FlySF Postato 5 Giugno 2017 Report Share Postato 5 Giugno 2017 Ciao a tutti, mi rifaccio vivo poiché la centralina BRC sequent p&d è defunta. Questa è stata installata e mappata da BRC. Visto il costo proibitivo di una nuova (sui 370€) stavo valutando l'acquisto di un ricambio usato. Ovviamente la stessa centralina è stata montata su più automobili (Fiesta,focus, i10, aveo) quindi il gasista dovrebbe riverginarla e rimapparla da zero. A naso spenderei la metà ma secondo voi vale la pena? In termini di risultato/prestazioni sarebbe come la mappa originaria brc? Da buon informatico mi stava venendo un'idea un po' folle: Ma se riesco a sapere su quale chip viene salvata la mappa blindata potrei dissaldare il mio è rimontarlo sulla centralina usata? Ho visto troppo film? ciao, meglio non prenderla usata (di altre vetture OEM) perchè, anche se cancella la centralina, la renderebbe vergine solo della calibrazione ma non potrebbe cambiare il codice (che è dedicato per ogni vettura). Quindi tu non potresti mettere la mappa della tua macchina, a meno che tu non prenda una centralina usata che abbia lo stesso codice della tua. A sto punto conviene prendere una centralina standard (che si può mappare tranquillamente). Ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toomax Postato 7 Giugno 2017 Report Share Postato 7 Giugno 2017 a meno che tu non prenda una centralina usata che abbia lo stesso codice della tua. Esattamente quello che vorrei provare a fare, con tutti i rischi del caso (centralina usata e con X-mila KM alle spalle). Alla fine le strade da percorrere sono le due da te descritte. Vi terrò aggiornati anche perchè c'è una differenza tra i codici delle centraline OEM e quella che monto io (che riporta codice standard). Magari in sede di taratura/blindatura si sono dimenticati di rietichettarla con il codice nuovo..... P.S. Cmq ho "rotto l'uovo di pasqua" e mi sono accorto che è un piccolo computer, molto interessante il chip NXP MG9S12G! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Toomax Postato 10 Giugno 2017 Report Share Postato 10 Giugno 2017 Trovata centralina dello stesso modello della mia auto con identico codice in autodemolizione, smontata da me, montata e tutto perfettamente funzionante. Sostituito anche il commutatore le cui luci avevano smesso di funzionare. Vediamo quanto durerà, per ora ho risparmiato un bel po' di soldini. Alla prossima Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zerocento Postato 12 Giugno 2017 Report Share Postato 12 Giugno 2017 Grandissimo Toomax! Complimenti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Biandrea Postato 19 Ottobre 2020 Report Share Postato 19 Ottobre 2020 Io provengo da una bell'avventura con una Sequent Fast prelevata con cablaggio e il resto in demolizione e montata sulla mia 75TS. Con i miei software di dianostica riesco sia a settarla che programmarla come una Fastness e viceversa, insomma è in mie mani. Fatto tesoro di questa esperienza avendo anche una Alfa 156TS dove l'impianto Bedini dopo 16 anni di servizio non ha commutato più e rimanevo solo a benzina, morta. Faccio un giro in demolizione non un gran che tranne un intero cablaggio di una PLUG&DRIVE che cablo alla mia auto cannibalizzando il precedente. Comprato su ebay una BRC Sequent P&D, la monto e tatààà, programmo solo il livello!! Entro solo con la Sequent P&D Diagnostic e Sequent56, faccio giusto la diagnosi e vedere che legga tutto perfettamente. Dispone di una comunicazione CanBus e k-line per poter interfacciarsi col mezzo, quindi penso che una volta allineata di compare perfino la spia avaria motore se ha dei problemi l'impianto. Tento cancellandola e riprogrammarla, visto la precedente esperienza, mi ritrovo una scatoletta inutilizzabile. Ne compro un'altra identica, questa al minimo (900rpm), pensa di essere sui 1.400rpm e va a 3!! E non c'è verso di spostare i parametri!! Cos'è devo fare una ruota fonica dedicata?! Siamo impazziti! Il boartloader sarà uguale per tutte, perchè alrimenti come si tarano i vari sensori e parametri, ma il firmware è diverso, accetta come chiave d'ingresso solo gli aggiornamenti, non la programmi. Ero lontano al pensiero di una centralina che gestisce l'impianto fosse codificata e blindata. Quindi penso che se la vogliamo libera al settaggio tramite pc, ci vuole un Firmware sparato alla centraline come aggiornamento, all'avvio abbiamo campo libero... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
micheleyr6 Postato 1 Novembre 2021 Report Share Postato 1 Novembre 2021 io vorrei cambiare la mia centralina con una non blindata.... parlo di plung e drive la vorrei comprare in rete...il problema è come faccio a capire se è riprogrammabile oppure no? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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