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PIENO DI GPL CON ARIA E' POSSIBILE


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Salve a tutti , mi e' capitato con la mia auto Lancia Y 1.2 8 v con impianto gpl BRC Sequent 24 con serbatoio a ciambella da 42 che venerdi' nell' ultimo pieno fatto all'incirca 19 euro sempre dallo stesso gasaro di arrivare a 170 km e i led mi segnalano una sola tacchetta accesa !!! Ma la mia auto mi presenta un problema da quando ho fatto il pieno ;; cioe' che mentre sono in marcia a gpl in automatico suona come se finisse il gas e passa a benzina , la ripasso a gpl e dopo un 50 km o amche meno mi ripassa a benzina .

 

Puo' esserci stata pompata aria nel serbatoio ????? oppure una miscela di gpl schifosa????

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Salve a tutti , mi e' capitato con la mia auto Lancia Y 1.2 8 v con impianto gpl BRC Sequent 24 con serbatoio a ciambella da 42 che venerdi' nell' ultimo pieno fatto all'incirca 19 euro sempre dallo stesso gasaro di arrivare a 170 km e i led mi segnalano una sola tacchetta accesa !!! Ma la mia auto mi presenta un problema da quando ho fatto il pieno ;; cioe' che mentre sono in marcia a gpl in automatico suona come se finisse il gas e passa a benzina , la ripasso a gpl e dopo un 50 km o amche meno mi ripassa a benzina .

 

Puo' esserci stata pompata aria nel serbatoio ????? oppure una miscela di gpl schifosa????

Aria? Ma il GPL è liquido mica viene mischiatao con l'aria. Secondo me è un problema di gas sporco
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Questa discussione mi ha fatto ripensare ad un dubbio che ho sempre avuto:

Quando il serbatoio è vuoto (impianto nuovo ad esempio), in realtà è pieno di aria, ora nel serbatoio benzina è chiaro che mentre metto la benzina l'aria esce dal bocchettone, ma col serbatoio del gas che è sigillato, l'aria che fine fa? Se viene compressa dalla pressione del GPL, ne rimane comunque sempre una buona quantità a consumare spazio!

Qualcuno mi sa spiegare sta cosa?

 

Grazie

ciao

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Questa discussione mi ha fatto ripensare ad un dubbio che ho sempre avuto:

Quando il serbatoio è vuoto (impianto nuovo ad esempio), in realtà è pieno di aria, ora nel serbatoio benzina è chiaro che mentre metto la benzina l'aria esce dal bocchettone, ma col serbatoio del gas che è sigillato, l'aria che fine fa? Se viene compressa dalla pressione del GPL, ne rimane comunque sempre una buona quantità a consumare spazio!

Qualcuno mi sa spiegare sta cosa?

 

Grazie

ciao

 

Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

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Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

Scusa, ma non mi torna, a fare da"cuscinetto" c'è il GPL in forma gassosa.

 

Ciao.

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Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

Scusa, ma non mi torna, a fare da"cuscinetto" c'è il GPL in forma gassosa.

 

Ciao.

 

Infatti l'aria non è comprimibile pertanto non è utilizzabile come "cuscino" contimuando a "pompare" aria la pressione aumenta come con il metano

 

Tra l'altro non so quanto è salutare avere dell'ossigeno in miscela con il gpl

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Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

Scusa, ma non mi torna, a fare da"cuscinetto" c'è il GPL in forma gassosa.

 

Ciao.

 

Infatti l'aria non è comprimibile pertanto non è utilizzabile come "cuscino" contimuando a "pompare" aria la pressione aumenta come con il metano

 

Tra l'altro non so quanto è salutare avere dell'ossigeno in miscela con il gpl

attenzione ragazzi a non fare confusione.... i liquidi non sono comprimibili, mentre tutti i gas si, quindi anche l'aria.

