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Sberloni al GPL


ooooo

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La questione è che come si diceva qualche pagina fa, la tecnologia per far diminuire i consumi per i motori diesel c'è ed è applicata...il nuovo motore 2.0 M-jet aumentando la pressione di iniezione a 2000bar ha ottenuto un aumento della potenza del 10% e una riduzione dei consumi del 10-15%. Stessa cosa BMW con l'Efficient Dynamics. La tecnologia GPL ha fatto passare in 10 ANNI il consumo da 10km litro a 11,5Km/litro...per un auto di media cilindrata!

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La tecnologia GPL ha fatto passare in 10 ANNI il consumo da 10km litro a 11,5Km/litro...

 

 

è la tecnologia dei motori benzina che non ha fatto progressi...gli impianti gpl non possono di x sè ovviare alla mancanza di sviluppo dei motori su cui sono montati :rolleyes:

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Il GPL è destinato a prendere sberloni tremendi dal 2009 per i seguenti motivi:

1. la differenza di prezzo tra benzina e GPL è sempre minore

2. I diesel Euro5 percorrono oltre 24 km/litro dunque il doppio rispetto al GPL ed il costo del diesel è sempre più inferiore al doppio del GPL

3. i tagliandi del diesel sono long life, quelli del GPL annuali, dunque c'è risparmio anche di 250Euro annui (o più)

 

I denigratori posso scrivere quello che vogliono ma la prospettiva è questa.

 

 

Buonasera a te....

sei sicuro di quello che hai affermato?.....rileggiti bene quello che hai scritto e comparalo con la realtà....scoprirai di aver preso un abbaglio colossale..anzi 3..... :rolleyes: :rolleyes:

Saluti!!!

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Buonasera a te....

sei sicuro di quello che hai affermato?.....rileggiti bene quello che hai scritto e comparalo con la realtà....scoprirai di aver preso un abbaglio colossale..anzi 3..... :rolleyes: :unsure:

Saluti!!!

 

 

è che ooooo s'è fatto un acido anni fà e c'è rimasto sotto :rolleyes:

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Il GPL è destinato a prendere sberloni tremendi dal 2009 per i seguenti motivi:

1. la differenza di prezzo tra benzina e GPL è sempre minore

2. I diesel Euro5 percorrono oltre 24 km/litro dunque il doppio rispetto al GPL ed il costo del diesel è sempre più inferiore al doppio del GPL

3. i tagliandi del diesel sono long life, quelli del GPL annuali, dunque c'è risparmio anche di 250Euro annui (o più)

 

I denigratori posso scrivere quello che vogliono ma la prospettiva è questa.

 

 

Buonasera a te....

sei sicuro di quello che hai affermato?.....rileggiti bene quello che hai scritto e comparalo con la realtà....scoprirai di aver preso un abbaglio colossale..anzi 3..... :rolleyes: :rolleyes:

Saluti!!!

 

rileggiti le 12 pagini rimanenti...forse cambierai idea...

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Il GPL è destinato a prendere sberloni tremendi dal 2009 per i seguenti motivi:

1. la differenza di prezzo tra benzina e GPL è sempre minore

2. I diesel Euro5 percorrono oltre 24 km/litro dunque il doppio rispetto al GPL ed il costo del diesel è sempre più inferiore al doppio del GPL

3. i tagliandi del diesel sono long life, quelli del GPL annuali, dunque c'è risparmio anche di 250Euro annui (o più)

 

I denigratori posso scrivere quello che vogliono ma la prospettiva è questa.

 

 

Buonasera a te....

sei sicuro di quello che hai affermato?.....rileggiti bene quello che hai scritto e comparalo con la realtà....scoprirai di aver preso un abbaglio colossale..anzi 3..... :( :rolleyes:

Saluti!!!

 

rileggiti le 12 pagini rimanenti...forse cambierai idea...

 

Buongiorno a te skimans

...le ho già lette......ma io ragiono sui numeri e sui dati a disposizione e non sulle sensazioni.....allo stato dell'arte il prezo del gpl puo solo scendere!!!..il resto sono solo elugubrazioni mentali..... :unsure: :huh:

Saluti!!

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....Buongiorno a tutti...

