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Sbloccare centralina Brc Plug&Drive su impianto di serie


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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? ;)

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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? :blink:

Non hai a disposizione uno strumento che ti possa indicare la carburazione durante il funzionamento??

Se hai la disponibilità di acquistare un'interfaccia obd 2 da collegare alla centralina auto, in rete troverai un sacco di software liberi per verificare se la mappatura è troppo magra e i correttori sono corretti o fanno quello che vogliono.

Poi visto che ne hai la possibilità puoi crearti una mappa personalizzata, visto che sei riuscito a caricarla nella centralina brc quella che ti hanno mandato un po' più grassa!

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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? :lol:

Non hai a disposizione uno strumento che ti possa indicare la carburazione durante il funzionamento??

Se hai la disponibilità di acquistare un'interfaccia obd 2 da collegare alla centralina auto, in rete troverai un sacco di software liberi per verificare se la mappatura è troppo magra e i correttori sono corretti o fanno quello che vogliono.

Poi visto che ne hai la possibilità puoi crearti una mappa personalizzata, visto che sei riuscito a caricarla nella centralina brc quella che ti hanno mandato un po' più grassa!

 

Se ti dico che la carburazione è magra vuol dire che l'ho verificata con il palmare dell'Aeb sono un istallatore!

 

Ma come farei a crearmi una mappa personalizzata?

 

Sulla Plug&Drive bloccata si può correggere con l'affinamento mappa del programma ma poi non ti permette di salvare le modifiche ...perchè come ho già detto è stata volutamente bloccata da Brc su richiesta di Subaru!!!

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Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? :rolleyes:

 

ma a benzina come va?

Ho il sospetto che il problema stia da un'altra parte

sei già dei nostri vero? (vedi firma)

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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? :unsure:

Non hai a disposizione uno strumento che ti possa indicare la carburazione durante il funzionamento??

Se hai la disponibilità di acquistare un'interfaccia obd 2 da collegare alla centralina auto, in rete troverai un sacco di software liberi per verificare se la mappatura è troppo magra e i correttori sono corretti o fanno quello che vogliono.

Poi visto che ne hai la possibilità puoi crearti una mappa personalizzata, visto che sei riuscito a caricarla nella centralina brc quella che ti hanno mandato un po' più grassa!

 

Se ti dico che la carburazione è magra vuol dire che l'ho verificata con il palmare dell'Aeb sono un istallatore!

 

:huh:

Scusa ma non hai scritto da nessuna parte che sei un installatore, quindi non potevo sognarmelo!

A sto punto chiedi la chiave di sblocco a brc se è possibile!

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[scusa ma non hai scritto da nessuna parte che sei un installatore, quindi non potevo sognarmelo!

A sto punto chiedi la chiave di sblocco a brc se è possibile!

 

Ehmm ...ho telefonato in Brc assistenza di cherasco almeno 3 volte, e metti sta mappa che è più grassa, poi cambia sti iniettori che hanno perso portata, poi alza la pressione del riduttore, prova a cambiare il sensore di pressione, ma lo sblocco della centralina col cavolo che te lo danno! ...altrimenti non serei qui a scrivere! :)

 

Prima viaggiava a +20 circa, ora sarà a +12 non accende la spia ma è comunque ancora magra, a benzina viaggia a 0 spaccato!

Fino a poco fa correggevi a piacere, ora sembra sia stata richiesta da Subaru il blocco della centralina, adesso ne vedremo delle belle.

 

Ps ....non ho scritto di essere un installatore perchè non è mia intenzione usare questo forum per farmi pubblicità, se posso essere utile a qualcuno per qualche consiglio lo faccio volentieri B)

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Scusami Signo, voglio capire bene ciò che intendi, se la centralina è bloccata e non ti consente nessuna modifica ti tocca mettere le mappe loro (vanno come vanno) e stop?

Ma sono impazziti in BRC o in Subaru, non riesco a capire il motivo di sta cosa.

Poi se come dici tu la mappa è anche magra si prospettano grane pesanti per i possessori di queste auto con conseguente perdita di immagine! Meno male almeno a quanto sembra hanno rinforzato le valvole e le relative sedi

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Scusami Signo, voglio capire bene ciò che intendi, se la centralina è bloccata e non ti consente nessuna modifica ti tocca mettere le mappe loro (vanno come vanno) e stop?

