^Paradise_LosT^75 Postato 5 Aprile 2005 Report Share Postato 5 Aprile 2005 Nuovo record di velocità per auto da strada sull'anello di Nardò. Il preparatore Tedesco 9ff è riuscito a far girare la propria 9ff-V400 ad una velocità di 388 km/h, superando di poco più di 1 km/h il precedente record segnato dalla McLaren F1 nel 1998. La 9ff-V400 è basata sulla 911 GT2. Il motore biturbo è "piuttosto" elaborato: passa da 3.600 a 3.800 cc di cilindrata, la potenza passa da 483 CV a 5.800 giri a 828 cavalli a 7200 giri. 9ff prevede di produrre venti esemplari della 9ff-V400. I primi 3 sono già in avanzato stato di produzione. Il prezzo è circa raddoppiato rispetto alla GT2 di serie: da 191.000 € a quasi 400.000 €. Piccola nota : ogni 20.000 Km. necessita di una manutenzione pari a circa Eur. 50.000...Beh...l'adrenalina non ha prezzo!! Pare che, per sfondare il fatidico muro dei 400 Km/h il preparatore ricorrerà a un'astuzia aerodinamica : monterà il parabrezza della Boxster, maggiormente inclinato di 5 gradi. Posto una foto dell'auto che, fortunatamente, non é stata "esageratamente" stravolta esteticamente... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 5 Aprile 2005 Report Share Postato 5 Aprile 2005 A me lascia piuttosto perplesso, anche perchè nella prova della versione stradale, con 730cv, non è che parlino molto bene della macchina. Dicono che si è velocissima, ma è buona solo per i rettilinei, non è la macchina ideale per sbranare le curve. La revisione ogni 20.000km è riferita a questa versione. Comunque accidenti, 50.000€ ogni 20.000km... e dire che c'è chi si lamenta dei tagliandi VW Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 5 Aprile 2005 Author Report Share Postato 5 Aprile 2005 Dicono che si è velocissima, ma è buona solo per i rettilinei, non è la macchina ideale per sbranare le curve. Vero, ma segnalavano che la vettura non montava le sospensioni appositamente studiate dalla 9FF, bensì un pacchetto della Tech Art a loro dire difettoso ( e scricchiolante, pure......). Anyway...ci vuole un gran bel manico con una bestia simile Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 5 Aprile 2005 Report Share Postato 5 Aprile 2005 Dicono che si è velocissima, ma è buona solo per i rettilinei, non è la macchina ideale per sbranare le curve. Vero, ma segnalavano che la vettura non montava le sospensioni appositamente studiate dalla 9FF, bensì un pacchetto della Tech Art a loro dire difettoso ( e scricchiolante, pure......). Anyway...ci vuole un gran bel manico con una bestia simile Che ci voglia manico è fuor di dubbio Io preferirei decisamente una semplicissima GT3... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 6 Aprile 2005 Author Report Share Postato 6 Aprile 2005 Dicono che si è velocissima, ma è buona solo per i rettilinei, non è la macchina ideale per sbranare le curve. Vero, ma segnalavano che la vettura non montava le sospensioni appositamente studiate dalla 9FF, bensì un pacchetto della Tech Art a loro dire difettoso ( e scricchiolante, pure......). Anyway...ci vuole un gran bel manico con una bestia simile Che ci voglia manico è fuor di dubbio Io preferirei decisamente una semplicissima GT3... A chi lo dici Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 6 Aprile 2005 Report Share Postato 6 Aprile 2005 326km/h?? E che han fatto a questa GT3!? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sepulveda Postato 6 Aprile 2005 Report Share Postato 6 Aprile 2005 326 km/h e non siamo in zona rossa! Su un rettilineo sufficientemente lungo a quanto può arrivare? a 346 km/h sempre su www.e39.de Il cruscotto più bello e forse realistico è quello di Max (italia) GT3. tremolante e sfocato come sarebbe il mio cervello a quella velocità! Ciaoooooo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 6 Aprile 2005 Report Share Postato 6 Aprile 2005 326 km/h e non siamo in zona rossa! Su un rettilineo sufficientemente lungo a quanto può arrivare? a 346 km/h sempre su www.e39.de E' una mia ipotesi o è leggermente turbizzata? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lybra Postato 6 Aprile 2005 Report Share Postato 6 Aprile 2005 Forse anche biturbizzata..... Con un tocco della fata turbina, la potenza sale da 483 CV a 5.800 giri a 828 cavalli a 7200 giri. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tiff_Needle Postato 6 Aprile 2005 Report Share Postato 6 Aprile 2005 Forse anche biturbizzata..... Con un tocco della fata turbina, la potenza sale da 483 CV a 5.800 giri a 828 cavalli a 7200 giri. Da 380cv vorrai dire Comunque che peccato, una macchina così deve restare aspirata, è lì la sua forza... Anche se poi ci sono delle realizzazioni spettacolari come le mitiche Gemballa GTR600 e Tech Art GT Street 600 che si sono date battaglia sul Nurburgring, nate appunto dalla GT3. O almeno, la Gemballa, che tra l'altro ha il record (7.32.5) è nata su base GT3, non sono sicuro della Tech-Art. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 7 Aprile 2005 Author Report Share Postato 7 Aprile 2005 fata turbina Bella Spò, questa me la segno Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lybra Postato 7 Aprile 2005 Report Share Postato 7 Aprile 2005 fata turbina Bella Spò, questa me la segno Chi? Chi e' spo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
^Paradise_LosT^75 Postato 8 Aprile 2005 Author Report Share Postato 8 Aprile 2005 fata turbina Bella Spò, questa me la segno Chi? Chi e' spo? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lybra Postato 8 Aprile 2005 Report Share Postato 8 Aprile 2005 Heeheheh!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuppo Postato 3 Maggio 2005 Report Share Postato 3 Maggio 2005 [ URL=corvette callaway] Cari appassionati, lo sapevate che gia nel 1988 il preparatore Reeves Callaway in collaborazione con Paul Deutschman nel programma "Sledegehammer", ottennero con una corvette Twin Turbo il record del mondo di velocità per vetture stradali con 407 KM/h. Con questo voglio dire che marchi non particolarmente blasonati(appunto Chevrolet) hanno i loro record "e che record" rispetto a dream car tipo Porsche Ferrari Lamborghini, ma purtroppo non è permesso a tutti entrare nell'olimpo delle dream car, come mai? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora