fabios Postato 29 Settembre 2008 Report Share Postato 29 Settembre 2008 saluti a tutti, ho un problema con la mia fiat bravo 1.8 gt con impianto gpl, sabato sera notai che la temperatura saliva, mi fermai e notai, dopo 3 spurghi, che fuoriusciva l'acqua dal tappo della vaschetta,mi fermai per non rischiare l'ebbollizione.ieri ho cambiato il tappo, ho rifatto lo spurgo e ho acceso l'auto,la temperatura e' arrivata a 90 e'ha attaccato la ventola del radiatore,ma il problema e' che la ventola rimane sempre accesa la temperatura sale e l'aria dalla stufa esce fredda.poi ho notato che dal manicotto che va nella valvola termostatica esce una goccia d'acqua continua.per quel poco che capisco sembra che l'acqua nel motore non circola non arriva. cosa ne pensate? chi mi puo'dare consigli prima di andare dal meccanico? qualcosa di motori ne capisco x passione. saluti e grazie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabios Postato 29 Settembre 2008 Author Report Share Postato 29 Settembre 2008 salve, non ho potuto fare prove xche' non ho avuto tempo. volevo fare una considerazione in quanto l'acqua adesso dalla vaschetta non fuoriesce, xche' il tappo ha la guarnizione nuova giusto, io penso che c'e' qualcosa che impedisce di far circolare l'acqua nel motore xche' l'aria dalla stufa esce fredda e non calda. forse sara' la termostatica che non stacca o calcare che si e' formato xche' l'auto ha sempre avuto il paraflu' ma da un anno ho dimenticato di metterlo, forse percio' la temperatura sale!!!! che ne pensate di questa mia considerazione? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zago83 Postato 30 Settembre 2008 Report Share Postato 30 Settembre 2008 quanti km ha la tua bravo? perchè il radiatore potrebbe essere incrostato .............. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
civas Postato 30 Settembre 2008 Report Share Postato 30 Settembre 2008 Se l'acqua che hai messo al posto del paraflu non era distillata è probabile che le incrostazioni hanno bloccato il termostato in posizione chiusa, il che fa surriscaldare il motore; in alternativa potrebbe essere la pompa acqua ko... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
angelino76 Postato 30 Settembre 2008 Report Share Postato 30 Settembre 2008 saluti a tutti, ho un problema con la mia fiat bravo 1.8 gt con impianto gpl, sabato sera notai che la temperatura saliva, mi fermai e notai, dopo 3 spurghi, che fuoriusciva l'acqua dal tappo della vaschetta,mi fermai per non rischiare l'ebbollizione.ieri ho cambiato il tappo, ho rifatto lo spurgo e ho acceso l'auto,la temperatura e' arrivata a 90 e'ha attaccato la ventola del radiatore,ma il problema e' che la ventola rimane sempre accesa la temperatura sale e l'aria dalla stufa esce fredda.poi ho notato che dal manicotto che va nella valvola termostatica esce una goccia d'acqua continua.per quel poco che capisco sembra che l'acqua nel motore non circola non arriva. cosa ne pensate? chi mi puo'dare consigli prima di andare dal meccanico? qualcosa di motori ne capisco x passione. saluti e grazie Ciao sicuramente è la valvola termostatica cambiala subito o eliminala non conosco la bravo ma se segui il tubo di gomma che esce dal radiatore in alto all'altra estremità c'è lei la colpevole.Cambiala rischi di bruciare la guarnizione della testata. Ciao. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabios Postato 30 Settembre 2008 Author Report Share Postato 30 Settembre 2008 salve atutti e grazie dei consigli, avevo immaginato che era la termostatica la colpevole, domani controllero', purtroppo in questi giorni non ho avuto tempo. vi faro' sapere come e' andata. saluti e grazie a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabios Postato 4 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 4 Ottobre 2008 salve a tutti e grazie dei consigli.ho cambiato la termostatica, all'inizio sembrava andare tutto bene ma d'improvviso la temperature e' iniziata di nuovo a salire, pero' ho notato che perde acqua dai 2 manicotti grandi che vanno sul lato posteriore della termostatica, poi quando accendo la stufa l'aria fuoriesce a volta calda e a volte fredda, prima della sostituzione del termostato era solo fredda, e la ventola ora non resta sempre accesa. domani sostituero' i 2 manicotti, e il sensore della temperatura che si trova sulla termostatica(e' quello vero che segnala la temperatura? confermate?) sono convinto che la guarnizione testata e' buona!!! provero' anche a cambiare la pompa acqua se il problema si ripresenta. sapete dove posso trovare una guida x sostituirla? ho visto anche sul Manuale Tecnico D'officina ma non c'e'. non so neanche dove si trova potete aiutarmi? grazie e saluti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
edocasca Postato 5 Ottobre 2008 Report Share Postato 5 Ottobre 2008 salve a tutti e grazie dei consigli.ho cambiato la termostatica, all'inizio sembrava andare tutto bene ma d'improvviso la temperature e' iniziata di nuovo a salire, pero' ho notato che perde acqua dai 2 manicotti grandi che vanno sul lato posteriore della termostatica, poi quando accendo la stufa l'aria fuoriesce a volta calda e a volte fredda, prima della sostituzione del termostato era solo fredda, e la ventola ora non resta sempre accesa. domani sostituero' i 2 manicotti, e il sensore della temperatura che si trova sulla termostatica(e' quello vero che segnala la temperatura? confermate?) sono convinto che la guarnizione testata e' buona!!! provero' anche a cambiare la pompa acqua se il problema si ripresenta. sapete dove posso trovare una guida x sostituirla? ho visto anche sul Manuale Tecnico D'officina ma non c'e'. non so neanche dove si trova potete aiutarmi? grazie e saluti la pompa gira con la cinghia di distribuzione almeno in tutte le auto che ho avuto, pertanto smonta il carterino che la copre metti la prima e freno a mano tirato segnati la posizione della pulleggia dell'albero a camme e allenta il tendicinghia, apri il manicotto più basso che hai fai fuoriuscire il liquido e sostituisci la pompa, riempi di nuovo il circuito ed il gioco è fatto. controlla se trovi vistose incrostazioni, in tal caso tutto il circuito sarà incrostato di calcare, mai inserire acqua di rubinetto, ma acqua distillata! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabios Postato 6 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 6 Ottobre 2008 CIAO edoc grazie del consiglio, ho smontato la pompa, dopo vado a comprarla ve la montero'. puoi dirmi come posso verificare lo stato, la puleggia vedo che gira liberamente, forse sono i cuscinetti. ti saluto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
edocasca Postato 6 Ottobre 2008 Report Share Postato 6 Ottobre 2008 CIAO edoc grazie del consiglio, ho smontato la pompa, dopo vado a comprarla ve la montero'. puoi dirmi come posso verificare lo stato, la puleggia vedo che gira liberamente, forse sono i cuscinetti. ti saluto se gira vuol dire che funziona, se all'esterno ha incrostazioni di calcare vuol dire che perde e va sostituita, altrimenti se non perde e non è rotta ( gira la puleggia ma non la ventolina dentro che pompa l'acqua ) allora direi che si tratta di qualcosa che ostruisce il passaggio dell'acqua ( valvola termostatica, radiatore tappato) fai i dovuti controlli e facci sapere. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fabios Postato 6 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 6 Ottobre 2008 salve e grazie a tutti dei consigli, ho cambiato la pompa e la cinghia della distribuzione e tutto e' andato bene. solo che il costo dei 2 pezzi e' stato un po' caro 68,00E che ne dite? ero convinto che la guarnizione testa non era . vi saluto e grazie mille a tutti Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
edocasca Postato 7 Ottobre 2008 Report Share Postato 7 Ottobre 2008 salve e grazie a tutti dei consigli, ho cambiato la pompa e la cinghia della distribuzione e tutto e' andato bene. solo che il costo dei 2 pezzi e' stato un po' caro 68,00E che ne dite? ero convinto che la guarnizione testa non era . vi saluto e grazie mille a tutti pensa se l'avresti portata da un meccanico, pensa di aver risparmiato la manodopera, quindi tutto è bene quel che finisce bene! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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