Avrei da fare una piccola puntualizzazione:

Si parla di differenze di consumi e non si fanno mai paragoni tra auto.....

personalmente ho una BMW 318 del 92 con la quale ho percorso fino ad ora la bellezza di 407.000 km, consumo mediamente tra i 10,5 km/lt a conti fatti è come un diesel con percorrenza di oltre i 20 km/litro......

dove sono le differenze?......un conto è viaggiare sulla mia auto ed un conto è viaggiare su una Panda o una Punto diesel........ammesso che quei ''motorucci'' arrivino alla mia percorrenza....mi spiego??.....

Da qualche mese ho acquistato una BMW 320 2.2 E46 6 cilindri.......ci monto l'impianto GPL e me la godo.....altro che quadricicli multijet....eh!eh!eh! :( :rolleyes: :unsure: :huh:

Saluti!!!

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....Buongiorno a tutti...

Avrei da fare una piccola puntualizzazione:

Si parla di differenze di consumi e non si fanno mai paragoni tra auto.....

personalmente ho una BMW 318 del 92 con la quale ho percorso fino ad ora la bellezza di 407.000 km, consumo mediamente tra i 10,5 km/lt a conti fatti è come un diesel con percorrenza di oltre i 20 km/litro......

dove sono le differenze?......un conto è viaggiare sulla mia auto ed un conto è viaggiare su una Panda o una Punto diesel........ammesso che quei ''motorucci'' arrivino alla mia percorrenza....mi spiego??.....

Da qualche mese ho acquistato una BMW 320 2.2 E46 6 cilindri.......ci monto l'impianto GPL e me la godo.....altro che quadricicli multijet....eh!eh!eh! :( :rolleyes: :unsure: :huh:

Saluti!!!

 

io sono disposto a viaggiare anche in 500 pur di risparmiare sui consumi.

Tuttoquesto perchè non mi va di essere schiavo dell'auto.

Tuttosommato si tratta solo di un pezzo di ferro...che deve portarmi in giro...

 

Questa è la mia teoria.

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....Buongiorno a tutti...

Avrei da fare una piccola puntualizzazione:

Si parla di differenze di consumi e non si fanno mai paragoni tra auto.....

personalmente ho una BMW 318 del 92 con la quale ho percorso fino ad ora la bellezza di 407.000 km, consumo mediamente tra i 10,5 km/lt a conti fatti è come un diesel con percorrenza di oltre i 20 km/litro......

dove sono le differenze?......un conto è viaggiare sulla mia auto ed un conto è viaggiare su una Panda o una Punto diesel........ammesso che quei ''motorucci'' arrivino alla mia percorrenza....mi spiego??.....

Da qualche mese ho acquistato una BMW 320 2.2 E46 6 cilindri.......ci monto l'impianto GPL e me la godo.....altro che quadricicli multijet....eh!eh!eh! :( :rolleyes: :unsure: :huh:

Saluti!!!

 

io sono disposto a viaggiare anche in 500 pur di risparmiare sui consumi.

Tuttoquesto perchè non mi va di essere schiavo dell'auto.

Tuttosommato si tratta solo di un pezzo di ferro...che deve portarmi in giro...

 

Questa è la mia teoria.

 

 

.....appunto.....tutto è da ricondurre alla domanda: l'auto a cosa mi serve?...quanti km percorro durante l'anno?.....

per quanto riguarda il pezzo di ferro, sono d'accordo con te....l'auto mi deve servire per viaggiare!....

ed è per questo che la mia 318 ha la bellezza di quasi 17 anni di onorato servizioe e fila ancora liscia come l'olio.....per quanto riguarda il viaggiare con la 500.....se potessi, personalmente fare a meno anche di quella, andrei anche a piedi ma sai!....è un po difficile fare 35.000 km/l'anno senza un'auto che si rispetti sotto il sedere :lol: :D

Saluti!!!

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....Buongiorno a tutti...

Avrei da fare una piccola puntualizzazione:

Si parla di differenze di consumi e non si fanno mai paragoni tra auto.....

personalmente ho una BMW 318 del 92 con la quale ho percorso fino ad ora la bellezza di 407.000 km, consumo mediamente tra i 10,5 km/lt a conti fatti è come un diesel con percorrenza di oltre i 20 km/litro......

dove sono le differenze?......un conto è viaggiare sulla mia auto ed un conto è viaggiare su una Panda o una Punto diesel........ammesso che quei ''motorucci'' arrivino alla mia percorrenza....mi spiego??.....

