Jump to content

Cayenne...


Guest blackfear

Post consigliati

Per quanto riguarda il V10----beh, non so come la vedano in Porsche riguardo al mettere in gamma un TDI...

A parte che secondo la stampa tedesca gira un 997 con un boxer 6 cilindri 4.0 Turbodiesel............ Vorrei dire che Porsche punta molto ai numeri (vendite) quindi non penso gli dia fastidio il furgone diesel, no??

Secondo me quello della 997 diesel è il solito scoop poco reale...

Sulla Cayenne sarei molto più entusiasta del motore ibrido (che però deve essere ben differenziato dal Lexus).

Link to post
Share on other sites
Per quanto riguarda il V10----beh, non so come la vedano in Porsche riguardo al mettere in gamma un TDI...

A parte che secondo la stampa tedesca gira un 997 con un boxer 6 cilindri 4.0 Turbodiesel............ Vorrei dire che Porsche punta molto ai numeri (vendite) quindi non penso gli dia fastidio il furgone diesel, no??

Secondo me quello della 997 diesel è il solito scoop poco reale...

Sulla Cayenne sarei molto più entusiasta del motore ibrido (che però deve essere ben differenziato dal Lexus).

per quanto riguarda la lexus,secondo me,almeno qua in italia,non basta mettere un motore ibrido per vendere.

la lexus,pur costruendo ottime auto qua in europa non gode di molta considerazione come auto di lusso,in poche parole non è uno status symbol,quindi,che ci mettano motori potentissimi oppure poco inquinanti,poco cambia,in quanto chi spende tanto vuole prima di tutto immagine.

basta vedere la mini,adotta motori di ###### (salverei solo il cooper s,ma anche questo non è granche cattivo),ma solo perchè la macchina fa trendy tutti la prendono.

e poi hanno la faccia tosta di dire che la macchina è sportiva,però sotto il cofano ci mettono un 1.4 diesel da 75 cavalli che non è neanche in grado di muovere la macchina

Link to post
Share on other sites
basta vedere la mini,adotta motori di ###### (salverei solo il cooper s,ma anche questo non è granche cattivo),ma solo perchè la macchina fa trendy tutti la prendono.

e poi hanno la faccia tosta di dire che la macchina è sportiva,però sotto il cofano ci mettono un 1.4 diesel da 75 cavalli che non è neanche in grado di muovere la macchina

Beh, la mini da guidare è davvero bellissima...

Se avesse dei motori come si deve sarebbe un gioiellino :rolleyes:

 

Quanto alla Lexus il problema enorme è quello della svalutazione: è una vettura irrivendibile, escludendo la RX (e torniamo al fatto che i SUV hanno un mercato a sè).

Altro problema comunque sono i motori, studiati più per i mercati dove Lexus va bene (Jap e USA) che non per i nostri...

Prima di prendere la A4 sono stato a vedere la IS200... Bella vetturetta, ma i motori sono assolutamente deprecabili. Poi, IMHO, gli itnerni per quanto robusti, non sono il massimo dell'appeal...

 

Quanto al discorso del motore ibrido, secondo me sarebbe una dimostrazione da parte di Porsche di continuare per la strada che l'ha sempre contraddistinta, ovvero quella dell'innovazione tecnologica.

E il motore ibrido potrebbe essere un'interessantissima base di partenza da sviluppare...

Sono stato uno di quelli che non ha dato contro la Cayenne quando questa è uscita, in quanto tecnicamente valida: mi sto ricredendo ora che la vedo un po' avulsa dai canoni Porsche, in quanto utilizzata come mero status symbol...

Di buono la Cayenne ha le doti che la rendono il migliore suv in strada ed uno dei migliori in fuoristrada, di cattivo l'uso (e l'immagine) che la gente ne ha fatto...

