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Omegas turbo problemi


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Questa mattina partenza con temperatura esterna 15°, pioggia battente, ero già pronto per commutare a benzina nel caso si verificasse il solito blocco di alimentazione, come è sempre avvenuto in queste condizioni.

 

Commutazione a metano perfetta non me ne sono neanche accorto. :blink:

 

Incrocio le dita ancora un po. :rolleyes:

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Sono comparsi degli ondeggiamenti molto marcati in accelerazione dai 5000 giri in su.

 

Purtroppo la centralina per provare a sostitruirla non è ancora arrivata anche se secondo il mio modesto parere è piu un problema d'iniettori che non ce la fanno.

 

Vabbè, almeno riesco a girare a metano.

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Per essere piu preciso:

 

Se accelero lentamente arrivo fino ai 7000 g/m, se invece quando sono intorno ai 4000 g/m butto giu a tavoletta in prossimità dei 5000 g/m iniziano questi ondeggiamenti/strattonamenti mostruosi, quindi devo rilasciare l'acceleratore.

 

A benzina tutto regolare.

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Il malfunzionamento era di una tale portata che oggi sono andato dall'installatore, abbiamo girato una mezzoretta e ha eliminato questo ondeggiamento orripilante inoltre siamo riusciti ad ottimizzare l'accelerazione, non è ancora come una volta ma molto meglio di prima. :(

 

Vediamo se domani mattina verranno fuori i problemi a freddo. :(

 

 

 

Vorrei aggiungere, non ci avevo pensato subito ma quando ho eseguito la manovra di staccare il connettore della centralina e riconnetterlo senza spingere fino in fondo la leva di blocco ho interrotto la corrente alla centralina dell'omegas quindi ho fatto azzerare i correttori. Deduco che non sono in grado di confermare se il ripristino della centralina sia dovuto alla manovra o all'azzeramento della stessa, ci vorrà un pò più di tempo ma si dovrebbe accertare quale ipotesi è più plausibile.

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Come al solito parlo sempre troppo presto, la leggera ottimizzazione in accelerazione è già svanita.

 

Questa mattina e nella pausa pranzo commutazione da fredda senza neanche me ne accorgessi, speriamo di aver eliminato almeno quel problema.

 

Per quanto riguarda la prova di sostituzione della centralina dovrò attendere un mesetto causa scarsa distribuzione di ricambi Landi Renzo.

 

 

 

Sono sempre in attesa della sentenza, speriamo non ci impieghi 8 anni ad emetterla.

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Come non detto!!! :D

 

Questa mattina commutazione a freddo è riapparsa la solita ruvidità come se andasse a 4 cilindri, pasato a benzina e subito ripassato a metano tutto a posto.

 

L'accelerazione è deludente, è ritornata come un normale aspirato.

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  • 4 weeks later...

Come non detto!!! :)

 

Questa mattina commutazione a freddo è riapparsa la solita ruvidità come se andasse a 4 cilindri, pasato a benzina e subito ripassato a metano tutto a posto.

 

L'accelerazione è deludente, è ritornata come un normale aspirato.

ciao, sono nuovo, cavolo, ma è un'odissea senza fine, cm t va l'auto adesso??

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Con le temperature attuali la commutazione a freddo (si fa per dire) avviene senza intoppi (ne riparleremo a fine settembre quando le temperature caleranno), accelerazione come se avessi 150 cv, senza la botta dell'over bost, erogazione, come se fosse strozzata. partenze veloci da fermo con il clima acceso ai confini del ridicolo. A benzina è un po meglio ma causa valori sballati provocati dall'Omegas non va come dovrebbe.

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Il motore è lo stesso, idem per l'elettronica, a meno che non ti fai redarre una bella dichiarazione dall'installatore sulla perfetta riuscita eviterei. Se vuoi provare eventualmente sai cosa ti aspetta.

 

A gpl ho sentito che va molto bene, però ho solo sentito delle voci.

 

Di sicuro su un'altra K 2.0 T 20v come la mia il metano non è stato digerito. Sicuramente una spiegazione c'è!! :blink: Anche una soluzione ci sarà, però nessuno l'ha mai proposta!!

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Il motore è lo stesso, idem per l'elettronica, a meno che non ti fai redarre una bella dichiarazione dall'installatore sulla perfetta riuscita eviterei. Se vuoi provare eventualmente sai cosa ti aspetta.

 

A gpl ho sentito che va molto bene, però ho solo sentito delle voci.

 

Di sicuro su un'altra K 2.0 T 20v come la mia il metano non è stato digerito. Sicuramente una spiegazione c'è!! :D Anche una soluzione ci sarà, però nessuno l'ha mai proposta!!

mi sa ke ripiegherò sul meno potente turbo 16V, anke xkè parlando cn il mio mecca e istallatore mi ha detto ke il turbo 16V è molto + semplice cm motore, e quindi meno costoso nelle riparazioni e nel fare l'impianto... ma c'è molta differenza tra i due?

ma nel tuo nn è ke è l'overboost ke c'è nella lancia K ke gli da problemi?

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Sarà più semplice ma non più di tanto, le riparazioni saranno li!! I ricambi originali te li fanno sempre pagare uno sproposito, l'impianto dovrà essere sempre un sequenziale, l'unico risparmio sarà che hai un iniettore in meno da acquistare. La differenza sono 15 cavalli e un gestione elettronica più spinta sul 20 valvole. Per quanto riguarda l'overbost non penso proprio sia quello il problema.

 

Se riuscito a capire che litraggio di bombole puoi installare? Se non riesci a mettere almeno 120 litri di volume secondo me non ti conviene a meno che la zona dove risiedi non sia servita molto bene.

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Sarà più semplice ma non più di tanto, le riparazioni saranno li!! I ricambi originali te li fanno sempre pagare uno sproposito, l'impianto dovrà essere sempre un sequenziale, l'unico risparmio sarà che hai un iniettore in meno da acquistare. La differenza sono 15 cavalli e un gestione elettronica più spinta sul 20 valvole. Per quanto riguarda l'overbost non penso proprio sia quello il problema.

 

Se riuscito a capire che litraggio di bombole puoi installare? Se non riesci a mettere almeno 120 litri di volume secondo me non ti conviene a meno che la zona dove risiedi non sia servita molto bene.

io ancora nn ce l'ho la macchina, xò t posso dire ke una volta in un distributore c'era una coupè ke ha messo poco + di due eruro in meno di me, io ero cn l'auto di mio padre, un Croma vecchio tipo (grandissima) cn 130 litri di bombole =)

tu cn la tua a ke livello sei di consumi?

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Un piccolo dettaglio.

 

 

 

post-1669-1217012006_thumb.jpg

cm consumi 6 vicino a quelli della mia Croma adesso, solo ke la mia ha 100 cv in meno :huh:

cmq da quanto leggo sul forum mi sembra ke hai il piede pesantuccio hihi

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