firemax Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 mi rispondo da solo...sono 389 km. la tua auto fa il 12,5 km con 1 lt. di GPL. Se tu avessi avuto un diesel (es: Opel Corsa...che fa il 20..ma ce ne sono molte altre) a conti fatti avresti speso euro 23,34... Quindi, come puoi vedere il risparmio non è poi così eccezzionale. Come ripeto, io ci andrei piano a dire che con il GPL si risparmia tanto rispetto ad un buon diesel. ma hai letto quel che hai scritto? stai paragonando una corsa ad una c4... il paragone fallo con l'astra che è dello stesso segmento e poi se ne riparla... se vuoi usare la corsa il paragone fallo con la c1 e non c'è storia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Faccio presente che in alcune regioni come Lombardia , Piemonte e mi pare anche la Toscana oltre ad altre che ora non ho presente , coloro che hanno la macchina a gas non paga il bollo della macchina Errata corrige: scusate, ho detto una cosa sbagliata :| . P.s.: forse i piccoli diesel riescono a fare 20 con 1 lt. Le macchine di media-grossa stazza non ci arrivano, a meno di improbabili percorsi di sola pianura senza curve, saliscendi e traffico. E poi non si continua a tener conto che un diesel di pari cavalleria costa 2500/3000 euro più del corrispondente benzina. nei primi mesi del 2009 verrà messa in vendita la nuova Opel Corsa Ecoflex diesel che viene data a 24 km/lt, ma che in realtà poniamo il caso che faccia il 21/22... L'Opel vende il diesel allo stesso prezzo del benzina. E il costo dell'impianto GPL dove lo metti ? mi rispondo da solo...sono 389 km. la tua auto fa il 12,5 km con 1 lt. di GPL. Se tu avessi avuto un diesel (es: Opel Corsa...che fa il 20..ma ce ne sono molte altre) a conti fatti avresti speso euro 23,34... Quindi, come puoi vedere il risparmio non è poi così eccezzionale. Come ripeto, io ci andrei piano a dire che con il GPL si risparmia tanto rispetto ad un buon diesel. ma hai letto quel che hai scritto? stai paragonando una corsa ad una c4... il paragone fallo con l'astra che è dello stesso segmento e poi se ne riparla... se vuoi usare la corsa il paragone fallo con la c1 e non c'è storia appunto.. la nuova Astra Ecoflex in vendita nei primi mesi del 2009 farà i 20.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 20 al litro ? io darei un'occhiata a questo vecchio link http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4...&area=box04 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 20 al litro ? io darei un'occhiata a questo vecchio link http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4...&area=box04 sì sapeva già.. non hanno scoperto l'acqua calda.. ed è per questo che molti diesel vengono dati a 22-23, quando in realtà fanno il 20... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antarex Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 errore di inserimento Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Laus Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 nei primi mesi del 2009 verrà messa in vendita la nuova Opel Corsa Ecoflex diesel che viene data a 24 km/lt, ma che in realtà poniamo il caso che faccia il 21/22... L'Opel vende il diesel allo stesso prezzo del benzina. E il costo dell'impianto GPL dove lo metti ? Sì, ma lo fa solo Opel e mi pare Ford. Per tutte le altre case, il diesel di pari cavalleria costa mediamente 2500/3000 € in più del beninza. E se permette, Opel e Ford non sono proprio le mie prime opzioni di acquisto per un'eventuale auto nuova. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vincenzoasl Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Qui l'opel 1700 diesel provata da 4ruote, consumu lungi dai 20 al litro e parliamo di 1700 c.c. iniezione diretta 101 cv non un mostro di potenza http://www.quattroruote.it/prove_su_Strada...46&marca=20 forse quella provata era difettosa ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfo Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Quando affermate che la tal casa propone per il tal modello il diesel allo stesso prezzo del benzina ricordatevi che vi riferite al prezzo di listino, solitamente lontano qualche migliaio di euro da quello "vero" che è dato dallo sconto che si riesce a strappare e che dipende da tantissime cose: facilità di vendita del modello, eventuale modello presente in pronta consegna, ecc... Alla fin fine sul diesel lo sconto è molto più limitato (se non assente nel caso di promozioni come quelle "diesel allo stesso prezzo del benzina"), quindi la convenienza varia da modello a modello, da concessionario a concessionario e addirittura da giorno a giorno: non fatevi i calcoli con il prezzo di listino! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zandro Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Ciao a tutti, ho letto le pagine precedenti e mi sembra cmq opportuno distinguere la situazione di partenza di chi effettua la scelta. E' importantissimo, a mio avviso, distinguere tra chi deve acquistare un auto in generale e chi già possiede un auto a benzina relativamente nuova. Io son del parere che, dovendo acquistare un'auto nuova, a parità di prezzo, un turbodisel probabilmente offra maggiori garanzie nel lungo periodo, e questo, sia dal punto di vista economico che funzionale. Diversa è la questione se si è in possesso di un'auto a benzina, come detto, abbastanza nuova, dove, al di là dei calcoli relativi alla convenienza nei consumi, è necessario valutare il maggiore esborso nel passaggio ad un'auto turbodiesel rispetto alla semplice installazione dell'impianto a GPL. Un'ultima cosa: non si può cmq negare che, anche attualmente, col notevole ribasso del costo del gasolio rispetto a qualche tempo fa, il GPL continui ugualmente a far risparmiare qualcosa, non foss'altro per il fatto che è molto più probabile che un'auto a GPL faccia costantemente anche l'11,5 - 12 a litro, piuttosto che un turbodisel faccia costantemente il 20 a litro, e visti prezzi, il conto è subito fatto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Attualmente, molto dipende dall'andamento del costo del gasolio. In questi mesi è sceso...ma in futuro ? a mio parere è molto più variabile il prezzo gasolio/benzina che il costo del GPL visto che in questi ultimi anni le variazioni di quest'ultimo sono state minime. Sto notando che molti stanno installando GPL a tuttospiano...ma volete che lo Stato se ne stia lì con le mani in mano senza sfruttare l'opportunità di alzare il costo del GPL ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pippicalzelunghe Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 Attualmente, molto dipende dall'andamento del costo del gasolio. In questi mesi è sceso...ma in futuro ? a mio parere è molto più variabile il prezzo gasolio/benzina che il costo del GPL visto che in questi ultimi anni le variazioni di quest'ultimo sono state minime. Sto notando che molti stanno installando GPL a tuttospiano...ma volete che lo Stato se ne stia lì con le mani in mano senza sfruttare l'opportunità di alzare il costo del GPL ? alzare le accise del GPL mi sembra problematico, in europa sono le piu alte..!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Andrea785 Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 nei primi mesi del 2009 verrà messa in vendita la nuova Opel Corsa Ecoflex diesel che viene data a 24 km/lt, ma che in realtà poniamo il caso che faccia il 21/22... L'Opel vende il diesel allo stesso prezzo del benzina. E il costo dell'impianto GPL dove lo metti ? Se la Corsa che " dovrebbe " fare i 20km/l con un litro esce a gennaio 2009 prima di fare paragoni con macchine piu grosse aspettiamo che esca e che le riviste facciano le loro prove tecniche , ora come ora per fare i 20km/l li fai solo con un 1000 altrimenti ti attacchi . Poi non è giusto confrontare la Opel Corsa con la C4 perche come ha gia detto qualcuno sono due segmenti differenti che lungi ad entrambe arrivare ai 20km/l . Se adesso le concessionarie vendono il diesel allo stesso prezzo della benzina mi risulta che quasi tutte le case offrono l impianto a gpl gratuito percui diciamo che il guadagno ce per entrambe i carburanti visto che se il diesel di norma costa 2000€ piu della benzina è piu o meno la spesa dell impianto gpl , poi ci devi mettere pero che ogni tot km devi cambiare il fap e che costa un botto non certo come una katalitica ! appunto.. la nuova Astra Ecoflex in vendita nei primi mesi del 2009 farà i 20.... Come gia detto sopra con la C4 devi paragonare la Opel Astra che non mi pare che attualmente faccia i 20km/l , poi nel 2009 vedremo ma non trarre