Guest Filippo Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Qui ci vuole cultura automobilistica vera! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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Guest Filippo Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Filippo Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Filippo Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lybra Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Ma quelle sono dei prototipi di lancia delta sono la ecv1 e la ev2, si differenziano per il motore, uno misa che era un biturbo da 600 cv o 400 pero' era un biturbo di soli 1.8 cc. Per la cultura c'era tanto di articolo su omniauto tempo fa'. Mi sa che spoiler78 aveva postato tempo fa delle foto e dati tecnici . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiscoVolante Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 ECV 1 e 2. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 Experimental Composite Vehicle, dei bei mostri insomma http://www.deltaintegrale.it/1/tec/ecv.htm Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Boxer_Bart Postato 8 Aprile 2005 Report Share Postato 8 Aprile 2005 Experimental Composite Vehicle, dei bei mostri insomma http://www.deltaintegrale.it/1/tec/ecv.htm Già... Della ECV1 ho ancora una vecchissima foto che avevo scattato, ai tempi, con la polaroid Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 8 Aprile 2005 Report Share Postato 8 Aprile 2005 Experimental Composite Vehicle, dei bei mostri insomma http://www.deltaintegrale.it/1/tec/ecv.htm Già... Della ECV1 ho ancora una vecchissima foto che avevo scattato, ai tempi, con la polaroid Che mostri di macchine, chissà che ne sarebbe uscito se avessero davvero dato via al Gr.S, altro che Gr.B! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Filippo Postato 8 Aprile 2005 Report Share Postato 8 Aprile 2005 Credo che sia andata bene così, sono stati degli eccellenti esercizi tecnici, ma temo che uccidersi con una di queste auto fosse un'eventualità piuttosto probabile. I compositi di allora avevano resilienza molto più bassa di un metallo qualsiasi, inoltre, già ci si lamentava della pericolosità di 200cv su una Delta, figuriamoci di 600 su un veicolo più leggero e meno resistente. TEcnicamente erano dei capolavori, se consideratoe che erano soltanto dei 1.8, strapompati, ma sempre 1.8 derivati dalla produzione di serie ( Il bialbero Lampredi, primo motore Fiat con distribuzione ad alberi a cammes, prodotto in tantissime varianti da 1.6 a 2.0 litri, tutti i benzina fiat dal 1.6 a 2.0 erano derivati da quello) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Victor Postato 12 Aprile 2005 Report Share Postato 12 Aprile 2005 cosa sono? sono la dimosrazione che noi italiani siamo supeirori a tutti nei motori. Ma bastano tre nomi su tutti: FERRARI, MASERATI, ALFA ROMEO!!!!!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 13 Aprile 2005 Report Share Postato 13 Aprile 2005 cosa sono? sono la dimosrazione che noi italiani siamo supeirori a tutti nei motori. Ma bastano tre nomi su tutti: FERRARI, MASERATI, ALFA ROMEO!!!!!!!!! Hai dimenticato il tricolore nella tua firma... ERANO grandi auto, ERA una grande Casa...ma..rimetti a posto il tricolore e cambia CD..non puoi ascoltare sempre e solo l'inno di Mameli... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Night Postato 13 Aprile 2005 Report Share Postato 13 Aprile 2005 cosa sono? sono la dimosrazione che noi italiani siamo supeirori a tutti nei motori. Ma bastano tre nomi su tutti: FERRARI, MASERATI, ALFA ROMEO!!!!!!!!! Alfa Romeo: ormai è solo l'ombra di sè stessa... purtroppo aggiungerei. Maserati: era e (forse) sta tornando ad esserlo; personalmente mi piacciono un mondo, ma non credo sia giusto farne delle "piccole" Ferrari; preferirei piuttosto che le rilanciassero quali auto "sportive e lussuose" lasciando a Ferrari le auto sportive e basta. Ferrari: è stata per anni anche lei l'ombra di quanto fù ma, per fortuna, come la Fenice è risorta dalle sue ceneri. Ciò premesso, prima di andare a dire che siamo i migliori sui motori, vatti un po' a vedere cosa producono a Stoccarda o a Monaco perchè auto come l'M3 CSL o la 911 GT3, dati alla mano, se la giocano alla pari con un giocattolo come la 360 Challenge Stradale. Qui non si tratta di esterofilia, ma di giudicare con obiettività le capacità tecniche di chi, come Porsche, tira fuori 450Cv da un 6 cilindri boxer di nemmeno 4 litri di cilindrata o di chi, come BMW, ha costruito un portento di motore V10 5 litri 507 Cv quale quello che equipaggia l'M5 e l'M6. Giusto lodare il proprio paese e le cose (belle) che vi sono, ma cerchiamo di toglierci il paraocchi del nazionalismo. Federico Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Victor Postato 17 Aprile 2005 Report Share Postato 17 Aprile 2005 ma vi rendete conto di cosa dite? la BMW le prende di santa ragione dll'Alfa Romeo nel campionato turismo e solo questo basta. la porche tira fuori 450cv mettendo il turbo: ma che bravi! Guarda una Maserati, è un capolavoro di ingegneria, altro che turbo. La Ferrari è la casa migliore del mondo, conosciuta e lodata da tutti. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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