ALBYDAMIANO Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 Pensate possa aver successo una bravo col 1.4 T-jet 120cv + impianto a metano? Basta che non la facciano pagare +4000€ rispetto alla rispettiva versione benzina come sembra sull g.p. aspetto pareri Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DAMIALBY Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 non sarebbe male. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pao81 Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 Non sarebbe male ma conoscendo la Fiat sarebbero capacissimi di farti pagare per l'impianto quei soldi! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALBYDAMIANO Postato 7 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 7 Ottobre 2008 purtroppo si Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corry88 Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 se sarà fatta sarà la mia macchina!! =) anche se conoscnedo la fiat e vedendo i precedenti sarebbero capaci di farla col 1,4 da 77cv che monta la Grande punto.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALBYDAMIANO Postato 8 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 8 Ottobre 2008 non penso. ma forse con il 90cv Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guizza64 Postato 9 Ottobre 2008 Report Share Postato 9 Ottobre 2008 Non credo che faranno mai una auto con quei cavalli a metano o gpl...pensano che chi adotta carburanti alternativi debba essere un lentone...e intanto perdono clienti! Vi racconto questa: l'altra settimana sono in autostrada tranquillo a 135 di tachimetro, giusto per star dentro ai 130 reali (sulla A13 c'è il tutor), sto sorpassando due-tre TIR, arriva da dietro una Multipla sui 150-160 che già da lontano comincia a fare i fari, e mi si attacca ad un metro...la cosa mi infastidisce assai, comunque finisco il sorpasso, rientro e schiaccio col mio bel gpl...in un attimo lo lascio inchiodato sulla corsia di sorpasso...arrivato ai 160 rallento, mi sono tolto la soddisfazione e torno nei limiti consentiti: il tamarro dopo un bel po' riprende velocità e se ne va.... Multipla Natural Power, assai più nuova della mia vecchietta, una vera potenza! Ciao Andrea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALBYDAMIANO Postato 9 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 9 Ottobre 2008 capita Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IngNOS Postato 9 Ottobre 2008 Report Share Postato 9 Ottobre 2008 Vi racconto questa: l'altra settimana sono in autostrada tranquillo a 135 di tachimetro, giusto per star dentro ai 130 reali (sulla A13 c'è il tutor), sto sorpassando due-tre TIR, arriva da dietro una Multipla sui 150-160 che già da lontano comincia a fare i fari, e mi si attacca ad un metro...la cosa mi infastidisce assai, comunque finisco il sorpasso, rientro e schiaccio col mio bel gpl...in un attimo lo lascio inchiodato sulla corsia di sorpasso...arrivato ai 160 rallento, mi sono tolto la soddisfazione e torno nei limiti consentiti: il tamarro dopo un bel po' riprende velocità e se ne va.... Multipla Natural Power, assai più nuova della mia vecchietta, una vera potenza! E cos'hai risolto? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guizza64 Postato 10 Ottobre 2008 Report Share Postato 10 Ottobre 2008 Ho solo avuto la conferma che mettere a metano (o a gpl) motori già di per se stessi non particolarmente brillanti non fa al caso mio...se FIAT invece di metanizzare un 1.6 lo avesse fatto sul 1.8 della Croma già le cose sarebbero diverse. In secondo ordine ho abbassato un po' le orecchie al lampeggiatore di turno! Andrea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vanuz Postato 10 Ottobre 2008 Report Share Postato 10 Ottobre 2008 Ho solo avuto la conferma che mettere a metano (o a gpl) motori già di per se stessi non particolarmente brillanti non fa al caso mio...se FIAT invece di metanizzare un 1.6 lo avesse fatto sul 1.8 della Croma già le cose sarebbero diverse. In secondo ordine ho abbassato un po' le orecchie al lampeggiatore di turno! Andrea Non credo che potrebbe gasare (gpl o metano) il 1.8 della croma in quanto questo è un motore GM, e quindi potrebbe avere problemi alle valvole... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
darbo Postato 11 Ottobre 2008 Report Share Postato 11 Ottobre 2008 vero,comunque secondo me,un T-Jet da 120cv a metano attirerebbe molti clienti,il turbo si sposa bene col metano se ben tarato,ma tanto si andrà avanti ancora coi apirati polmoni che alla fine consumano pure di più di un turbo soft com'è il 120cv Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
itised Postato 12 Ottobre 2008 Report Share Postato 12 Ottobre 2008 Non so se realizzeranno mai una Bravo 1.4 TJet NP, ma (come ho scritto anche in questo topic) quando riuscirò a cambiare macchina terrò in considerazione la Bravo 1.4 TJet... poi mio zio in officina fa anche impianti a metano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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