qwerty Postato 1 Maggio 2005 Author Report Share Postato 1 Maggio 2005 come mai le ik 22 mentre di serie mi danno le ik 20 ?Ma a benzina funzionerebbe tutto bene? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest mystr Postato 1 Maggio 2005 Report Share Postato 1 Maggio 2005 come mai le ik 22 mentre di serie mi danno le ik 20 ?Ma a benzina funzionerebbe tutto bene? Perche' lK IK22 sono di un grado piu' fredde delle IK20. Anche IK24 se del caso (2 gradi piu' freddi) di socuro non IK20. ciao Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon76 Postato 3 Agosto 2005 Report Share Postato 3 Agosto 2005 per qwerty, dove ai portato il tubetto di mandata del flashlube? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simon76 Postato 3 Agosto 2005 Report Share Postato 3 Agosto 2005 per qwerty, dove ai portato il tubetto di mandata del flashlube? 60554[/snapback] " ai portato" sono una zucca , si scrive "hai portato" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qwerty Postato 4 Agosto 2005 Author Report Share Postato 4 Agosto 2005 per qwerty, dove ai portato il tubetto di mandata del flashlube? 60554[/snapback] " ai portato" sono una zucca , si scrive "hai portato" 60555[/snapback] scatola filtro aspirazione Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosmic Postato 5 Agosto 2005 Report Share Postato 5 Agosto 2005 hai poi risolto i problemi dei vuoti al minimo e a bassi giri? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qwerty Postato 6 Agosto 2005 Author Report Share Postato 6 Agosto 2005 hai poi risolto i problemi dei vuoti al minimo e a bassi giri? 60966[/snapback] purtroppo no..... il minimo mi hanno detto che e' normale che vari (in effetti lo fa' pure a benzina ed ho visto un'altra 520 con un discorso simile anche se meno accentuato) per un pò di vuoto ai bassi regimi ho deciso di tenerla così e d'aspettare e poi magari provare ad accorciare i tubi degli iniettori....L'installatore dice che meglio di così non puo' andare e lui ha un'auto identica alla mia (l'ho provata), dove dice che la mappatura e' leggermente diversa ed effettivamente è un po' meno ruvida ai bassi,ma meno performante ai medi ed alti regimi della mia... io + che altro la uso in superstrada, il problema e' piu' fastidioso in citta'...chissa' se con le candele + fredde e all'iridio migliora?? Io fin'ora ho cambiato oilo (mobil 1 5-50w) ed il flashlube... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vicus Postato 6 Agosto 2005 Report Share Postato 6 Agosto 2005 Più che di un grado più fredde (dovrebbero essere già più fredde del normale) dovresti provare delle candele all'iridio e se non vuoi ordinare dall 'America le Denso in questo sito trovi un motore di ricerca molto buono la signa per le NGK sempre all'iridio (la signa dovrebbe terminare per EIX) che sono più facilmente reperibili in Italia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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