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Ancora un update per chi viene verso le colline piacentine:

 

Agip/Eni di Pontevangaro (ss45) 0,901.

 

Incredibilmente, sia l'IP appena fuori Piacenza che Keropetrol a Gossolengo lingo la Strada Agazzana sono fermi a 0,855

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Ancora un update per chi viene verso le colline piacentine:

 

Agip/Eni di Pontevangaro (ss45) 0,901.

 

Incredibilmente, sia l'IP appena fuori Piacenza che Keropetrol a Gossolengo lingo la Strada Agazzana sono fermi a 0,855

 

Ciao Andrea, quel distributore eni che hai citato è sempre stato il più caro di tutta la provincia, fa prezzi che si trovano tranquillamente in autostrada, forse perchè è l'unico in zona? e quindi può permettersi di specularci un pochino? bah

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Ciao Andrea, quel distributore eni che hai citato è sempre stato il più caro di tutta la provincia, fa prezzi che si trovano tranquillamente in autostrada, forse perchè è l'unico in zona? e quindi può permettersi di specularci un pochino? bah

 

Eh beh, ma guardate che sono cose normali commercialmente: se non hai concorrenza (monopolio) ovvio che ti permetti di aumentare i tuoi margini, così come distributori vicini non possono che avere prezzi allineati, altrimenti ci sarebbe una concentrazione maggiore della clientela su quello con il prezzo sensibilmente più basso. Mi stupirei del contrario, almeno secondo i principi "base" di economia di mercato

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Ciao Andrea, quel distributore eni che hai citato è sempre stato il più caro di tutta la provincia, fa prezzi che si trovano tranquillamente in autostrada, forse perchè è l'unico in zona? e quindi può permettersi di specularci un pochino? bah

 

Eh beh, ma guardate che sono cose normali commercialmente: se non hai concorrenza (monopolio) ovvio che ti permetti di aumentare i tuoi margini, così come distributori vicini non possono che avere prezzi allineati, altrimenti ci sarebbe una concentrazione maggiore della clientela su quello con il prezzo sensibilmente più basso. Mi stupirei del contrario, almeno secondo i principi "base" di economia di mercato

 

Eppure a me a volte capita di vedere due distributori, entrambi di marche note e vicini tra di loro (circa 150 metri!!!), che hanno prezzi sensibilmente differenti.

Ad esempio il 7 marzo i prezzi del puzzo-diesel erano 1,710 per un distributore e 1,786 per l'altro; ci sono ben 7,6 centesimi di differenza al litro! :ph34r:

In questo caso veramente faccio fatica a capire come possano sopravvivere entrambi; ok che si trovano in una strada moooolto trafficata (e quindi i clienti non mancano) ma ciò indica che molti automobilisti veramente non prestano proprio attenzione al prezzo... :mellow:

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Questa è una ragione, un'altra potrebbe essere quella della fidelizzazione dei clienti al marchio (dal punto di vista tecnico sono tutti uguali, carburanti premium e gpl a parte), ottenuta anche con programmi appositi (raccolte punti), pubblicità, percezione, ecc.

 

Spesso invece come dici tu, uno si ferma dove capita, anche perché quando vedi il primo, magari non sai il prezzo che ti farà quello dopo, anche se vicino. In altri casi ho visto 2 distributori di fronte applicare prezzi chiaramente diversi e ben esposti, immediatamente confrontabili, solo che per come è fatta la strada non è possibile attraversare, ma bisogna andare oltre e tornare indietro appena possibile, dunque entra un fattore comodità

 

Comunque mi pare siano più eccezioni, soprattutto quando si parla di gpl (forse il cliente medio del gpl è più attento?). La norma per me è:

 

- in autostrada o in posti poco forniti costa di più (qualunque carburante)

- distributori vicini tendono ad allinearsi

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Ciao Andrea, quel distributore eni che hai citato è sempre stato il più caro di tutta la provincia, fa prezzi che si trovano tranquillamente in autostrada, forse perchè è l'unico in zona? e quindi può permettersi di specularci un pochino? bah

 

Eh beh, ma guardate che sono cose normali commercialmente: se non hai concorrenza (monopolio) ovvio che ti permetti di aumentare i tuoi margini, così come distributori vicini non possono che avere prezzi allineati, altrimenti ci sarebbe una concentrazione maggiore della clientela su quello con il prezzo sensibilmente più basso. Mi stupirei del contrario, almeno secondo i principi "base" di economia di mercato

 

Eppure a me a volte capita di vedere due distributori, entrambi di marche note e vicini tra di loro (circa 150 metri!!!), che hanno prezzi sensibilmente differenti.