Link to post
Share on other sites
basta vedere la mini,adotta motori di ###### (salverei solo il cooper s,ma anche questo non è granche cattivo),ma solo perchè la macchina fa trendy tutti la prendono.

e poi hanno la faccia tosta di dire che la macchina è sportiva,però sotto il cofano ci mettono un 1.4 diesel da 75 cavalli che non è neanche in grado di muovere la macchina

Beh, la mini da guidare è davvero bellissima...

Se avesse dei motori come si deve sarebbe un gioiellino :rolleyes:

 

Quanto alla Lexus il problema enorme è quello della svalutazione: è una vettura irrivendibile, escludendo la RX (e torniamo al fatto che i SUV hanno un mercato a sè).

Altro problema comunque sono i motori, studiati più per i mercati dove Lexus va bene (Jap e USA) che non per i nostri...

Prima di prendere la A4 sono stato a vedere la IS200... Bella vetturetta, ma i motori sono assolutamente deprecabili. Poi, IMHO, gli itnerni per quanto robusti, non sono il massimo dell'appeal...

 

Quanto al discorso del motore ibrido, secondo me sarebbe una dimostrazione da parte di Porsche di continuare per la strada che l'ha sempre contraddistinta, ovvero quella dell'innovazione tecnologica.

E il motore ibrido potrebbe essere un'interessantissima base di partenza da sviluppare...

Sono stato uno di quelli che non ha dato contro la Cayenne quando questa è uscita, in quanto tecnicamente valida: mi sto ricredendo ora che la vedo un po' avulsa dai canoni Porsche, in quanto utilizzata come mero status symbol...

Di buono la Cayenne ha le doti che la rendono il migliore suv in strada ed uno dei migliori in fuoristrada, di cattivo l'uso (e l'immagine) che la gente ne ha fatto...

a me gli interni della is 200 piacciono molto,li trovo di uno sportivo non troppo accentuato.il quadro strumenti poi,con la grafica a cronometro è molto bello.

certo che,come hai detto tu,poi al momento di rivenderla devi penare.

comuqneu da quanto ne so i concessionari fanno buoni sconti sia sulle nuove sia sulle km 0,quindi credo che con 20/20k euro una nuova si possa portare a casa.

riguardo alla porsche,bhè,non è che le altre non siano degli status symbol

Link to post
Share on other sites
Guest blackfear

Purtroppo in pochi riconoscono la qualità Lexus qui in Europa, proprio perchè non è tra quei 5 o 6 marchi considerati di prestigio....

Pensate che la stessa Volkswagen fa fatica ad imporsi come macchina di lusso e non più come macchina del popolo...e gioca in casa... :blink:

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

CayenneSpeed_l.jpg

 

RECORD MONDIALE DI VELOCITÀ SUV

 

Cayenne Turbo preparata da Sportec, è andata ben oltre, toccando i 308,45 km/h.

La Sportec Cayenne Turbo SP600M ha una potenza di 689 Cv a 6.000 giri/min e una coppia di 850 Nm a 3.200 giri/min

 

Sportec ha previsto la commercializzazione di 20 esemplari identici a questa Cayenne, ma per chi volesse proprio quella del record non resta che pagare i 178.000 euro richiesti.

Link to post
Share on other sites
CayenneSpeed_l.jpg

 

RECORD MONDIALE DI VELOCITÀ SUV

 

Cayenne Turbo preparata da Sportec, è andata ben oltre, toccando i 308,45 km/h.

La Sportec Cayenne Turbo SP600M ha una potenza di 689 Cv a 6.000 giri/min e una coppia di 850 Nm a 3.200 giri/min

 

Sportec ha previsto la commercializzazione di 20 esemplari identici a questa Cayenne, ma per chi volesse proprio quella del record non resta che pagare i 178.000 euro richiesti.

Ma che tamarrate oscene!Quella roba possono venderla solo in Germania e negli USA,sono veramente l'eccesso inutile.

Link to post
Share on other sites

Partecipa alla discussione

Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora

Guest
Rispondi a questo topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...