Da qualche mese ho acquistato una BMW 320 2.2 E46 6 cilindri.......ci monto l'impianto GPL e me la godo.....altro che quadricicli multijet....eh!eh!eh! :) ;) :D :D

Saluti!!!

 

io sono disposto a viaggiare anche in 500 pur di risparmiare sui consumi.

Tuttoquesto perchè non mi va di essere schiavo dell'auto.

Tuttosommato si tratta solo di un pezzo di ferro...che deve portarmi in giro...

 

Questa è la mia teoria.

premesso che di leggermi 12 pagine scatenate dalle affermazioni di un visionario non mi va, rispondo a te

il pezzo di ferro che ti porta in giro ti starebbe sulle palle se non potesse circolare perchè bloccato dalla normativa xy?

altresi ti scoccierebbe sprendere di piu' perchè hai un motore invece che un altro con conseguente aumento di tagliandi e costo di acquisto?

immagino di si quidni già questo attualmente ti farebbe propendere per un benzina e se su quello vuoi risparmiarci devi metterci il gpl o il metano.

detto questo la benzina ora è arrivava a 1.16 ma ieri ho visto il gpl a 0.61 siamo ai liveli di febbraio piu' o meno quando la benzina costava 1.22 e il gpl 0.65

io con un litro di benzina faccio 14 km, con 2 di gpl 24 in città bobbiamo ancora discutere su cosa convenga?

diciamo invece sberloni al diesel che in alcuni posti cona uno o 2 millesimi in piu' della benzina quello si è arrivato alla frutta.

degli euro 5 da 24km con un litro aspettiamo e vediamo se realmente saranno così.

anche la fiesta tdci 1.4 dichiarava 3.8/l per 100km in extraurbano, nella realtà anche se poco assettata manco con il binocolo li vedeva.

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Il GPL è destinato a prendere sberloni tremendi dal 2009 per i seguenti motivi:

1. la differenza di prezzo tra benzina e GPL è sempre minore

2. I diesel Euro5 percorrono oltre 24 km/litro dunque il doppio rispetto al GPL ed il costo del diesel è sempre più inferiore al doppio del GPL

3. i tagliandi del diesel sono long life, quelli del GPL annuali, dunque c'è risparmio anche di 250Euro annui (o più)

 

I denigratori posso scrivere quello che vogliono ma la prospettiva è questa.

 

 

Buonasera a te....

sei sicuro di quello che hai affermato?.....rileggiti bene quello che hai scritto e comparalo con la realtà....scoprirai di aver preso un abbaglio colossale..anzi 3..... :) ;)

Saluti!!!

 

Sui primi due punti non mi sembra proprio...

benzina e diesel sono tornati ai valori del 2005...il GPL no

I diesel stanno aumentando la loro efficienza per cui quelle percorrenze saranno alla portata dei diesel di auto di media cilindrata (le piccole già fanno quelle percorrenze) e oggi trovi il diesel a 1,13 e GPL è ancora a 0,62-0,63...

Sul terzo punto mi astengo dal giudizio

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Buongiorno a te skimans

...le ho già lette......ma io ragiono sui numeri e sui dati a disposizione e non sulle sensazioni.....allo stato dell'arte il prezo del gpl puo solo scendere!!!..il resto sono solo elugubrazioni mentali..... :( :D

Saluti!!

 

Quoto Naybet in toto , bisogna valutare la cosa non in base all idea di una persona che probabilmente non sa nemmeno che alzando il piede dall acceleratore e non facendo le partenze da Fast and Furios si risparmia . Come ho detto in un altro 3d di questo forum parecchi enti non ci vedono chiaro sul fatto che alcuni giorni fa il gpl e il metano saliva e guarda caso da quando abbiamo mandato un bel po di email al ministero e ad alcuni giornali il prezzo si e messo a scendere !!

 

Io non mi fido dei dati delle case perche sono spesso fasulli e comunque non sono reali all infinito nel senso che finche la macchina è nuova in teoria fa cosi , e quando ha 70000km cosa facciamo se aumenta il consumo la cambiamo ?? cosi facciamo un altra bella crisi finanziaria ?