è impossibile che ti hanno caricato "tutta questa aria..." primo perchè si creerebbe una miscela esplosiva, se non erro in concentrazioni tra il 2 e il 22 per cento, anche durante la fase di carico. il gpl è un aereforme, a contatto con l'aria passa allo stato gassoso. Quindi probabilmente avrai il filtro sporco, oppure se non è il tuo solito gasaro un pessimo gpl.

ciao

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In realtà l'aria + che un'ostruzione potrebbe essere un aiuto in quanto può compensare e sopperire alla bassa percentuale di propano presente nella miscela nei periodi invernali.

Quoto Xeno e farei verificare i filtri della fase gassosa per verificare la presenza di impurità!

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Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

Scusa, ma non mi torna, a fare da"cuscinetto" c'è il GPL in forma gassosa.

 

Ciao.

 

Correggetemi se sbaglio ma secondo me c'è una membrana a separare aria e GPL, quando il serbatoio è vuoto la membrana si dilata ed occupa il serbatoio, man mano che entra il GPL la membrana viene compressa verso una parete e l'aria che diminuisce di volume aumenta di pressione fino ad arrivare ad una pressione limite che fa intervenire il pressostato che blocca l'entrata del gas...

Praticamente il principio di funzionamento di un serbatoio autoclave...

Ripeto, correggetemi se sbaglio, ho fatto solo supposizioni...

Ciao

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Certo, serve per fare da cuscinetto, e far espandere e comprimere il GPL...

Se ci fosse solo liquido con un minimo innalzamento di temperatura si avrebbero pressioni elevatissime...

Scusa, ma non mi torna, a fare da"cuscinetto" c'è il GPL in forma gassosa.

 

Ciao.

 

Correggetemi se sbaglio ma secondo me c'è una membrana a separare aria e GPL, quando il serbatoio è vuoto la membrana si dilata ed occupa il serbatoio, man mano che entra il GPL la membrana viene compressa verso una parete e l'aria che diminuisce di volume aumenta di pressione fino ad arrivare ad una pressione limite che fa intervenire il pressostato che blocca l'entrata del gas...

Praticamente il principio di funzionamento di un serbatoio autoclave...

Ripeto, correggetemi se sbaglio, ho fatto solo supposizioni...

Ciao

 

So che la multivalvola ha una protezione alle sovrappressioni... oltre i 27bar "sfiata" verso l'esterno per livellare la pressione all'interno del serbatoio.

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Correggetemi se sbaglio ma secondo me c'è una membrana a separare aria e GPL, quando il serbatoio è vuoto la membrana si dilata ed occupa il serbatoio, man mano che entra il GPL la membrana viene compressa verso una parete e l'aria che diminuisce di volume aumenta di pressione fino ad arrivare ad una pressione limite che fa intervenire il pressostato che blocca l'entrata del gas...

Praticamente il principio di funzionamento di un serbatoio autoclave...

Ripeto, correggetemi se sbaglio, ho fatto solo supposizioni...

Ciao

 

Come ti hanno già detto sbagli, il serbatoio è vuoto,c'è gpl ovunque al suo interno.

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Correggetemi se sbaglio ma secondo me c'è una membrana a separare aria e GPL, quando il serbatoio è vuoto la membrana si dilata ed occupa il serbatoio, man mano che entra il GPL la membrana viene compressa verso una parete e l'aria che diminuisce di volume aumenta di pressione fino ad arrivare ad una pressione limite che fa intervenire il pressostato che blocca l'entrata del gas...

Praticamente il principio di funzionamento di un serbatoio autoclave...

Ripeto, correggetemi se sbaglio, ho fatto solo supposizioni...

Ciao

 

Come ti hanno già detto sbagli, il serbatoio è vuoto,c'è gpl ovunque al suo interno.

 

Scusa ma, da uno che dice che l'aria non è comprimibile non accetto caramelle...

E Lurar penso ne sappia quanto me, visto che il vuoto lo crei depressurizzando il serbatoio altrimenti hai sempre e comunque ARIA al suo interno...

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