Ma sono impazziti in BRC o in Subaru, non riesco a capire il motivo di sta cosa.

Poi se come dici tu la mappa è anche magra si prospettano grane pesanti per i possessori di queste auto con conseguente perdita di immagine! Meno male almeno a quanto sembra hanno rinforzato le valvole e le relative sedi

 

Eh si hai capito bene ...da quello che mi hanno riferito è stata la Subaru a far bloccare le centraline a Brc

Dopo il buco nell'acqua con Icom che li ha fatti finire a mi manda rai tre sembra che vogliano continuare con altri casini!

 

Le valvole e sedi sono state rinforzate tengono discretamente ...cmq a 100mila Km si smonta il motore per registrarle!

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Capisco..., grazie per il chiarimento, beh, se a 100.000 basta solo registrarle credo che sia già una buona cosa. Sò che però, essendo complicato l'accesso, bisogna smontare mezzo motore con conseguente aumento del costo dell'operazione, però non penso che faccia perdere il guadagno accumulato andando a GPL visto che l'impianto è praticamente gratis visto i 1500 € di incentivo!!

Quello che mi preoccupa però è che se uno becca una mappa sfigata e la macchina va male non ha soluzioni visto che di sicuro sarà standard tale mappa :blink:

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a 100.000 la registrazione andrebbe fatta comunque, anche senza il GPL, per farlo bisogna staccare il motore dall'auto.

 

Tanto per capire...

 

Quello che mi stupisce è il fatto che il P&D dovrebbe autoadattarsi leggendo l'OBD, e quindi se a benzina sta a 0, pian piano dovrebbe arrivarci anche a gas.

 

I correttori hai detto che li leggi col tester OBD, tieni conto che la linea dell'OBD non consente di avere 2 dispositivi collegati, quindi quando colleghi il tester il collegamento con la centralina si stacca, e questa non si autocorregge

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  • 9 months later...

Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? ;)

Anchi'io ho lo stesso problema con la i20 gpl. Dovrei affinare la mappatura per problemi di spegnimento al minimo sotto carico ma una volta fatte le modifiche col software plug&drive salva solo su pc e non aggiorna la centralina. L'unica modifica che permette di fare è sull'indicatore di livello gas. :o

Se qualcuno ha una soluzione è ben gradita.

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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? ;)

Anchi'io ho lo stesso problema con la i20 gpl. Dovrei affinare la mappatura per problemi di spegnimento al minimo sotto carico ma una volta fatte le modifiche col software plug&drive salva solo su pc e non aggiorna la centralina. L'unica modifica che permette di fare è sull'indicatore di livello gas. :huh:

Se qualcuno ha una soluzione è ben gradita.

Ho pensato che potrei cancellare la centralina e poi fare una mappatura guidata ma ho paura di combinare un casino e poi non riuscire a ripristinare tutto come prima :o

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Salve ...qualche esperto Brc sa come si può sbloccare il software della centralina Plug&Drive sulle auto in cui l'impianto e montato di serie?

 

Ovviamente pongo questo quesito perchè mi è già successo il fatto dell'accensione della spia per carburazione magra, su Subaru Legacy 2000, dove vi è montata questa centralina, i tecnici Brc mi hanno inviato una mappatura più grassa in seguito alla mia richiesta, ma questa mappatura risulta ancora magra, meno di quella originale ma comunque magra, alla mia richiesta di averne una più grassa mi rispondono che non c'è a disposizione.

 

Qualche idea? :lol:

Anchi'io ho lo stesso problema con la i20 gpl. Dovrei affinare la mappatura per problemi di spegnimento al minimo sotto carico ma una volta fatte le modifiche col software plug&drive salva solo su pc e non aggiorna la centralina. L'unica modifica che permette di fare è sull'indicatore di livello gas. :(

Se qualcuno ha una soluzione è ben gradita.

Ho pensato che potrei cancellare la centralina e poi fare una mappatura guidata ma ho paura di combinare un casino e poi non riuscire a ripristinare tutto come prima ;)

Dai forza, non c'è nessuno che mi può aiutare? sono praticamente disperato!!

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Molto ad occhio e croce, se hai a disposizione un firmware di una centralina BRC aftermarket, installi quello e poi fai la taratura come ti pare, sempre che non abbiano montato il FW su una Eprom.

Okkio che non facciano storie sulla garanzia.

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