Pfiore Postato 21 Settembre 2008 Report Share Postato 21 Settembre 2008 grazie x le info PFiore!io cmq dovrò rimanere cn una UNO x un bel pò di tempo, x questo domandavo se conviene o no!!?e il mio meccanico lavora in nero e nn ha una grande attrezzatura, x questo ti domandavo x il ripartitore!!! che dici una volta messa ttt a nuovo la Uno è comoda almeno la metà di una focus? ps:mio padre ha la focus 2002 La Uno è una splendida macchina da città e non è malaccio anche se fai qualche giretto fuori porta. Ho avuto la Uno 45 per anni e una volta fatto l'assetto era comoda come un Kart: ad ogni buca tirava calci come un mulo. Poi avevo anche i sedili Recaro della Turbo, quindi rigido su rigido... povera schiena! Se la usi su strade dissestate, con il tempo l'assetto la renderà così rumorosa e scomoda che ti pentirai amaramente di averlo messo. Sulla mia divenne rumorosissimo il cruscotto e i pannelli porta, nonchè la cappelliera... Risolsi (parzialmente) con tanto nastro biadesivo, grasso e "infiltrazioni" di schiuma poliuretanica (o qualcosa di simile, me la regalò un amico carrozziere) Comoda la metà della Focus? No. Solo più facile da guidare e parcheggiare in città. Per il resto la Focus è un altro pianeta. Tra l'altro è nata MOLTI anni dopo la Uno ed è di un segmento superiore, quindi non è possibile paragonarle. Però la UNO era divertente da guidare con l'assetto sportivo, le barre antitorsione Duomi per dare più rigidità al telaio e tutto il resto. MOLTO divertente... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
unoturbo89 Postato 21 Settembre 2008 Report Share Postato 21 Settembre 2008 guarda se vuoi tenere la Uno x un po'(non è una macchina malvagia nonostante gli anni)anche se non hai 100cv nel cofano x me un assettino mentre davi camb ammo non fa male senza cercare cose estreme punta anche solo ad un irrgidimento degli stessi vedrai che ne guadagni tenuta e guidabilità del mezzo, oltre che la sicurezza passiva, xkè ti assicuro che una macchina con l'assetto ti può perdonare+cose di una senza con ammo esauriti ke sembra una gondola e si ribalta alla prima sterzata x il regolatore è facile una chiave da 13 e risolvi il problema cmq anche se nn è in argomento perchè nn ci fai vedere foto della tua uno 55?? purtroppo le foto che ho a disposizione sono ad alta qualità e ridurre la qualità è un casino!appena mi metto a fare qualche altra foto ve le mostro!! ma non serve ridurre basta che vai su www.imageshack.us fai sfoglia e cerchi la foto dopo di che fai host it come finisce il caricamento copia la seconda stringa che ti da sul forum e mettila nella risposta.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonepitaph Postato 23 Settembre 2008 Author Report Share Postato 23 Settembre 2008 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
X-ray Postato 23 Settembre 2008 Report Share Postato 23 Settembre 2008 Allora penso che la cosa migliore da fare è montare delle molle normali e degli ammortizzatori a gas! così avrò un assetto nn troppo rigido!! io ho fatto proprio questo e da poco ho montato anche la barra stabilizzatrice... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
schello Postato 23 Settembre 2008 Report Share Postato 23 Settembre 2008 simonepitaph io ho montato da poco un assetto sportivo sulla mia Uno 1.1 mk2.....non è un assetto estremo ma neanche tanto comodo,è parecchio rigido rispetto all'originale e la macchina è + bassa d 6cm avanti e 5 dietro!io faccio molti km al giorno con la mia Uno e alcuni di questi purtroppo non hanno il fondo stradale decente e sono pieni di buche e sconnessioni.....con l'assetto sportivo l'auto cambia completamente e migliora parecchio in tutte le cose che ti hanno già detto,ma nelle buche son ca**i,quando arrivi dove la strada non è + tanto buona ti tocca rallentare e fare lo slalom per evitare le buche altrimenti la Uno si apre in 2!!!Purtroppo è così,io l'assetto lo adoro ma quando arrivo nelle buche mi pento amaramente di averlo montato...quindi se stai parecchio in città e ci sono i dossi ti sconsiglio vivamente un assetto sportivo! Uno rap gentilmente mi spiegheresti come regolare il partitore?da quando ho montato l'assetto ancora devo regolarlo perchè non so dove si regola Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonepitaph Postato 8 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 8 Ottobre 2008 a Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 8 Ottobre 2008 Report Share Postato 8 Ottobre 2008 in che senso?anteriori posteriori? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonepitaph Postato 9 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 9 Ottobre 2008 a Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 11 Ottobre 2008 Report Share Postato 11 Ottobre 2008 i duomi sono una parte della scocca..intendi quelli tu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
schello Postato 11 Ottobre 2008 Report Share Postato 11 Ottobre 2008 forse intendeva i supporti o gommini come si chiamano! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonepitaph Postato 11 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 11 Ottobre 2008 a Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
schello Postato 11 Ottobre 2008 Report Share Postato 11 Ottobre 2008 intendo le barre stabilizzatrici/duomi/antirollio, chiamatele come volete il concetto è lo stesso!! quello ke hai scritt sono tutte cose diverse.....non sono lo stesso oggetto,se magari puoi essere + chiaro forse roisciamo a capire a che ti riferisci! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Uno_rap Postato 12 Ottobre 2008 Report Share Postato 12 Ottobre 2008 barra stabilizzatrice e antirollio sono la stessa cosa, barra duomi è un'altra! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
schello Postato 12 Ottobre 2008 Report Share Postato 12 Ottobre 2008 barra stabilizzatrice e antirollio sono la stessa cosa, barra duomi è un'altra! hai ragione la stabilizzatrice o antirollio è sempre la stessa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
simonepitaph Postato 13 Ottobre 2008 Author Report Share Postato 13 Ottobre 2008 a Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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