 

Io direi che è meglio vedere cosa capita prima di comperare una macchina nuova ancora di piu se è diesel perche le mie previsioni sono prezzo del diesel e della benzina fra un po alle stelle mentre il gpl rimmarra stabile come ora se non con qualche ribasso ;)

 

Dimenticavo complimenti per i 407000km percorsi :angry: :lol:

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Io direi che è meglio vedere cosa capita prima di comperare una macchina nuova ancora di piu se è diesel perche le mie previsioni sono prezzo del diesel e della benzina fra un po alle stelle mentre il gpl rimmarra stabile come ora se non con qualche ribasso :(

 

 

 

d'accordiossimo anche xchè prima o poi le accise europee diventeranno pur legge comune ed allora quando il diesel non godrà più di uno scudo fiscale e sarà tassato come in molti altri paesi d'europa costerà, come succede ora il 15/20% più della benzina :angry:

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....Buongiorno a tutti...

Avrei da fare una piccola puntualizzazione:

Si parla di differenze di consumi e non si fanno mai paragoni tra auto.....

personalmente ho una BMW 318 del 92 con la quale ho percorso fino ad ora la bellezza di 407.000 km, consumo mediamente tra i 10,5 km/lt a conti fatti è come un diesel con percorrenza di oltre i 20 km/litro......

dove sono le differenze?......un conto è viaggiare sulla mia auto ed un conto è viaggiare su una Panda o una Punto diesel........ammesso che quei ''motorucci'' arrivino alla mia percorrenza....mi spiego??.....

Da qualche mese ho acquistato una BMW 320 2.2 E46 6 cilindri.......ci monto l'impianto GPL e me la godo.....altro che quadricicli multijet....eh!eh!eh! :angry: :( :D ;)

Saluti!!!

 

io sono disposto a viaggiare anche in 500 pur di risparmiare sui consumi.

Tuttoquesto perchè non mi va di essere schiavo dell'auto.

Tuttosommato si tratta solo di un pezzo di ferro...che deve portarmi in giro...

 

Questa è la mia teoria.

 

Perchè se è "solo di un pezzo di ferro...che deve portarmi in giro..."

 

Te la meni così tanto????

 

200000 post aperti ed altrettanti M.P. .....

 

Non mi sembri così distaccato dall'auto......

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Quoto Naybet in toto , bisogna valutare la cosa non in base all idea di una persona che probabilmente non sa nemmeno che alzando il piede dall acceleratore e non facendo le partenze da Fast and Furios si risparmia . Come ho detto in un altro 3d di questo forum parecchi enti non ci vedono chiaro sul fatto che alcuni giorni fa il gpl e il metano saliva e guarda caso da quando abbiamo mandato un bel po di email al ministero e ad alcuni giornali il prezzo si e messo a scendere !!

 

Io non mi fido dei dati delle case perche sono spesso fasulli e comunque non sono reali all infinito nel senso che finche la macchina è nuova in teoria fa cosi , e quando ha 70000km cosa facciamo se aumenta il consumo la cambiamo ?? cosi facciamo un altra bella crisi finanziaria ?

 

Io direi che è meglio vedere cosa capita prima di comperare una macchina nuova ancora di piu se è diesel perche le mie previsioni sono prezzo del diesel e della benzina fra un po alle stelle mentre il gpl rimmarra stabile come ora se non con qualche ribasso :(

 

Dimenticavo complimenti per i 407000km percorsi :angry: :D

 

 

Ma cosa vuoi che gliene frega ai petrolieri ed enti vari delle mail e fax di protesta ci si puliscono i loro culetti ,il fatto e' che il prezzo del petrolio e' legato a speculazioni ed isterie di massa e non dalle effettive riserve ,basta che un ayatollah scoreggia e il prezzo sale ,un uragano? Il prerzzo sale c'e crisi ? il prezzo scende . l'unico motivo per cui hanno ridotto il prezzo e' per legare il prezzo di gpl e metano al tipo di variazioni che hanno benzina e diesel ,per loro non conviene piu' aumentare il gpl d'inverno e calarlo (forse) d'estate.Adesso il prezzo di gpl e metano cala come quello di benzina e gasolio,ma quando aumenteranno benzina e gasolio aumenteranno anche gpl e metano e a chi protestera' risponderanno testualmente: ma quando il prezzo di benza e gasolio calava abbiamo calato anche gpl e metano quindi cosa rompete?

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