Ad esempio il 7 marzo i prezzi del puzzo-diesel erano 1,710 per un distributore e 1,786 per l'altro; ci sono ben 7,6 centesimi di differenza al litro! :ph34r:

In questo caso veramente faccio fatica a capire come possano sopravvivere entrambi; ok che si trovano in una strada moooolto trafficata (e quindi i clienti non mancano) ma ciò indica che molti automobilisti veramente non prestano proprio attenzione al prezzo... :mellow:

La grande maggioranza degli automobilisti non guarda al prezzo ma solo alla comodità, persino se sa di andare nel più caro e se c'è il servito meglio, specialmente le donne.

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Questa è una ragione, un'altra potrebbe essere quella della fidelizzazione dei clienti al marchio (dal punto di vista tecnico sono tutti uguali, carburanti premium e gpl a parte), ottenuta anche con programmi appositi (raccolte punti), pubblicità, percezione, ecc.

 

Spesso invece come dici tu, uno si ferma dove capita, anche perché quando vedi il primo, magari non sai il prezzo che ti farà quello dopo, anche se vicino. In altri casi ho visto 2 distributori di fronte applicare prezzi chiaramente diversi e ben esposti, immediatamente confrontabili, solo che per come è fatta la strada non è possibile attraversare, ma bisogna andare oltre e tornare indietro appena possibile, dunque entra un fattore comodità

 

Comunque mi pare siano più eccezioni, soprattutto quando si parla di gpl (forse il cliente medio del gpl è più attento?). La norma per me è:

 

- in autostrada o in posti poco forniti costa di più (qualunque carburante)

- distributori vicini tendono ad allinearsi

Certamente il cliente del gpl è molto più attento!

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Ciao Andrea, quel distributore eni che hai citato è sempre stato il più caro di tutta la provincia, fa prezzi che si trovano tranquillamente in autostrada, forse perchè è l'unico in zona? e quindi può permettersi di specularci un pochino? bah

 

Questa è una ragione, un'altra potrebbe essere quella della fidelizzazione dei clienti al marchio (dal punto di vista tecnico sono tutti uguali, carburanti premium e gpl a parte), ottenuta anche con programmi appositi (raccolte punti), pubblicità, percezione, ecc.

 

Spesso invece come dici tu, uno si ferma dove capita, anche perché quando vedi il primo, magari non sai il prezzo che ti farà quello dopo, anche se vicino. In altri casi ho visto 2 distributori di fronte applicare prezzi chiaramente diversi e ben esposti, immediatamente confrontabili, solo che per come è fatta la strada non è possibile attraversare, ma bisogna andare oltre e tornare indietro appena possibile, dunque entra un fattore comodità

 

Comunque mi pare siano più eccezioni, soprattutto quando si parla di gpl (forse il cliente medio del gpl è più attento?). La norma per me è:

 

- in autostrada o in posti poco forniti costa di più (qualunque carburante)

- distributori vicini tendono ad allinearsi

 

Quoto e specifico che essendo l'unico sulla statale é scelta quasi obbligata per i "non locali", chi abita in zona puó prendere agevolmente la parallela (anche grazie alla tangenziale) o uscendo da PC, a 150 m dalla tangenziale stessa c'é un altra pompa ERG che a oggi dovrebbe essere 0,849...

 

Per ricollegrami a Frank, ricordo che anni fa con la precedente gestione il prezzo era 2-3 centesimi piú caro rispetto al super-economico di PC nord, ma la qualitá era assai migliore quindi alla fine la differenza (a mio personale avviso) non era poi tanta.

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qui a Padova mediamente siamo sugli 86-88, con picchi di 91-92...ormai l'euro al litro è vicino..

 

la cosa che mi fa arrabbiare è che questi aumenti rispetto ai prezzi di quest'inverno (70-73) sono inspiegabili

 

se non altro, tralasciando il discorso stagionale, perché le accise sul GPL son aumentate solo di 2,6 centesimi, contro gli 8 della benzina e i 12 del gasolio

 

però fatalità il prezzo rimane sempre intorno al 50% del gasolio... applicando le accise aumentate da Monti a dicembre al prezzo di allora, si andava a 76-78 centesimi...

e il prezzo sarebbe ben inferiore al 50% del gasolio (ad oggi 1.66-1.70 se va bene)

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qui a Padova mediamente siamo sugli 86-88, con picchi di 91-92...ormai l'euro al litro è vicino..

 

la cosa che mi fa arrabbiare è che questi aumenti rispetto ai prezzi di quest'inverno (70-73) sono inspiegabili

 

se non altro, tralasciando il discorso stagionale, perché le accise sul GPL son aumentate solo di 2,6 centesimi, contro gli 8 della benzina e i 12 del gasolio

 

però fatalità il prezzo rimane sempre intorno al 50% del gasolio... applicando le accise aumentate da Monti a dicembre al prezzo di allora, si andava a 76-78 centesimi...

e il prezzo sarebbe ben inferiore al 50% del gasolio (ad oggi 1.66-1.70 se va bene)

Adesso abbasseranno un po' il prezzo per l'estate ed inizio autunno, poi con il prossimo inverno si sfonda dritto dritto 1€ al litro, la partenza della corsa è fissata per l'aumento IVA al 23%...

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