conclusioni affrettate perche potresti rimanere deluso .. Qui una piccola recensione di Omniauto : http://www.omniauto.it/magazine/6080/opel-...ra-ecoflex-2009 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brodo Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 a me i diesel con le loro sfumanate nere mi hanno proprio rotto il c...o! e non mi venite a dire che i diesel di nuova concezione non inquinano perchè sono delle gran balle! prova a non lavare un turbo diesel per un mese , e metti anche che non piova, te vedi come cambia colore la carrozzeria posteriore! Dove lavoro io i commerciali hanno delle passat nuove e se non le lavano nel giro di qualche settimana la targa e il portellone si coprono di "fuliggine". A volte per strada ti becchi delle sfumanate che ti tolgono il fiato! Poi ti dicono di usare la bicicletta.....falla usare a chi ha i TDI o GTD che se parti tranquillo al semaforo ormai ti montano sopra per sorpassarti.....ma svegliatevi 10 minuti prima e non rompete le palle a chi gli piace guidare e respirare con serenità!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
_kenzo Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 i paragoni vanno fatti tra macchine della stessa categoria,prima di tutto! 24 o 25 o 24 km/L i disel potranno anche arrivare a farli,ma si parla di piccole utilitarie sicuramente.dato che più si và avanti e + sono pesanti e accessoriate le nuove auto... a lavoro uso una panda MJ e non consuma mai meno di 20 km/l (già rotta la sonda sullo scarico..90.000 km) i famiglia c'è una 206 hdi e non consuma nulle neanche questa mai meno di 20 km/l.(pagata come il benzina..) quello che mi fà pensare dei nuovi gasolio è che comunque sono molto tecnologici e in caso di guasto si paga caro.inoltre mi chiedo se tra 15/20 anni le vedremo ancora in giro..un sacco di elettronica e sensori vari,pressioni elevate negli iniettori,dureranno??piccole cilindrate e potenze elevate!! certo questo vale anche per i nuovi benzina piccoli ma potentissimi.. io sono 11 anni che uso metano/gpl,mai avuto noie nè manutenzioni particolari. il metano ce l'avevo su una tipo 1.4 e neanche registravo le valvole se non alla sostituzione della cinghia..presa a 70.000 km e rottamata a 300.000,neanche 1L di olio tra un cambio e l'altro. sulla golf gti III serie di ora idem,100.000 km a gpl e mai toccato nulla (questa ha le valvole serie,quindi esente) mai messo additivi di nessun tipo. manutenzione aggiuntiva: svuotamento olio dal polmone ogni tanto.. nè guarnizioni di testa rotte ne altro.. quello che per ora mi fà continuare a credere al gpl,e che io ho visto aumentare a dismisura solo il gasolio!!neanche la benzina è in proporzione salita mai quanto il gasolio. nel frattempo ho ordinato una golf bifuel (con un bel motore 20ennale..) e staremo a vedere!! certo se un giorno sarà palesemente + costoso il gpl,non lo userò più,ma chissà se avrò sempre l'età per guidare... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
skimans Postato 7 Novembre 2008 Report Share Postato 7 Novembre 2008 a me i diesel con le loro sfumanate nere mi hanno proprio rotto il c...o! e non mi venite a dire che i diesel di nuova concezione non inquinano perchè sono delle gran balle! prova a non lavare un turbo diesel per un mese , e metti anche che non piova, te vedi come cambia colore la carrozzeria posteriore! Dove lavoro io i commerciali hanno delle passat nuove e se non le lavano nel giro di qualche settimana la targa e il portellone si coprono di "fuliggine". A volte per strada ti becchi delle sfumanate che ti tolgono il fiato! Poi ti dicono di usare la bicicletta.....falla usare a chi ha i TDI o GTD che se parti tranquillo al semaforo ormai ti montano sopra per sorpassarti.....ma svegliatevi 10 minuti prima e non rompete le palle a chi gli piace guidare e respirare con serenità!!! toh... tutti ecologisti adesso!!!! ma se ti sei informato bene...non sai che i i diesel di oggi consumano molto meno di quelli che hai in mente tu ? le fumate nere le avrai visti sui vecchi diesel..come la mia Palio... e mi dici che piuttosto che fare 20 km con 1 lt. di gasolio saresti disposto a farne 10 con un GPL spendendo molto di più? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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