Postato 15 Luglio 2010 L'errore che mi da è "apprendimento sonda lamba 1 e 2" e "preriscaldamento 1 e 2" Ma non è che ti sei giocato le sonde o i connettori? Quanti km hanno? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dado_1984 Postato 16 Luglio 2010 Report Share Postato 16 Luglio 2010 magari non c'entra molto ma il problema riguarda le sonde lambda, non è che è stato fatto qualche pasticcio nel cablaggio? fai controllare bene o comunque controlla tu che non ci siano cose macroscopiche come dice inke, correttori andati o peggio sonde...per il resto deve andare! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
frank83 Postato 16 Luglio 2010 Report Share Postato 16 Luglio 2010 L'errore che mi da è "apprendimento sonda lamba 1 e 2" e "preriscaldamento 1 e 2" Ma non è che ti sei giocato le sonde o i connettori? Quanti km hanno? ma scusa ma le sonde se andavano benissimo fino all'ultimo istante andando a GPL non possono che andare bene!! Se "casualmente" solo dopo la modifica hanno cominciato a dare il problema non sono le sonde il problema... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
inkpapercafe Postato 16 Luglio 2010 Report Share Postato 16 Luglio 2010 L'errore che mi da è "apprendimento sonda lamba 1 e 2" e "preriscaldamento 1 e 2" Ma non è che ti sei giocato le sonde o i connettori? Quanti km hanno? ma scusa ma le sonde se andavano benissimo fino all'ultimo istante andando a GPL non possono che andare bene!! Se "casualmente" solo dopo la modifica hanno cominciato a dare il problema non sono le sonde il problema... Allora hanno bisogno dell'emulatore. E non giocherei troppo su quel "casualmente": non hai idea di quante volte è successo in forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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